2018 Porsche 911 Targa 4 GTS (991 II)

Leistungsgesteigerter 6-Zylinder-Boxermotor mit Biturbo-Aufladung

3,0 l Hubraum

maximale Leistung 331 kW (450 PS)

maximales Drehmoment 550 Nm

Motorblock und -Zylinderkopf aus Aluminium

Wasserkühlung mit Thermomanagement

4-Ventil-Technik

2 Abgasturbolader, 2 Ladeluftkühler

Nockenwellenverstellung und Ventilhubschaltung VarioCam Plus

Integrierte Trockensumpfschmierung mit bedarfsgeregelter Ölpumpe

Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI)

Zwei 3-Wege-Katalysatoren und On-Board-Diagnose zur Überwachung des Abgasreinigungssystems

Expansionssauganlage

Sportabgasanlage mit geänderten Schalldämpfern und 2 zentriert angeordneten Endrohren in eigenständigem Design, Endrohrblenden in Schwarz (hochglanz)

Sport Chrono Paket inkl. Mode-Schalter und Porsche Track Precision App

7-Gang-Schaltgetriebe mit Zweischeibenkupplung und Zweimassenschwungrad

Allradantrieb mit kennfeldgesteuerter Lamellenkupplung Porsche Traction Management (PTM)

Auto Start-Stop-Funktion und Segeln (in Verbindung mit PDK)

Porsche Torque Vectoring (PTV) inkl. mechanischer Hinterachs-Quersperre,
in Verbindung mit PDK: Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) inkl. elektronisch geregelter Hinterachs-Quersperre mit vollvariabler Momentenverteilung

20-Zoll 911 Turbo S Räder aus geschmiedetem Leichtmetall, mit Zentralverschluss, in schwarz (seidenglanz), mit Reifen 245/35 ZR 20 vorn und 305/30 ZR 20 hinten

Reifendruckkontrollsystem (RDK)

Reifendichtmittel mit elektrischem Kompressor

McPherson-Vorderachse

Mehrlenker-Hinterachse mit um 40 mm verbreiterter Spur

Elektromechanische Servolenkung mit variabler Lenkübersetzung und Lenkimpuls

Porsche Active Suspension Management (PASM) inkl. 10-mm-Tieferlegung

Porsche Stability Management (PSM) inkl. ABS mit erweiterten Bremsfunktionen

6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen vorn und 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen hinten, Bremsscheiben mit Durchmesser 350 mm vorn und 330 mm hinten, innenbelüftet und gelocht, Bremstöpfe vorn aus Aluminium, Bremssättel rot

Elektrisch betätigte Parkbremse

2+2-sitziges Fahrzeugkonzept mit Heckmotor

Intelligenter Leichtbau in Aluminium-Stahl-Verbundbauweise

Um 44 mm verbreiterte Karosserie im Heckbereich

Vollautomatisches Dachsystem, bestehend aus einem Stoffverdeck mit Dachschale und Flächenspriegel aus Magnesium sowie einer gewölbten, beheizbaren Heckscheibe aus Verbundsicherheitsglas, Dachbetätigung im Stand

Windabweiser im Windlaufrahmen

Feststehender Targa Bügel mit Blende aus schwarz lackiertem Aluminium, Kiemen und „targa“ Schriftzug in Schwarz

Blenden der Seitenschweller in Schwarz

SportDesign Bugverkleidung ohne Kühlluftklappen mit Spoilerlippe in Schwarz lackiert

Heckdeckelgitter mit längs angeordneten Lamellen in Schwarz (seidenglanz)

Automatisch ausfahrender Heckspoiler

„PORSCHE“ Schriftzug und Modellbezeichnung auf Heckverkleidung, hochglanzverchromt

Dekorschriftzug "GTS" auf Türen links und rechts in Schwarz

Abdeckung Motorraum Plakette "Carrera 3.0 GTS"

ParkAssistent hinten

Porsche Communication Management (PCM) inkl. Online-Navigationsmodul, Handyvorbereitung, Audio-Schnittstellen und Sprachbedienung

Connect Plus inkl. Online-Navigation, Apple® CarPlay, LTE-Telefonmodul mit SIM-Kartenleser, Smartphone-Ablage, drahtlosem Internetzugang, Porsche Car Connect sowie zahlreichen Porsche Connect Diensten

Detaillierte Informationen zum Umfang von Porsche Connect finden Sie unter: www.porsche.com/connect

Sound Package Plus, 8 Lautsprecher, 150 Watt Gesamtleistung mit integriertem Verstärker und digitalem Signalprocessing

Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit integriertem 4-Punkt-LED-Tagfahrlicht inkl. PDLS mit automatischer, dynamischer Leuchtweitenregulierung, dynamischem Kurvenlicht und geschwindigkeitsabhängiger Fahrlichtsteuerung sowie Scheinwerferreinigungsanlage mit Abdeckung in Schwarz (Seidenglanz)

LED-Zusatzleuchten im Bugteil mit Positionslicht, Blinker und Seitenblinkleuchten

Dreidimensionale Heckleuchten in LED-Technik abgedunkelt mit integrierten 4-Punkt-Bremsleuchten

Leuchtenband am Heck mit integriertem Park- und Schlusslicht

Fahrlichtassistent inkl. Heimleuchtautomatik

Leseleuchten, Orientierungs-, Zündschloss- und Make-up-Spiegel-Beleuchtung in LED-Technik sowie Kofferraum-, Fußraum-, Handschuhfach- und Ausstiegsbeleuchtung

Elektrisch verstell- und beheizbare SportDesign Außenspiegel auf der Türbrüstung, Spiegelfuss in Schwarz (Seidenglanz), auf Fahrerseite asphärisch

Frontscheibenwischanlage mit Aerowischerblättern und Scheibenwaschdüsen

Kombiinstrument mit zentralem Drehzahlmesser und hochauflösendem 4,6-Zoll-Farbbildschirm

Zifferblätter Kombiinstrument inkl. Drehzahlmesser und "GTS" Schriftzug schwarz

Digitale Anzeigen für Fahrgeschwindigkeit, eingelegten Gang, Gesamt- und Tageskilometer

Fullsize-Airbags für Fahrer und Beifahrer

Porsche Side Impact Protection System (POSIP), bestehend aus Seitenaufprallschutz in den Türen, in die Seitenwangen der Vordersitze integrierten Thorax-Airbags und in die Türtafeln integrierten Kopf-Airbags für Fahrer und Beifahrer

Aufnahmen für Kindersitzbefestigungssystem ISOFIX und Top-Tether (bei den Coupé-Modellen) auf den Rücksitzen

Wegfahrsperre mit Zentralverriegelung und Funkfernbedienung, Alarmanlage und Radarinnenraumüberwachung

Überrollschutz, integriert in feststehendem Targa Bügel

2-Zonen-Klimaautomatik mit getrennter Temperatureinstellung für Fahrer und Beifahrer, automatischer Umluftsteuerung inkl. Luftgütesensor

Partikel-/Pollenfilter inkl. Aktivkohlefilter

Grün getönte Wärmeschutzverglasung

Elektrische Fensterheber mit Tipp-Funktion und Kurzhubabsenkung

Heckscheibenheizung

Sportsitze Plus (4 Wege, elektrisch) mit erhöhten Seitenwangen und elektrischer Lehnen- und Höheneinstellung sowie manueller Längseinstellung auf Fahrer- und Beifahrerseite. Kopfstützen mit eingesticktem "GTS" Schriftzug in Schwarz. Schale der Rückenlehnen silbergrau lackiert.

Fondsitze einzeln umklappbar

Schwarze Innenausstattung mit Elementen in Alcantara® schwarz: Sitzmittelbahnen vorne und hinten, Türgriff, Armauflage Türverkleidung, Lenkradkranz, Schalt- bzw. Wählhebel und Deckel Ablagefach Mittelkonsole (teilweise)

GT-Sportlenkrad in besonders sportlichem Design, Durchmesser 360 mm. Manuell längs- und höhenverstellbar. In Verbindung mit PDK mit Schaltpaddles für den manuellen Gangwechsel.

Zierblenden Schalttafel und Blende Mittelkonsole in Aluminium, gebürstet, schwarz eloxiert

Verdeckinnenhimmel in Stoff schwarz

Steckdose (12 Volt) im Fußraum Beifahrerseite

Türeinstiegsblenden mit Modellschriftzug

Kofferraum vorn

Ablagefächer in den Türen

Kleiderhaken an den Sitzrückenlehnen und an den B-Säulen (bei den Coupé-Modellen)

2 Getränkehalter (auf Beifahrerseite hinter Zierblende Schalttafel integriert)

Ansteigende Mittelkonsole mit einem offenen und einem geschlossenen Ablagefach

Serienfarben Exterieur Uni: weiß, racinggelb, indischrot, schwarz

Serienfarben Interieur: schwarz

Verdeckfarben: schwarz, blau, braun, rot