2024 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec Paquet-GT
- Teinte extérieure
- Noir Chromite Métallisé
- Teintes intérieures & matière
- Kilométrage
- 20 250 km
- 1ère immatriculation
- 07/2024
- Propriétaire(s) préc.
- 1
- Historique des dommages
- Aucun dommage ou accident n'a été signalé
- Garantie Porsche Approved
- 12 mois
- Moteur
- Hybride rechargeable
- Autonomie électrique combinée (WLTP)
- 70 km
- Contenu énergétique de la batterie (brut)
- 25,9 kWh
- Chaîne cinématique
- Transmission intégrale
- Puissance maximale combinée
- 739 ch / 544 kW
- Consommation de carburant combinée pondérée (WLTP)
- 1,8 l/100 km
Pack intérieur GT avec surpiqûres contrastées en gris arctique
Réalisé en Race-Tex :
- Panneau central perforé à l'avant et à l'arrière
- Support du tableau de bord
- Poignées de la console centrale
- Accoudoir de la console centrale
- Panneau de porte avant et arrière
- Accoudoir et poignée dans le panneau de porte avant et arrière
- Habillage des piliers A/B/C pilier A
- Bordure de la console centrale à l'arrière
Coutures décoratives en couleur contrastée gris arctique :
- Nom du modèle sur les appuis-tête avant
- Sièges sport adaptatifs à l'avant (8 voies, électriques)
- Volant sport multifonctions
- Partie supérieure du tableau de bord
- Garde-corps de porte
- Accoudoir de porte
- Accoudoir de la console centrale
- Tapis de sol
- Ceintures de sécurité en gris arctique
Équipement
Points forts Équipement
Forfaits
Extérieur
Transmission / Châssis
Jantes
Intérieur
Audio / Comm.
Feux et éclairages
Confort et aide à la conduite
Extérieur
Transmission / Châssis
Jantes
Intérieur
Audio / Comm.
E-Mobility
Feux et éclairages
Confort et aide à la conduite
Garantie
La couverture de votre garantie comprend

Garantie Porsche Approved
12 mois

Assistance Porsche
12 mois
État et historique
État Véhicule d’occasion Porsche Approved Véhicule de qualité certifiée, avec un historique complet et des pièces d'origine. |
Kilométrage 20 250 km |
1ère immatriculation 07/2024 |
Propriétaire(s) préc. 1 |
Historique de Service Oui, tous les services sont effectués au Centre Porsche |
Historique des dommages Aucun dommage ou accident n'a été signalé |
Caractéristiques techniques
Moteur
| Nombre de cylindres | 8 |
| Cylindrée | 3 996 cm³ / 4,0 l |
| Alésage | 86,0 mm |
| Course | 86,0 mm |
| Puissance maximale combinée | 739 ch / 544 kW |
| Puissance maximale du moteur à combustion | 599 ch / 441 kW |
| Puissance maximale du moteur électrique | 176 ch / 130 kW |
| Puissance maximale du moteur à combustion à tr/min | 6 000 tr/min |
| Couple maximal combiné | 950 Nm |
| Couple maximal du moteur à combustion | 800 Nm |
| Couple maximal du moteur électrique | 460 Nm |
| Couple maximal du moteur à combustion à tr/min | 2 400 - 4 500 tr/min |
| Régime moteur maximal | 6 800 tr/min |
| Puissance maximale par litre | 149,0 ch/l / 109,6 kW/l |
Performances
| Vitesse maximale | 305 km/h |
| Vitesse maximale en mode tout électrique | 135 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 6,0 s |
| Accélération de 0 à 100 km/h avec le Pack Sport Chrono | 3,6 s |
| Accélération 0-160 km/h | 13,9 s |
| Accélération 0-160 km/h avec Pack Sport Chrono | 7,9 s |
| Accélération 0-200 km/h | 24,0 s |
| Accélération 0-200 km/h avec Pack Sport Chrono | 11,9 s |
| Accélération en prise 80-120 km/h | 4,0 s |
| Accélération en prise 80-120 km/h avec le Pack Sport Chrono | 2,2 s |
Carrosserie - dimensions et poids
| Longueur | 4 930 mm |
| Largeur hors tout | 1 995 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 2 194 mm |
| Hauteur | 1 652 mm |
| Empattement | 2 895 mm |
| Diamètre de braquage | 12,1 m |
| Poids à vide (DIN) | 2 495 kg |
| Poids à vide (CE) | 2 570 kg |
| Poids total autorisé | 2 935 kg |
| Charge maximale | 440 kg |
| Charge maximale admissible sur le toit avec le système de transport Porsche | 75 kg |
| Capacité de remorquage maximale (freinée) | 3 500 kg |
| Capacité de remorquage maximale (non freinée) | 750 kg |
| Charge verticale maximale de l'attelage de remorque | 140 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 70 l |
| Volume du coffre fermé (V210-2) | 404 l |
| Volume du coffre arrière (avec sièges rabattus) | 1 344 l |
| Volume du coffre ouvert (V211-2) | 434 l |
| Garde au sol max. avec suspension en acier (DIN) | 212 mm |
| Garde au sol max. avec suspension pneumatique (hauteur de caisse normale) | 186 mm |
| Garde au sol max. avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 231 mm |
| Angle d'approche avec suspension en acier (DIN) | 25,2 ° |
| Angle de sortie avec suspension en acier (DIN) | 22,1 ° |
| Angle d'approche avec suspension pneumatique (niveau standard) | 23,3 ° |
| Angle de sortie avec suspension pneumatique (niveau standard) | 20,5 ° |
| Angle de franchissement avec suspension en acier (DIN) | 18,9 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau standard) | 16,7 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 20,6 ° |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension en acier (DIN) | 500 mm |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension pneumatique (niveau standard) | 225 mm |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 280 mm |
Autonomie
| Autonomie électrique combinée (WLTP) | 70 km |
| Autonomie électrique en ville (WLTP) | 79 km |
| Autonomie électrique combinée (EAER, WLTP) | 71 km |
| Autonomie électrique en ville (EAER, WLTP) | 80 km |
Chargement véhicule électrique
| Contenu énergétique de la batterie (brut) | 25,9 kWh |
| Contenu énergétique de la batterie (utilisable net) | 21,8 kWh |
| Temps de recharge en courant alternatif (CA) avec 11 kW (de 0 à 100 %) | 2,2 h |
Consommation et émissions
| Consommation d'énergie (équivalente au carburant) | 5,3 l/100 km |
| Émissions de CO₂ combinées pondérées (WLTP) | 41 g/km |
| Émissions de CO₂ avec batterie déchargée combinées (WLTP) | 262 g/km |
| Consommation électrique pondérée combinée (WLTP) | 30,4 kWh/100 km |
| Consommation électrique en cycle mixte (WLTP) | 34,1 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique combiné (WLTP) | 34,9 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique en ville (WLTP) | 30,9 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique en ville (WLTP) | 30,3 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique en banlieue (WLTP) | 33,9 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique extra-urbain (WLTP) | 33,2 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique sur autoroute (WLTP) | 41,8 kWh/100 km |
| Consommation de carburant combinée pondérée (WLTP) | 1,8 l/100 km |
| Taxe sur la consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) | 0,5 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée combinée (WLTP) | 11,5 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée en ville (WLTP) | 17,7 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée en banlieue (WLTP) | 10,2 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée extra urbaine (WLTP) | 9,8 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée sur route (WLTP) | 11,6 l/100 km |
Niveau sonore (homologué selon la norme UN-R 51)
| Niveau sonore du véhicule en mouvement | 69 dB |
| Niveau sonore du véhicule à l'arrêt | 81 dB |
| Niveau sonore du véhicule à l'arrêt (tr/min) | 3 750 tr/min |