2018 Porsche 911 GT3 (991 II)

Moteur 6 cylindres à plat en aluminium, 4.0l de cylindrée, puissance maximale 500 ch (368 kW), couple maximal 460 Nm

Régime moteur maximal : 9 000 tr/min

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau

4 soupapes par cylindre

VarioCam avec calage variable des arbres à cames à l'admission et l'échappement

Bielles en titane forgé

Lubrification intégrée à carter sec avec carter d'huile externe

Pompe à huile à débit piloté en fonction des besoins

Injection directe d'essence (DFI)

Deux catalyseurs à 3 voies

Système d'admission variable avec clapet de commande

Système d'échappement sport avec double sortie centrale en Noir.

Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) 7 rapports, avec rapports courts, gestion sport spécifique à la GT3 et bouton "RACE TRACK"

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), avec répartition variable du couple et gestion électronique du différentiel arrière

Propulsion

Jantes "GT3" 9 J x 20 en alliage léger forgé, de couleur argent avec écrou central et pneus sport 245/35 ZR 20 à l'avant

Jantes "GT3" 12 J x 20 en alliage léger forgé, de couleur argent avec écrou central et pneus sport 305/30 ZR 20 à l'arrière

Ecrou central en Noir avec logo "GT3"

Système de contrôle de la pression des pneumatiques avec mode "Circuit"

Kit de réparation des pneus avec compresseur électrique

Direction assistée électromécanique à rapport variable

Essieu avant : suspensions indépendantes McPherson avec barre stabilisatrice, liaisons châssis/carrosserie en partie avec joints "uniball"

Essieu arrière : multibras avec ressorts auxiliaires, barre stabilisatrice, liaison châssis/carrosserie en partie avec joints "uniball"

Roues arrière directrices

Suspension dynamique du moteur

Porsche Active Suspension Management (PASM) avec réglage sport et abaissement du châssis d'environ 25 mm par rapport à la 911 Carrera

Porsche Stability Management (PSM) avec antiblocage (ABS), désactivation possible sur 2 niveaux (SC OFF et SC+TC OFF)

Châssis réglable pour l'usage sur circuit (carrossage, voie, barres stabilisatrices)

Etriers fixes monobloc en aluminium, 6 pistons à l'avant, 4 pistons à l'arrière

Etriers de frein rouges

Disques de frein en composite avec moyeux en aluminium de 380 mm à l'avant et à l'arrière, ventilés et rainurés

Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette

Frein de parking électrique

Concept de véhicule 2 places avec moteur arrière et carrosserie GT3 (plus large de 44 mm que la 911 Carrera)

Conception allégée intelligente acier/aluminium

Soubassement caréné, avec diffuseur

Bouclier avant avec entrée d'air de refroidissement, grilles couleur Titane, lèvre de bouclier en noir et sortie d'air située devant le coffre avant

Bouclier arrière avec sortie d'air supplémentaire et grilles couleur Titane

Capot du compartiment moteur en matière synthétique renforcée par fibres de carbone (CFRP) intégrant les collecteurs à résonnance (Ram Air), les supports d'aileron et l'aileron arrière fixe

Capot du compartiment moteur, les supports d'aileron et l'aileron arrière en couleur de la carosserie, les collecteurs à résonnance en noir

Signature "PORSCHE" et monogramme "GT3" en noir sur le bouclier arrière

Porsche Communication Management (PCM) avec navigation en ligne, pré-équipement pour téléphone portable, interfaces audio et commande vocale

Connect Plus avec module de navigation en ligne, Apple® CarPlay, module téléphone LTE avec lecteur de carte SIM, support pour smartphone, accès à Internet sans fil, Porsche Car Connect et de nombreux services Porsche Connect

Consultez notre page www.porsche.com/connect pour plus de détails sur les éléments inclus dans Porsche Connect

Porsche Track Precision App

Sound Package Plus, 8 haut-parleurs, amplificateur intégré avec une puissance totale de 150W et traitement digital du signal

Phares Bi-Xénon avec réglage dynamique de la portée et lave-phares

Feux à LED supplémentaires intégrés au bouclier avant avec feux de position, clignotants et rappels de clignotant latéraux

Feux arrière à LED en relief teintés avec feux stop intégrés 4 points

Assistant d’éclairage automatique avec fonction Home

Rétroviseurs extérieurs SportDesign sur panneau de porte, chauffants et à réglage électrique, asphérique côté conducteur

Essuie-glaces de pare-brise avec balais d’essuie-glaces Aero et buses de lave-glace

Spots de lecture, éclairage d’orientation, de la serrure de contact et des miroirs de courtoisie à LED, ainsi qu’éclairage du coffre, du plancher, de la boîte à gants et des seuils de portes

Tableau de bord avec compte-tours central, écran TFT couleur haute définition de 4,6 pouces

Fonds de compteurs noirs, avec aiguilles en jaune

Compte-tours à fond argent, logo "GT3" et indicateur du rapport engagé

Airbags grand volume (deux niveaux de déclenchement) pour le conducteur et le passager

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant : protection anti-encastrement latérale dans les portes, airbags thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant

Airbags de tête intégrés dans les contre-portes pour le conducteur et le passager

Ceintures de sécurité à 3 points, boucles de ceinture sur les sièges

Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d'alarme et alarme volumétrique

Climatisation automatique bi-zone, avec réglages séparés de la température pour le conducteur et le passager avant, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité de l'air

Filtre à charbon actif retenant les particules et les pollens

Vitres teintées thermoisolées

Lève-vitres électriques avec fonction à impulsion haut/bas et abaissement automatique de la vitre

Lunette arrière chauffante

Sièges sport Plus (4 positions à réglage électrique) avec bandes latérales rehaussées, réglages électriques pour le dossier et la hauteur d’assise et réglage manuel de l’avancée du siège côtés conducteur et passager

Sièges en cuir avec bandes centrales en Alcantara® Noir, logo "GT3" sur les appuie-tête en Gris Platine

Suppression de la banquette arrière

Revêtement du tunnel central arrière avec inscription "GT3" en Gris Platine

Intérieur en noir avec éléments en Alcantara® noir : poignées de porte, accoudoirs de porte, couvercle du coffre de rangement de la console centrale, tunnel central arrière et ciel de toit, dont montants de la lunette arrière. Matériau polymère habillé d’un vernis souple noir

Éléments intérieurs en aluminium brossé : baguettes décoratives du tableau de bord et cache de console centrale

Volant Sport GT3 avec palettes, couronne du volant en Alcantara®, diamètre du volant 360 mm. Réglable manuellement en profondeur et en hauteur

Prise de courant (12 V) dans le plancher côté passager

Monogramme « GT3 » sur les baguettes de seuil de porte

Coffre à l’avant

Vide-poches dans les portières

Crochets porte-vêtement sur les dossiers et les montants centraux

2 porte-gobelets (côté passager, derrière la baguette décorative du tableau de bord)

Console centrale montante avec un vide-poche ouvert et un autre fermé