2017 Porsche Macan GTS
105 Four Valley Drive
L4K 4V8 Vaughan
- Teinte extérieure
- Gris Volcan Métallisé
- Teintes intérieures & matière
- Groupe cuir en noir avec groupe cuir GTS (coutures en rouge carmin)
- Kilométrage
- 183 526 km
- Propriétaire(s) préc.
- 2
- Historique des dommages
- Au moins un dommage ou accident signalé
- Moteur
- Essence
- Boîte de vitesse
- PDK (automatique)
- Chaîne cinématique
- Transmission intégrale
- Puissance maximale du moteur à combustion
- 360 ch / 265 kW
- Accéleration 0-100 km/h avec Sport Chrono Package
- 5,0 s
Groupe cuir en noir avec groupe cuir GTS (coutures en rouge carmin)
En rouge carmin : façade du cadran du compte-tours central, monogramme Turbo brodé sur les appui-tête avant et arrière (places extérieures), coutures décoratives sur les sièges, compartiment de rangement principal de la console centrale, partie supérieure du tableau de nord, tapis de sol et ceintures de sécurité avant et arrière (places extérieures). Note : Option offerte seulement avec le groupe cuir en noir et avec les sièges sport GTS de série ou les sièges sport adaptatifs (18 réglages) optionnels.
Description du véhicule
Équipement
Résidents du Québec :
Porsche ne garantit pas la disponibilité des pièces de rechange, des services de réparation et des informations nécessaires à l'entretien ou à la réparation des véhicules.
Packs
Extérieur
Transmission / Châssis
Intérieur
Intérieur noir
Intérieur carbone
Audio / Comm.
La liste suivante indique les équipements de série inclus dans ce niveau de finition. La configuration individuelle et les options sélectionnées ne sont pas mentionnées. Cette liste peut contenir un équipement qui a été remplacé suite à la sélection d’une option.
Moteur
Moteur V6 avec injection directe du carburant, cylindrée de 3,0 L, biturbo
Puissance : 360 ch @ 6 000 tr/min
Couple : 369 lb-pi @ 1 650-4000 tr/min
Fiche technique du moteur
Bloc-moteur en aluminium
Lubrification à carter sec intégrée et pompe à huile à deux étages
Injection directe du carburant (DFI)
VarioCam Plus
Système de récupération d’énergie électrique
Coupure de carburant variable en décélération
Fonctions de marche-arrêt automatique et de découplage
Transmission
Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports
Traction intégrale active
Châssis et suspension
Suspension pneumatique incl. Porsche Active Suspension Managament (PASM (-10 mm)
Suspension avant en aluminium à double triangulation
Suspension arrière à bras trapézoïdal à correction automatique
Porsche Stability Management (PSM) avec système de freinage antiblocage (ABS), système d’antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD), contrôle du couple résistant du moteur (MSR) et contrôle de stabilité de remorque
Jantes RS Spyder Design de 20 po au fini noir satin avec pneus toutes saisons
Freins
Avant : étriers monobloc fixes en aluminium à 6 pistons et disques ventilés de 360 mm
Arrière : étriers flottants à 1 piston et disques ventilés de 330 mm
Étriers de frein de couleur rouge
Système de freinage antiblocage (ABS)
Freinage multi-collision
Indicateurs d’usure des plaquettes de frein
Frein de stationnement électronique
Carrosserie
Ensemble SportDesign
Entièrement galvanisé avec cadre intégré
Protection contre les impacts latéraux dans les 4 portières
Entrées d’air intégrées dans le bouclier avant
Garnitures de glaces latérales noires
Lames latérales peintes en noir
Deux embouts d’échappement doubles au fini noir
Vitrage teinté opaque
Pare-brise avec bande teinte grise dans le haut
Electrique
Porsche Communication Management (PCM) : écran tactile couleur haute résolution de 7 po avec surface vitrée de grande qualité, lecteur de CD/DVD simple, 2 fentes pour carte SD, préparation de téléphone mobile via Bluetooth, interface AUX/USB/iPod, radio HD et récepteur de radio satell
Récepteur de radio satellite SiriusXM® et récepteur HD Radio™
Interface audio universelle (Aux-In, USB, iPod®)
Connectivité Bluetooth® pour téléphone mobile en main libre
Ouvre-porte de garage programmable HomeLink®
Glaces à commande électrique avec fonctions d’ouverture et de fermeture une touche et de fermeture à distance
Système d’essuie-glace à l’avant (2 vitesses) avec capteur de pluie, mode à balayage intermittent et buses de lave-glace chauffantes
Essuie-glace arrière avec mode à balayage intermittent et système lave-glace
Rétroviseurs latéraux à réglage électrique et chauffants
Hayon à commande électrique avec fonction d’ouverture et de fermeture entièrement automatique
Régulateur de vitesse
Quatre prises de 12 V
Ensemble audio Plus, 8 haut-parleurs, puissance de sortie totale de 150 W avec amplifier intégré et traitement numérique du signal
Éclairage
Phares bi-xénon à blocs optiques noirs incl. Porsche Dynamic Light System (PDLS) avec réglage dynamique de la hauteur des phares, système de lave-phares et feux de jour 4 points à DEL intégrés
Blocs optique avant avec feu de position et clignotant à DEL
Phares antibrouillard intégrés dans le bas du bouclier avant
Éclairage de courtoisie de durée programmable via les feux de jour (fonction Éclairage d’accompagnement)
Phares automatiques
3e feu de freinage (à DEL) intégré dans l’aileron de toit
Feux arrière à DEL
Ensemble confort luminosité
Instrumentation
Groupe d’instruments à cadrans noirs et tachymètre arborant le monogramme GTS
Groupe d’instruments avec écran couleur TFT haute résolution, indicateur de rapport (PDK), indicateur de pression de suralimentation numérique, indicateur d’intervalles d’entretien, indicateur de température extérieure et divers indicateurs d’avertissement
Horloge analogique dans le centre du tableau de bord
Sécurité passive
Avertissement de changement de voie
Système de pare-chocs intégrant traverses haute résistance et deux zones déformables
Ceintures de sécurité à 3 points de contact avec prétendeurs (sièges extérieurs avant et arrière), limiteur de force (sièges avant) et ceinture de sécurité automatique à 3 points de contact (centre arrière)
Réglage manuel de la hauteur des ceintures de sécurité et système d’avertissement de non-bouclage des ceintures avant
Coussin gonflable à déploiement variable et coussin gonflable de protection des genoux (conducteur et passager avant)
Coussins gonflables latéraux intégrés dans les dossiers des sièges, coussins gonflable latéraux à l’arrière
Rideaux gonflables se déployant tout le long des glaces latérales, des piliers A à C
Capteur de retournement qui déclenche le déploiement des rideaux gonflables et des prétendeurs des ceintures de sécurité en cas de tonneau imminent
Sièges arrière extérieurs munis de points d’ancrage LATCH pour siège d’enfant
Porsche Traction Management (PTM) : traction intégrale active avec différentiel central multidisque électronique associé à un différentiel de freinage automatique (ABD) et à un système d’antipatinage (ASR)
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
Pneu de secours à plat de 18 po
Climatisation
Climatiseur à 3 zones avec filtre à charbon actif et filtre à pollen
Vitrage teinté opaque et bande teinte grise dans le haut du pare-brise
Intérieur
Ensemble intérieur en aluminium brossé noir
Volant sport multifonctions chauffant avec sélecteurs de vitesses
Sièges avant et arrière partiellement garnis de cuir et d’Alcantara®
Sièges sport GTS à réglage électrique (8 réglages) avec groupe Mémoire (avant)
Sièges avant chauffants
Sièges arrière à dossier rabattable 40/20/40
Miroir de pare-soleil éclairé (conducteur et passager avant)
2 porte-tasse intégrés (avant et arrière)
Seuils de portière en aluminium arborant le monogramme noir « Macan GTS » (avant)
Tapis de sol
Coffre
Volume du coffre à bagages : 500 L / 1500 L (dossiers rabattus)
Couvre-coffre à bagages fixe amovible
Garantie
Nous n'avons pas d'informations sur la garantie. Veuillez vérifier auprès du revendeur.
État et historique
État Véhicule d'occasion |
Kilométrage 183 526 km |
Propriétaire(s) préc. 2 |
Historique de Service Oui, tous les services effectués |
Dernière maintenance Grand entretien à 20/04/2026 avec 178 832 km Porsche Centre Vaughan |
Historique des dommages Au moins un dommage ou accident signalé 24 août 2019 – Dommages à l’arrière gauche – 2 327,00 $ 12 juillet 2023 – Dommages à l’avant droit – Montant inconnu |
Caractéristiques techniques
Moteur
| Nombre de cylindres | 6 |
| Cylindrée | 2 997 cm³ / 3,0 l |
| Alésage | 96,0 mm |
| Course | 69,0 mm |
| Puissance maximale du moteur à combustion | 360 ch / 265 kW |
| Puissance maximale du moteur à combustion à tr/min | 6 000 tr/min |
| Couple maximum du moteur à combustion | 500 Nm |
| Couple maximal du moteur à combustion dans la plage de régime | 1 650 - 4 000 tr/min |
| Régime moteur maximal | 6 700 tr/min |
| Puissance maximale par litre | 120,1 ch/l / 88,4 kW/l |
Performance
| Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été1.1 | 256 km/h |
| Accéleration 0-100 km/h | 5,2 s |
| Accéleration 0-100 km/h avec Sport Chrono Package | 5,0 s |
| Accéleration 0-160 km/h | 12,5 s |
| Accéleration 0-160 km/h avec Sport Chrono Package | 12,3 s |
| Reprises 80-120 km/h | 3,4 s |
Carrosserie
| Longueur | 4 692 mm |
| Largeur hors tout | 1 926 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 2 098 mm |
| Hauteur | 1 609 mm |
| Empattement | 2 807 mm |
| Voie avant | 1 650 mm |
| Voie arrière | 1 658 mm |
| Coefficient de traînée | 0,36 cW |
| Diamètre de braquage | 12,0 m |
| Poids à vide (DIN) | 1 895 kg |
| Poids à vide (CE) | 1 970 kg |
| Poids total autorisé | 2 550 kg |
| Charge utile maximale | 655 kg |
| Charge maximale pour système de transport sur toit Porsche | 75 kg |
| Capacité de remorquage (freinée) | 2 400 kg |
| Capacité de remorquage (non freinée) | 750 kg |
| Charge verticale maximale de l'attelage de remorque | 96 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 75 l |
| Volume du coffre arrière (avec sièges rabattus) | 1 500 l |
| Volume du coffre ouvert (V211-2) | 500 l |
| Garde au sol max. avec suspension en acier (DIN) | 190 mm |
| Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau normal) | 180 mm |
| Angle de franchissement avec suspension en acier (DIN) | 16,5 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 18,0 ° |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension en acier (DIN) | 285 mm |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 315 mm |