2011 Porsche Boxster Spyder (987 II)

Moteur Boxer 6 cylindres, 3,4 l de cylindrée, puissance maximale 320 ch (235 kW), couple maximal 370 Nm

• Bloc moteur et culasse en aluminium - Refroidissement par eau - 4 soupapes par cylindre - VarioCam Plus avec calage de l’arbre à cames - Compensation hydraulique du jeu des soupapes

• Lubrification intégrée à carter sec - Gestion électronique du moteur (Motronic SDI 3.1) - Commande d’accélérateur électronique - Débimétre massique à film chaud

• Injection directe d'essence (DFI) - Régulation sélective du cliquetis - Double catalyseur à 3 voies - Régulation stéréo par sonde Lambda

• Bobines d’allumage séparées, distribution, statique à haute tension - Système d’admission variable à résonance - Diagnostic embarqué pour le contrôle du système de dépollution

Boîte de vitesse à 6 rapports avec volant d’inertie bimasse

Différentiel arrière à glissement limité

Assistance au démarrage

Jantes Boxster Spyder 19 pouces en alliage léger. AV : 8,5 J x 19 pouces avec pneumatiques 235/35 ZR 19 ; AR : 10 J x 19 pouces avec pneumatiques 265/35 ZR 19

Châssis sport (- 20 mm)

Direction à assistance variable

Essieu avec jambe de force McPherson et barres stabilisatrices AV/AR

Structure en Aluminium rigidifiant le train arrière

Système de stabilité dynamique PSM évolué (Porsche Stability Management) avec ABS, ASR, ABD, MSR

Kit de réparation avec compresseur électrique

Etriers fixes monoblocs à 4 pistons à l’avant et à l’arrière, disques ventilés et ajourés à l’avant et à l’arrière, diamètre 318 mm à l'avant et 299 mm à l'arrière

ABS 8.0 (intégré dans le PSM)

Dispositif de contrôle de l’usure des freins sur chaque plaquette

Etriers de freins peints en rouge

Roadster 2 places

Capote manuelle composée de 2 éléments, offrant une protection contre le soleil et la pluie. Vitesse maximale capote fermée : 200 km/h.

Saute-vent en 3 parties monté sur l'arceau de sécurité

Tôle d’acier galvanisée à chaud bilatérale

Portières en aluminium

Aileron arrière fixe au design caractéristique

Double sortie d’échappement centrale, finition noire

Carénage de soubassement

Bouclier avant avec entrées d'air intégrées, cerclées de Gris Titane avec lamelles en Noir

Prises d’air latérales arrière au design spécifique avec entourage couleur Gris Titane

Bandes décoratives latérales avec signature Porsche en couleur de contraste Noir ou Argent

Capot de coffre avant en aluminium

Capot de coffre arrière et capote manuelle en aluminium avec double bossage

Inscription du modèle sur le capot arrière en Noir

Sangles d'ouverture de porte

Tirants de portière avec 3 positions d’arrêt

Vitres latérales hydrophobes

Réservoir de 54 litres

Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement séquentiel

Essuie-glaces à deux vitesses de balayage, commande d’intermittence réglable, et buses de lave-glace chauffantes

Rétroviseurs extérieurs électriques, chauffants, réglables depuis l’intérieur, rétroviseur conducteur asphérique

Clé de contact à télécommande intégrée avec déverrouillage des coffres, système antidémarrage (par transpondeur)

Déverrouillage électrique des coffres avant et arrière

Concept d’éclairage homogène blanc pour tout l’habitacle avec rhéostat progressif

Eclairage d’orientation dans l’habitacle (clé de contact, ouverture des portières, console centrale)

Eclairage de plancher

Pré-équipement pour système audio

Pré-équipement Vehicle Tracking System (VTS)

Projecteurs en verre transparent (à halogène) H7 avec cligotants intégrés

Blocs optiques séparés intégrés dans le bouclier AV incluant feux de position à DEL

Feux antibrouillard arrière côté conducteur à DEL

Feux de recul et feux stop (incluant troisième feux stop) à DEL

Eclairage d’accompagnement

3 instruments ronds intégrés dans le design du cockpit avec fond de compteurs noirs (sans visière de compteurs)

Tableau de bord avec compte-tour central et affichage multifonctions

Ordinateur de bord avec fonctions étendues

Affichage analogique : régime, vitesse,T° du liquide de refroidissement, volume de réservoir

Affichage numérique permanent du kilométrage total et journalier, de l’heure, de la température extérieure et de la vitesse

Boucliers AV/AR déformables, pare-chocs intégrés (alliage léger) fixés sur des absorbeurs de chocs

Système de protection (montant de pare-brise rigide avec tube intégré, arceaux de sécurité)

Ceintures de sécurité à 3 points automatiques en Rouge ou Noir, boucles de ceinture sur les sièges

Prétensionneurs et limiteurs d’effort de ceinture

Système de retenue passif, Airbags conducteur et passager

Porsche Side Impact Protection System (POSIP)

Pré-équipement pour le système d’attache ISOFIX pour fixer le siège enfant sur le siège passager

Dispositif antidémarrage (système par transpondeur) avec verrouillage centralisé et télécommande

Système d'alarme

Chauffage

Ventilation progressive avec commande de recyclage d’air et de dégivrage

Vitres teintées thermo-isolées

Pare-brise teinté dégradé

Sièges baquet sport avec coque en matériau composite renforcé de fibres de verre et fibres de carbone. Coque finition carbone, siège revêtu de cuir avec bandes centrales en Alcantara, dossier rabattable, airbag thorax, et réglage manuel de la profondeur. Incompatible avec siège enfant

Appuis-tête intégrés dans les sièges

Volant à 3 branches avec réglage manuel en profondeur et en hauteur

Couronne du volant, levier de vitesse, poignées de frein en cuir couleur intérieure ; schéma de commande du levier de vitesse / sélecteur PDK peint en rouge

Boîte à gants verrouillable

Couvercle de rangement de la console centrale en cuir couleur intérieure

Portières allégées avec accoudoir réduit, suppression du vide-poches, et sangle d'ouverture de porte Rouge ou Noir

Baguette décorative du tableau de bord peinte en couleur carrosserie avec monogramme Boxster Spyder

Miroirs de courtoisie éclairés intégrés dans les pare-soleil (côté conducteur et passager)

Eléments peints en AluDesign : poignée de la boîte à gants, entourage du levier de vitesse/sélecteur PDK, cache airbag de tête, entourage des buses d’aération

Console centrale arrière peinte en couleur carrosserie

Baguettes de seuil de porte avec monogramme Boxster Spyder

Pédales au design Sport

Coffre de 280 l au total 150 l à l'avant et 130 l à l'arrière