2011 Porsche 911 GT3 (997 II)

6-Zylinder-Motor in Boxeranordnung

3,8l Hubraum

maximale Leistung 320 kW (435 PS)

maximales Drehmoment 430 Nm

Aluminium-Motorblock und -Zylinderkopf

Wasserkühlung

4-Ventil-Technik

Titanpleuel

Nockenwellenverstellung "VarioCam"

hydraulischer Ventilspielausgleich

Trockensumpfschmierung mit externem Motoröltank

elektronisches Motormanagement (Motronic ME 7.8.2)

elektronisches Gaspedal

Heißfilm-Luftmassenmesser

sequentielle Kraftstoffeinspritzung (Multipoint)

zylinderselektive Klopfregelung

zwei 3-Wege-Katalysatoren

Stereo-Lambda-Regelung

Einzelzündspulen, ruhende Hochspannungsverteilung

variable Sauganlage mit zwei schaltbaren Resonanzklappen

On-Board-Diagnose zur Überwachung des Abgasreinigungssystems

Sportabgasanlage mit zwei zentralen Endrohren

6-Gang-Schaltgetriebe mit Zweimassenschwungrad und Getriebeölkühlung

Hinterradantrieb

Mechanische Hinterachs-Quersperre mit asymmmetrischer Sperrwirkung (28% im Zug und 40% im Schub)

8,5 J x 19 GT3 Räder aus Leichtmetall, titanfarben mit Zentralverschluss und Sportreifen 235/35 ZR 19 vorne.

12 J x 19 GT3 Räder aus Leichtmetall, titanfarben mit Zentralverschluss und Sportreifen 305/30 ZR 19 hinten.

zentrale Radschrauben inkl. Radnabenabdeckung mit "GT3" Schriftzug

Diebstahlsicherung durch Zentralverschluss

Reifendichtmittel mit elektrischem Kompressor und separatem Luftdruckprüfer

Servolenkung mit variabler Lenkübersetzung

McPherson-Federbeinachse, Stabilisator vorne

Mehrlenker-Hinterachse LSA, Stabilisator hinten

variables Dämpfungssystem PASM (Porsche Active Suspension Management) mit Sportabstimmung inklusive 30 mm Tieferlegung gegenüber 911 Carrera

Fahrwerk für Rundstreckenbetrieb einstellbar (Spur, Sturz, Stabilisatoren)

Reifendruckkontrollsystem (RDK)

Fahrstabilisierungssystem PSM (Porsche Stability Management) mit Sportabstimmung inklusive ABS, ASR, ABD und MSR

6-Kolben-Monobloc-Festsattelbremsen vorne, und 4-Kolben-Monobloc-Festsattelbremsen hinten

Verbund-Bremsscheiben innenbelüftet und gelocht

Bremsscheibendurchmesser 380 mm vorne und 350 mm hinten

ABS 8.0 (in PSM integriert)

Bremsbelagverschleißüberwachung an jedem Bremsbelag

Bremssättel rot lackiert

zweisitziges Sportcoupé

beidseitig feuerverzinktes Stahlblech

Unterbodenverkleidung

Bugteil mit integrierten Kühlluftöffnungen inkl. dunkelgrauer Gitter. Spoilerlippe und Abluftöffnung vor dem Kofferraumdeckel.

Heckteil mit zusätzlichen Abluftöffnungen und 2 zentralen Endrohren in Schwarz

Heckdeckel aus Kunststoff mit 2 Staudrucksammlern und feststehendem Doppelflügel

Heckmittelteil aus beidseitig feuerverzinktem Stahlblech

Schriftzug GT3 auf Heckdeckel schwarz

Kofferraumdeckel aus Aluminium

Türen aus Aluminium

Türgriffe in Bügeloptik

Türbremsen mit 3 Rastpositionen

Hydrophob beschichtete Türscheiben

Heckscheibe aus Dünnglas

Elektrische Fensterheber mit Tipp-Funktion und Kurzhubabsenkung

Frontscheibenwischanlage mit 2 Wischergeschwindigkeiten, regelbarer Intervallschaltung und beheizten Scheibenwaschdüsen

elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel (Doppelarm), auf Fahrerseite asphärisch

Heckscheibenheizung

Audiosystem CDR-30 mit 2 x 25 Watt, 4 Lautsprecher

einheitliches Innenbeleuchtungskonzept für den ganzen Innenraum mit stufenloser Dimmung in Weiß

Orientierungsbeleuchtung im Innenraum

Fußraumbeleuchtung

Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung inklusive Kofferraumentriegelung

elektrische Kofferraum- und Motordeckelentriegelung

Gewichtsreduzierte Batterie

Bi-Xenon-Scheinwerfer inklusive dynamischer Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferreinigungsanlage

separate Zusatzleuchten im Bugteil mit Tagfahr- und Positionslicht in LED-Technik sowie Blinker

fahrerseitige Nebelschlußleuchte

Rückleuchten und dritte Bremsleuchte in LED-Technik

Heimleuchtautomatik

5 in das Cockpit integrierte Rundinstrumente

Kombiinstrument mit gelben Zeigern und Skalenstrichen sowie Multifunktionsanzeige im Punktmatrix-Display

zentraler Drehzahlmesser mit titanfarbenem Zifferblatt, GT3 Schriftzug und Hochschaltanzeige

analoge Anzeigen für Drehzahl, Geschwindigkeit sowie Öldruck, Öltemperatur, Kühlwassertemperatur und Tankinhalt

permanente digitale Anzeige von Gesamtkilometern, Tageskilometern, Uhrzeit, Außentemperatur und Geschwindigkeit

Bordcomputer

Fullsize-Airbags für Fahrer und Beifahrer

Porsche Side Impact Protection System (POSIP), bestehend aus Seitenaufprallschutz in den Türen, in die Seitenwangen der Vordersitze integrierten Thorax- Airbags und in die Türtafeln integrierten Kopf-Airbags für Fahrer und Beifahrer

3-Punkt-Automatikgurte vorne, Gurtschloß am Sitz

Gurthöhenverstellung, Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer

Vorrüstung für nachträglichen Einbau des Kindersitzbefestigungssystems ISOFIX auf dem Beifahrersitz

Wegfahrsperre (Transpondersystem) mit Zentralverriegelung und Funkfernbedienung, Safesicherung, Alarmanlage und Radar-Innenraumüberwachung

verformbares Bug- und Heckteil mit integrierten Leichtmetallstoßfängern, an Prallelementen befestigt

Klimaautomatik mit integriertem Aktivkohlefilter

grün getönte Wärmeschutzverglasung

Sportsitze mit Lederbezug und Sitzmittelbahn in Alcantara, elektrische Lehnen- sowie manuelle Längs- und Höhenverstellung, ohne Fondsitzanlage

3-Speichen-GT3-Lenkrad mit Lenkradkranz in Alcantara und beledertem Airbag-Modul, manuell längs- und höhenverstellbar

Schalthebel, Handbremshebelgriff, Türgriff und Deckel Türablagefach in Alcantara

Schwarze Innenausstattung mit Kunststoffteilen in Softlack schwarz

diverse Interieurteile in vulkangrau lackiert

Dachhimmel in Alcantara

abschließbares, großes Handschuhfach

Türverkleidung mit Türöffner und Ablagefächer in den Türen

3-Punkt-Automatikgurte vorne in Schwarz

Mittelkonsole mit 3 Ablagefächern

über dem Handschuhfach angeordnete Getränkehalter (hinter Zierblende Schalttafel integriert)

beleuchteter Make-up-Spiegel in den Sonnenblenden (Fahrer- und Beifahrerseite)

Türeinstiegsleisten, Drehzahlmesser und Fondteppich mit GT3 Schriftzug

Serienfarben Exterieur: schwarz, indischrot, carraraweiß, speedgelb

Serienfarben Interieur: schwarz