2016 Porsche 911 GT3 RS (991 I)

6-Zylinder-Motor in Boxeranordnung

4,0 l Hubraum

maximale Leistung 368 kW (500 PS)

maximales Drehmoment 460 Nm

Motorblock und Zylinderkopf aus Aluminium

Wasserkühlung

4-Ventil-Technik mit Schlepphebeln und hydraulischem Ventilspielausgleich

Titanpleuel geschmiedet

Nockenwellenverstellung VarioCam für Ein- und Auslassventile

Trockensumpfschmierung mit separatem Motoröltank

Elektronisch bedarfsgeregelte Ölpumpe

Elektronisches Motormanagement

Elektronisches Gaspedal

Drucksensor zur Luftmassenbestimmung

Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI)

Zylinderselektive Klopfregelung

Einzelzündspulen, ruhende Hochspannungsverteilung

Zwei 3-Wege-Katalysatoren

Stereo-Lambda-Regelung

On-Board-Diagnose zur Überwachung des Abgasreinigungssystems

Luftfiltergehäuse zweiflutig

Variable Sauganlage aus Kunststoff, mit schaltbarer Resonanzklappe

Sportabgasanlage mit 2 zentralen Endrohren in Schwarz

Motorraumabdeckung mit Plakette aus Aluminium und „RS 4.0“ Schriftzug

Endschalldämpfer aus Titan

7-Gang Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) mit kurzen Übersetzungen, Sportabstimmung und PDK SPORT Taste

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) inkl. elektronisch geregelter Hinterachs-Quersperre mit vollvariabler Momentenverteilung

Heckantrieb

9,5 J x 20-Zoll GT3 RS Räder aus geschmiedetem Leichtmetall, platinfarben, mit Zentralverschluss und Sportreifen 265/35 ZR 20 vorn

12,5 J x 21-Zoll GT3 RS Räder aus geschmiedetem Leichtmetall, platinfarben, mit Zentralverschluss und Sportreifen 325/30 ZR 21 hinten

Zentrale Radschrauben in Schwarz, inkl. Radnabenabdeckung mit „RS“ Schriftzug

Diebstahlsicherung durch Zentralverschluss

Reifendruckkontrollsystem (RDK) mit Rundstreckenmodus

Reifendichtmittel mit elektrischem Kompressor

McPherson-Federbeinachse mit um 36 mm verbreiterter Spur (im Vergleich zum 911 GT3), Stabilisator, Fahrwerklager teilweise mit Kugelgelenken vorn

Mehrlenker-Hinterachse mit integrierter Helperfeder, Stabilisator, Fahrwerklager mit Kugelgelenken hinten

Elektromechanische Servolenkung mit variabler Lenkübersetzung und geschwindigkeitsabhängiger Lenkkraftunterstützung

Hinterachslenkung mit Sportabstimmung

Dynamische Motorlager

Porsche Active Suspension Management (PASM) mit Sportabstimmung und Tieferlegung

Porsche Stability Management (PSM) inklusive ABS, ASR, ABD und MSR, in 2 Stufen abschaltbar

Fahrwerk für Rundstreckenbetrieb einstellbar (Spur, Sturz, Stabilisatoren)

6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen vorn und 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen hinten

Verbund-Bremsscheiben mit Bremstöpfen aus Aluminium, Durchmesser 380 mm vorn und hinten, innenbelüftet und gelocht

Bremssättel, rot

Bremsbelagverschleißüberwachung

Elektrisch betätigte Parkbremse

2-sitziges Coupé mit breiter 911 GT3 RS Karosserie (vorn ca. 50 mm und hinten ca. 30 mm breiter als der 911 GT3)

Intelligenter Leichtbau in Aluminium-Stahl-Verbundbauweise

Beidseitig feuerverzinktes Stahlblech

Türen sowie Umfänge des Rohbaus aus Aluminium

Leichtbau-Kofferraumdeckel aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) in Wagenfarbe, Deckelform konturiert (mit Sicke)

Leichtbau-Kotflügel vorn aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) in Wagenfarbe, mit Radhausentlüftungen inkl. Lamellen (Louver) aus Kunststoff in Schwarz

Leichtbau-Dach aus Magnesium, Dachform konturiert (mit Sicke)

Fondseitenteile mit integrierten Luftansaugöffnungen

Unterbodenverkleidung mit Heckdiffusor

Schwellerblenden in Schwarz, mit Anspoilerung vor den Hinterrädern

Bugverkleidung mit integrierten Kühlluftöffnungen inkl. titanfarbener Gitter, Spoilerlippe und Abluftöffnung vor dem Kofferraumdeckel

Bugspoilerlippe in Schwarz

Heckverkleidung mit großen Abluftöffnungen inkl. titanfarbener Gitter

Heckdeckel aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) in Wagenfarbe, mit Kühlluftöffnungen, Flügelstützen aus geschmiedetem Aluminium in Schwarz (Ausführung in Silber bei Aussenfarbe ultraviolett) und feststehendem Heckflügel aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) in Wagenfarbe

Heckverkleidung mit „GT3 RS“ Schriftzug in Schwarz (Ausführung in Silber bei Aussenfarbe ultraviolett)

Elektrische Fensterheber mit Tipp-Funktion und Kurzhubabsenkung

Funkfernbedienung für Zentralverriegelung und Kofferraumentriegelung

„PIT SPEED“ Taste in der Schalterleiste Mittelkonsole für eine lokale Geschwindigkeitsbegrenzung auf Knopfdruck, z. B. in der Boxengasse auf Rundstrecken

Audiosystem CDR mit 7-Zoll-Farb-Touchscreen, Radio mit Doppeltuner, 4 Lautsprechern, integriertem Verstärker (2 x 25 Watt), Single-CD-Laufwerk
inkl. Wiedergabe von Musik im MP3-Format

Universelle Audio-Schnittstelle (AUX) im Handschuhfach zum Anschluss externer Audio-Quellen

Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer inkl. dynamischer Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferreinigungsanlage

Separate Zusatzleuchten in der Bugverkleidung mit Tagfahr- und Positionslicht sowie Front- und Seitenblinker in LED-Technik, Bugleuchten abgedunkelt

Rückleuchten inkl. Rückfahrlicht, Schlusslicht, Bremslicht, Nebelschlusslicht und Blinker sowie dritte Bremsleuchte und Nummernschildbeleuchtung in LED-Technik

Rückleuchten abgedunkelt

Rückstrahler in Heckverkleidung integriert

Fahrlichtassistent inkl. Heimleuchtautomatik

SportDesign Außenspiegel auf der Türbrüstung, Fahrerseite asphärisch

Elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel

Frontscheibenwischanlage mit Aerowischblättern, 2 Wischergeschwindigkeiten, einstellbarer Intervallschaltung und Scheibenwaschdüsen

Innenbeleuchtung mit stufenloser Dimmung

Leseleuchten, Kofferraum-, Orientierungs-, Zündschloss- und Make-up-Spiegel-Beleuchtung in LED-Technik sowie Fußraum- und Handschuhfachbeleuchtung

5 in das Cockpit integrierte Rundinstrumente

Kombiinstrument mit zentralem Drehzahlmesser und hochauflösendem 4,6-Zoll-Farbbildschirm mit Bordcomputerfunktionen, Beleuchtung in Weiß

Zifferblätter Kombiinstrument schwarz, mit gelben Zeigern und Skalenstrichen

Drehzahlmesser mit titanfarbenem Zifferblatt und „GT3 RS“ Schriftzug sowie Gang- und Hochschaltanzeige

Analoge Anzeigen für Drehzahl, Geschwindigkeit sowie Öldruck, Öltemperatur, Kühlwassertemperatur und Tankinhalt

Fullsize-Airbags (zweistufig) für Fahrer und Beifahrer

Porsche Side Impact Protection System (POSIP), bestehend aus Seitenaufprallschutz in den Türen, in die Seitenwangen der Vordersitze integrierte Thorax-Airbags
und in die Türtafeln integrierte Kopf-Airbags für Fahrer und Beifahrer

3-Punkt-Automatikgurte vorn, Gurtschloss am Sitz

Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer

Wegfahrsperre mit Zentralverriegelung und Funkfernbedienung, Alarmanlage und Radar-Innenraumüberwachung

2-Zonen-Klimaautomatik mit getrennter Temperatureinstellung für Fahrer und Beifahrer, automatische Umluftsteuerung inkl. Luftgütesensor

Partikel-/Pollenfilter inkl. Aktivkohlefilter

Grün getönte Wärmeschutzverglasung

Hydrophob beschichtete Türscheiben

Heck- und Fondseitenscheiben aus Polycarbonat

Vollschalensitze aus kohlefaserverstärktem Kunststoff in Sichtcarbon (CfK), elektrische Höhen- und manuelle Längsverstellung auf der Fahrer- und Beifahrerseite. Sitzbezug
Leder/Alcantara in Schwarz, Kopfstützen mit eingesticktem „GT3 RS“ Schriftzug, ohne Fondsitzanlage

Fondabdeckung mit gesticktem „GT3 RS“ Schriftzug

Clubsportpaket mit geschraubtem Überrollkäfig hinten in Schwarz, Vorrüstung Batterietrennschalter und beigelegtem 6-Punkt-Gurt für die Fahrerseite in Rot
(für HANS-Sicherheitssystem), Motorsport-Handfeuerlöscher (Löschmittel 2 kg FX G-TEC) mit Halterung aus Aluminium

Schwarze Innenausstattung mit Elementen in Alcantara, schwarz: Türgriffe, Armauflage Türverkleidung, Deckel Ablagefach Mittelkonsole,
Verkleidung Mitteltunnel hinten und Dachhimmel inkl. Verkleidung C-Säulen. Kunststoffteile in Softlack, schwarz

Innenausstattung mit Elementen in GT-Silber: 3-Punkt-Gurte, Nähte und gestickte „GT3 RS“ Schriftzüge auf Kopfstützen sowie Fondabdeckung

Interieurteile aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) in Sichtcarbon: Zierblende Schalttafel und Blende Mittelkonsole

GT3 RS Sportlenkrad mit Schaltpaddles, Durchmesser 360 mm, Lenkradkranz in Alcantara mit gelber 12-Uhr-Markierung, Airbag-Modul beledert in Schwarz,
manuell längs- und höhenverstellbar

GT3 RS Wählhebel mit Alcantara in Schwarz, Rahmen Wählhebelkulisse mit „GT3 RS“ Schriftzug

Leichtbau-Türtafeln mit Öffnerschlaufe in GT-Silber

Türeinstiegsblenden mit Einleger aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK), in Sichtcarbon, mit „GT3 RS“ Schriftzug

3 Steckdosen 12 Volt (Fußraum Beifahrerseite, Handschuhfach, geschlossenes Ablagefach Mittelkonsole)

Ansteigende Mittelkonsole mit einem offenen Ablagefach und einem geschlossenen Ablagefach inkl. 12-V-Steckdose

Ablagefächer in den Türen

Abschließbares Handschuhfach

2 Getränkehalter (Beifahrerseite, hinter Zierblende Schalttafel integriert)

Kleiderhaken an den B-Säulen

Serienfarben Exterieur: weiß, GT-silbermetallic. Räder platinfarben, Überrollkäfig schwarz

Serienfarbe Interieur: schwarz mit Elementen in GT-silber (3-Punkt-Gurte, Öffnerschlaufen, Nähte sowie gestickte „GT3 RS“ Schriftzüge auf Kopfstützen und Fondabdeckung)