2023 Porsche Panamera Turbo S

Refroidissement par eau avec gestion thermique

Turbocompresseur à double volute

Refroidissement par air forcé

Injection directe du carburant (DFI) avec injecteur central

VarioCam Plus avec gestion variable des cylindres

Commande active des clapets d’air de refroidissement

Vitesse de pointe sur piste : 315 km/h

0-100 km/h : 3,1 s

Pack Sport Chrono

Porsche Doppelkupplung (PDK) à 8 rapports avec commande manuelle et mode automatique

Porsche Traction Management (PTM) : traction intégrale active avec embrayage à plateaux multiples électronique associé à un différentiel de freinage automatique (ABD) et à un système d’antipatinage (ASR)

Fonction Stop-Start automatique et mode Croisière

Suspension avant à double triangulation en aluminium

Suspension arrière multibras en aluminium

Système de stabilité Porsche Stability Management (PSM) avec freinage ABS

Système de contrôle de châssis Porsche 4D intégré

Suspension pneumatique adaptative avec Porsche Active Suspension Management (PASM)

Châssis dynamique Porsche Contrôle Sport (PDCC Sport) incluant Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Direction par l'essieu arrière, incluant la direction assistée plus

Étriers de frein monobloc fixes en aluminium à  10pistons à l’avant, disques ventilés et perforés

Étriers de frein monobloc fixes en aluminium à 4 pistons à l’avant, disques ventilés et perforés

Disques de frein en composite de diamètre 420 mm à l’avant et 390 mm à l’arrière

Système de freinage antiblocage (ABS)

Frein de stationnement électrique

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Coque hybride légère en acier entièrement galvanisé et aluminium

Système de toit panoramique

Capot moteur, capot arrière, portières et ailes avant en aluminium

Système de protection contre les impacts latéraux intégré dans les quatre portières

Charnières de portières à ajustement continu

Capot arrière à commande automatique

Rétroviseurs latéraux à réglage électrique, rabattables et chauffants

Sorties d’air de teinte extérieure

Contours des vitres latérales en Argent (finition brillante)

Signature 'PORSCHE' et désignation du modèle sur le hayon arrière en Argent (finition brillante)

Porsche Active Aerodynamics (PAA) avec becquet arrière adaptatif (4 réglages) de teinte extérieure

Système d'échappement turbo S à deux doubles sortie aux extrémités gauche et droite en acier inoxydable brossé

V8 biturbo de 4,0 litres

620 ch @ 6000 tr/min

604 lb-pi @ 2300-4500 tr/min

Réservoir de carburant de 90 l

Jantes Panamera Turbo Design 9.5 J x 21 pouces avec pneus 275/35 ZR 21 à l'avant

Jantes Panamera Turbo Design 11.5 J x 21 pouces avec pneus 315/30 ZR 21 à l'arrière

Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) avec valve couleur Argent

Phares à DEL incl. Porsche Dynamic Light System (PDLS)

Phares de jour à DEL en quatre points

Blocs optique avant avec feu de position et clignotant à DEL

Système de lave-glace du pare-brise avant avec capteur de pluie

Éclairage de courtoisie intégré dans le rétroviseur

Phares automatiques incluant éclairage d'accueil

Feux arrière à DEL tridimensionnels avec feux de freinage en quatre points et bande lumineuse

Éclairage intérieur : ouvertures intérieures des portières, compartiment de rangement de la console centrale avant, compartiments de rangement dans les portières avant, lampes de lecture et éclairage intérieur à l’avant, lampes de lecture gauche et droite à l’arrière,

d’orientation à l’avant et l’arrière, éclairage du plancher à l’avant et éclairage des miroirs de pare-soleil (conducteur et passager), éclairage du coffre à bagages, éclairage de la boîte à gants

Affichage tête-haute

Régulateur de vitesse

Assistance au maintien de la trajectoire, incluant la reconnaissance des panneaux de signalisation

Porsche Entry & Drive

Frein de porte réglable en continu

Prises de 12 V aménagées dans le compartiment de rangement de la console centrale avant

2 ports USB à l'arrière

Système de lave-glace du pare-brise avant avec capteur de pluie

HomeLink® Ouverture de porte de garage programmable

Climatisation automatique à deux zones avec commandes de température séparées pour le conducteur et le passager avant et circulation d’air automatique incl. capteur de qualité d’air

Filtre à particules/pollens et filtre à charbon actif

Vitrage thermo-isolant et bande teinte grise dans le haut du pare-brise

Sièges chauffants (avant et arrière)

4 sièges individuels avec console centrale pleine longueur et accoudoir arrière

Sièges Confort avant avec Pack Mémoire (à 14 réglages électriques) incluant réglage électrique de la longueur du support de siège, du support lombaire en quatre directions (conducteur et passager avant).

Appui-tête intégrés avec monogramme 'turbo S' en relief (avant et arrière)

Sièges arrière avec accoudoir central rabattable et dossiers rabattables individuellement (60/40)

Quatre portes avec système intégré de protection contre les chocs latéraux

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant composantes de protection contre les impacts latéraux dans chaque portière et coussins gonflables latéraux intégrés dans chaque siège avant

Coussins gonflables grand volume (conducteur et passager avant)

Coussin gonflable de protection des genoux (conducteur et passager avant)

Coussins gonflables latéraux à l’avant

Coussins gonflables latéraux à l’arrière

Capot avant actif

Rideaux gonflables se déployant tout le long du cadre de toit et des glaces latérales entre les piliers A et C, gauche et droite

Ancrage ISOFIX pour fixation de sièges enfant sur les sièges arrière

Anti-démarreur, dispositif de verrouillage central à distance et système d’alarme avec surveillance radar de l’habitacle

Système ParkAssist (avant et arrière) incluant caméra de recul

Tachymètre analogique avec cadran noir aménagé et monogramme 'turbo S' au centre du combiné d’instruments

Combiné d’instruments intégrant deux écrans numériques haute résolution de 7 po

Hayon à ouverture automatique

Couvre-coffre à bagages fixe

Compartiments de rangement intérieurs (selon le modèle et la personnalisation) : boîte à gants, compartiments de rangement dans les portières avant et arrière, compartiment de rangement de la console centrale, petit compartiment de rangement de la console centrale,

compartiment de rangement de la console centrale arrière

Pack intérieur en aluminium brossé Noir: garnitures décoratives du tableau de bord, garnitures décoratives des portes avant et arrière

Équipement intérieur de teinte standard, sièges partiellement revêtus de cuir embossé

Accoudoir de portière, console centrale avant avec compartiment de rangement intégré

Volant Sport GT multifonction chauffant, avec palettes de changement de vitesse. Jante revêtue de cuir au fini lisse

Réglage manuel de la position longitudinale et de la hauteur du volant

Rétroviseurs intérieur et extérieurs à atténuation automatique

Ciel de toit en Alcantara

Démarrage du véhicule sans l’utilisation active de la clé

Baguettes de seuil de portière en aluminium brossé avec désignation du modèle à l’avant

Deux porte-gobelets intégrés à l'avant et à l'arrière

Tapis de sol

Système Porsche Communication Management (PCM) incluant module de navigation, préparation pour téléphone mobile et interfaces audio

Système audio ambiophonique BOSE® à 14 haut-parleurs, incluant caisson de basses, puissance de sortie totale de 710 watts

Connexion mains libres Bluetooth®

Récepteur Radio HD et SiriusXM® avec 360L (3 mois gratuit)

Compartiment pour smartphone avec chargement sans fil

Commandes vocales et activation par "Hey Porsche"

Porsche Connect Plus* contenant module de navigation en ligne sans fil avec Apple® CarPlay® et filaire avec Android Auto ainsi que de nombreux services Porsche Connect (souscription requise)

*La fonctionnement des services Porsche Connect dépend de la disponibilité d’une couverture réseau sans fil qui peut être faible ou inexistante dans certaines régions. Cela peut provoquer une éventuelle extinction technologique ou désactivation, annulant ainsi les services. L’équipement nécessaire à l’utilisation de Porsche Connect n’est disponible qu’en usine et ne peut pas être installé ultérieurement.

*De même, l’équipement du véhicule pourrait ne pas fonctionner avec les futurs réseaux mobiles à déployer. Certaines fonctions peuvent nécessiter des abonnements séparés, ou des frais de données peuvent s’appliquer.

Intégration de Spotify