2020 Porsche 718 Spyder (982)

Moteur 6 cylindres à plat (Flat-6 atmosphérique), 4,0 l de cylindrée, puissance maximale 420 ch (309 kW), couple maximal 420 Nm

Réservoir d'une capacité de 64 litres

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau

VarioCam avec calage variable des arbres à cames à l'admission et l'échappement

Lubrification à carter sec avec carter d'huile séparé

Deux catalyseurs à 3 voies et diagnostic embarqué dédié à la surveillance du système de dépollution, Filtres à particules

Système d'admission variable avec 2 volets de résonance

Système d'échappement sport avec deux sorties d'échappement en acier spécial en Noir (finition brillante)

Transmission manuelle à 6 rapports avec volant bi-masse

Levier de vitesse raccourci

Logo '718' sur le levier de vitesse

Propulsion

Fonction Start/Stop

Porsche Torque Vectoring (PTV) incluant un mécanisme de verrouillage du différentiel arrière

Essieux avant et arrière multibras avec ressort additionnel intégré, barre stabilisatrice, suspension du châssis en partie avec rotules complémentaires

Direction assistée électromécanique à rapport variable et asservie à la vitesse

Système de stabilité dynamique du véhicule PSM (Porsche Stability Management) avec ABS, désactivable sur 2 niveaux (SC OFF et SC+TC OFF

Porsche Active Suspension Management (PASM) avec réglage sport et abaissement du châssis (- 30 mm)

Suspension dynamique de la transmission

Châssis réglable pour l'usage sur circuit (carrossage, voie, barres stabilisatrices)

Jantes 718 Spyder 20 pouces en Argent avec pneus sport 245/35 ZR 20 à l'avant et 295/30 ZR 20 à l'arrière. Inclus enjoliveurs de roue avec écusson Porsche

Système de contrôle de la pression des pneumatiques (TPM)

Écrous de roue antivol

Freins à étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons à l’avant et 4 à l’arrière, disques de freins de 380 mm de diamètre à l’avant, de 380 mm à l’arrière, ventilés et perforés, étriers de frein en Rouge

Frein de parking à commande électrique

Affichage des performances (seulement en conjonction avec le PCM)

Pack Sport Chrono avec chronomètres analogique et numérique, affichage des performances sur le PCM

Application Porsche Track Precision

Bouton AUTO BLIP pour activer la fonction d'accélération intermédiaire dynamique pendant les rétrogradations

Concept de véhicule deux places avec moteur central

Structure légère intelligente combinant l’aluminium et l’acier

Capote allégée, manuelle avec verrouillage électrique

Saute-vent treillissé

Aileron arrière spécifique Spyder à déploiement automatique

Bouclier avant avec entrées d'air élargies avec grilles, lèvre de spoiler avant avec logo 'Spyder' et passage d'air au centre

Entrées d'air latérales en Noir

Partie inférieure du bouclier arrière peint en Noir avec diffuseur

Panneau de soubassement fermé avec deux entrées de ventilation (type NACA) pour le système d'échappement

Deux Streamliners dynamiques sur le capot arrière en aluminium

Logo 'PORSCHE' en Argent poli, désignation du modèle en Noir (finition satinée)

Phares Bi-Xénon avec feux de jour à LED intégrés

Feux à LED supplémentaires teintés intégrés au bouclier avant avec feux de position, clignotants et rappels de clignotant latéraux

Feux arrière teintés à LED avec feux stop intégrés 4 points et feux de recul

Allumage automatique des feux en cas d'ouverture/fermeture du véhicule

Spots de lecture, éclairage d’orientation et de démarreur à LED, ainsi qu’éclairage du coffre et de la boîte à gants

Rétroviseur extérieur sur panneau de porte, chauffant, réglable électriquement, asphérique côté conducteur

Pare-brise avec essuis-glace et buses de lavage

Climatisation avec filtre à charbon actif intégré

Ventilation avec commande de recyclage d’air et de dégivrage

Vitrage athermique teinté en Vert

Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement automatique de la vitre

En cuir Noir : parties latérales des sièges, appuis-tête, module airbag du volant, parties centrales des panneaux de porte et parties latérales du compartiment rangement de la console centrale

Parties centrales des sièges en Race-Tex®, parties latérales et appuis-tête en cuir. Logo 'Spyder' brodé sur appuis-tête en Noir

Sièges sport Plus avec bandes latérales rehaussées, réglage électrique du dossier et réglage manuel de l’avancée et de la hauteur du siège côtés conducteur et passager. Coque des dossiers peinte en Gris Argent

Airbags grand volume conducteur et passager

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant les éléments suivants : protection anti-encastrement latérale dans les portes, airbags thorax logés dans les bandes latérales des sièges et airbags de tête intégrés aux panneaux de porte côté conducteur et côté passager

Système antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande

Système d’alarme

Arceau de sécurité fixe

Combiné d’instruments avec compte-tours central et écran couleur haute définition 4,6 pouces

Fonds de compteur et compte-tours en Noir avec indications et aiguilles en Blanc, logo 'Spyder'

Affichage numérique : vitesse, rapport engagé, kilométrage total et journalier et heure

En Race-Tex Noir : couronne du volant, parties centrales des sièges, poignées de porte, panneaux de porte, couvercle du compartiment rangement de la console centrale, ciel de toit. Ceintures en Noir. Coutures décoratives et logo 'Spyder' en Noir

Volant sport GT au design particulièrement sportif avec couronne en Race-Tex, diamètre du volant 360 mm. Réglable manuellement en profondeur et en hauteur.

Sangles d'ouverture des portes en Noir

Pédales et repose-pieds, design Sport

Prise de courant (12 V) dans le plancher côté passager et dans le compartiment rangement de la console centrale

Baguettes de seuil de porte avec désignation du modèle

Baguettes décoratives du tableau de bord et de la console centrale peint en couleur extérieure

Porsche Communication Management (PCM) avec pré-équipement pour téléphone portable et interface audio

Porsche Car Connect incluant Porsche Vehicle Tracking System (PVTS) et de nombreux services Porsche Connect

Sound Package Plus, 6 haut-parleurs, puissance totale de 110 watts avec amplificateur intégré et traitement numérique des signaux

Coffre à l’avant et à l’arrière

Vide-poches dans les portières

Crochets porte-vêtements au dos des sièges

2 porte-gobelets (côté passager, derrière la baguette décorative du tableau de bord)

Console centrale montante avec un vide-poche ouvert et un autre fermé

Teintes extérieures de série unies : Blanc, Jaune Racing, Rouge Indien, Noir

Teintes intérieures de série : Noir

Capote : Noir