2026 Porsche Macan 4 Électrique
3535 Cote de Liesse
H4N 2N5 St. Laurent
- Teinte extérieure
- Blanc
- Teintes intérieures & matière
- Ensemble cuir étendu Noir/Rouge Bordeaux
- Kilométrage
- 30 km
- Propriétaire(s) préc.
- 1
- Historique des dommages
- Aucun dommage ou accident n'a été signalé
- Garantie de la batterie Porsche HV
- 8 ans ou jusqu'à 160 000 km
- Moteur
- Électrique
- Autonomie (estimation de ressources naturelles Canada)
- 489 km
- Capacité brute de la batterie
- 100,0 kWh
- Temps de charge pour le courant continu (CC) avec une puissance de charge maximale (10 à 80 %)
- 21,00 min
- Chaîne cinématique
- Traction intégrale
- Puissance suralimenté pour décollage Launch Control jusqu'à
- 402 ch / 296 kW
Ensemble cuir étendu Noir/Rouge Bordeaux
Ensemble cuir étendu Noir/Rouge Bordeaux:
Revêtu de cuir lisse :
- Panneaux centraux des sièges avant et arrière
- Bourrelets intérieurs des sièges avant et arrière
- Panneaux centraux et côtés des appuie-tête avant et arrière
- Contour du volant
- Module airbag du volant
- Partie supérieure et inférieure du tableau de bord
- Parties principales du panneau de porte incluant l'accoudoir et les poignées de portières avant et arrière
- Accoudoir de console centrale
- Panneaux latéraux supérieurs de la console centrale
Exécuté dans la couleur d'ornement rouge Bordeaux :
- Sièges
- Partie inférieure du tableau de bord
- Accoudoir de console centrale
- Panneaux latéraux supérieurs de la console centrale
- Partie centrale du panneau de porte incluant l'accoudoir et la poignée de porte (avant et arrière)
Coutures décoratives ton sur ton en rouge Bordeaux sur les composants suivants :
- Sièges
- Accoudoirs des panneaux de portière avant et arrière
- Accoudoir de console centrale
Coutures décoratives contrastées en rouge Bordeaux sur les composants suivants :
- Partie supérieure du tableau de bord
- Partie supérieure des panneaux de portière avant et arrière
Remarque : Uniquement en combinaison avec des sièges confort (14 positions, électriques) ou des sièges sport adaptatifs (18 positions, électriques).
Description du véhicule
E-Performances en un coup d'oeil
Toutes les informations sont basées sur les données individuelles de cette Porsche.
Capacité de la batterie État de santé (SoH)
Aucune information disponible
La capacité calculée de cette batterie haute tension est de --%
| Précision de la mesure | + / - 5%-Points |
|---|---|
| Heure du test | -- |
| Kilométrage au moment de l'essai | -- |
La capacité de la batterie haute tension est calculée en permanence par le système de gestion de la batterie du véhicule et peut être récupérée à tout moment sans préparation particulière. Des facteurs tels que la température, le comportement de charge et le style de conduite peuvent influencer la précision du calcul. Préparer la batterie haute tension dans des conditions définies peut aider à obtenir le résultat le plus précis possible.
À mesure que la batterie installée dans le véhicule vieillit, sa teneur en énergie utile diminue progressivement. Cela peut entraîner une réduction de l'autonomie et des temps de charge plus longs. Les données techniques présentées ici concernent spécifiquement ce véhicule. Les valeurs publiées pour les véhicules neufs peuvent donc différer.
Équipement
Points forts Équipement
Résidents du Québec :
Porsche ne garantit pas la disponibilité des pièces de rechange, des services de réparation et des informations nécessaires à l'entretien ou à la réparation des véhicules.
Packs
Extérieur
Transmission / Châssis
Jantes
Intérieur
Audio / Comm.
Électromobilité
Éclairage
Confort et aide à la conduite
Packs
Equipment "base"
Equipement de série
Stationnement automatique avec vue panoramique 2D (PX6)
Le stationnement automatique avec vue panoramique 2D offre une gamme de fonctions qui assistent et soutiennent le conducteur :
Points forts :
• Le stationnement automatique utilise des capteurs à ultrasons et des systèmes de caméras pour détecter automatiquement les places de stationnement et mesurer leur taille. Une fois que le système a signalé qu’une place est suffisamment grande, le conducteur peut initier et contrôler la manœuvre de stationnement. Le système prend automatiquement en charge la direction ainsi que les mouvements avant et arrière du véhicule. L’aide au stationnement active permet de garer le véhicule dans des places parallèles ou perpendiculaires.
• La vue panoramique 2D offre une vue d’ensemble complète sous tous les angles lors du stationnement et des manœuvres. Quatre caméras haute résolution sur le véhicule fournissent une vue à 360° de l’environnement pour faciliter les manœuvres. Le conducteur peut également sélectionner des perspectives de caméra individuelles pour une vue encore plus détaillée.
Remarque : tous les systèmes fonctionnent dans les limites de leurs capacités et nécessitent une surveillance constante de la part du conducteur.
Extérieur
Bas de caisse
Préparation pour système d'attelage de remorque
Poignées de porte peintes dans la couleur extérieure
Silhouette de carrosserie VUS
Sécurité des piétons
Transmission / Châssis
Jantes
Système de surveillance de la pression des pneus (TPM)
Mastic d'étanchéité pour pneus et compresseur d'air électrique
Intérieur
Système d'avertissement du port de la ceinture de sécurité pour sièges avant et arrière
Prétensionneur de ceinture de sécurité réversible
Pédales et repose-pieds en Noir
Appuie-têtes
Audio / Comm.
Antenne extérieure SDARS
SiriusXM avec un abonnement d'essai de 3 mois*
Le service s'arrêtera automatiquement à la fin de votre période d'essai, sauf si vous décidez de continuer le service. Tous les services SiriusXM nécessitent un abonnement, chacun vendu séparément par SiriusXM après la période d'essai. Le service est soumis à l'Accord Client de SiriusXM et à la Politique de Confidentialité. Visitez www.siriusxm.com pour les conditions complètes et pour savoir comment annuler, y compris les méthodes en ligne. Certains services, contenus et fonctionnalités dépendent des capacités de l'appareil, d'une connexion de données active dans le véhicule et de la disponibilité géographique. Tous les frais, contenus et fonctionnalités sont susceptibles de changer. SiriusXM, Pandora et les logos associés sont des marques déposées de Sirius XM Radio Inc. et de ses filiales respectives.
Électromobilité
Chargeur AC embarqué avec une puissance de charge allant jusqu'à 9.6 kW
Sans câble de recharge Mode3
Câble d'alimentation pour NEMA 14-50
Support mural de base
Sans câble de recharge PHEV
Chargeur mobile Porsche
Accessoire Porsche d’origine. Le chargeur mobile Porsche permet une recharge pratique en déplacement et à domicile grâce à un courant sélectionnable par l’utilisateur et des câbles d’alimentation interchangeables pour les prises NEMA 14-50. Couvert par une garantie limitée de deux ans sur les pièces et accessoires d’origine.
Adaptateur Porsche NACS CC
Accessoire Porsche d’origine. Rechargez votre véhicule dans les stations de recharge NACS CC partout en Amérique du Nord. Couvert par une garantie limitée de deux ans sur les pièces et accessoires d’origine.
Éclairage
Pare-brise en verre à isolation thermique
Confort et aide à la conduite
ParkAssist incl. vue panoramique 2D
Vision panoramique incl. aide au stationnement à distance
Système d'alarme avec surveillance intérieure
Préparation pour l'interverrouillage d'alcool
Avertissement et assistance au Freinage
Systèmes d'appel d'urgence eCall et bCall
Garantie
La couverture de votre garantie comprend
Garantie de la batterie Porsche HV
8 ans ou jusqu'à 160 000 km
Votre garantie sur la batterie haute tension, comprenant une capacité minimale de 80 % pendant 3 ans (ou jusqu'à 60 000 km) et de 70 % jusqu'à la fin de la garantie.
État et historique
État Véhicule d'occasion (voiture de remplacement client) Les véhicules de remplacement des clients sont fournis par le concessionnaire lors des réparations prolongées. Cela peut entraîner une variation du kilométrage à la livraison. |
Kilométrage 30 km Kilométrage variable – Le véhicule est encore utilisé |
Propriétaire(s) préc. 1 (Porsche Prestige) |
Historique de Service Oui, tous les services sont effectués au Centre Porsche |
Historique des dommages Aucun dommage ou accident n'a été signalé |
Caractéristiques techniques
Moteur
| Puissance maximale | 382 ch / 281 kW |
| Puissance suralimenté pour décollage Launch Control jusqu'à | 402 ch / 296 kW |
| Puissance pendant 30 minutes | 163 ch / 120 kW |
| Couple maximale suralimenté pour décollage Launch Control | 649 Nm |
Performance
| Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été1.1 | 220 km/h |
| Accéleration 0-100 km/h avec décollage Launch Control | 5,2 s |
| Accéleration 0-160 km/h avec décollage Launch Control | 11,8 s |
| Accéleration 0-200 km/h avec décollage Launch Control | 19,0 s |
| Accélération en prise 80-120 km/h avec Launch Control | 3,1 s |
Carrosserie
| Longueur | 4 784 mm |
| Largeur hors tout | 1 938 mm |
| Largeur (rétroviseurs rabattus) | 1 954 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 2 152 mm |
| Hauteur | 1 622 mm |
| Hauteur avec suspension en acier (DIN) | 1 624 mm |
| Hauteur avec suspension en acier (PASM DIN) | 1 624 mm |
| Hauteur avec suspension en acier (CE) | 1 618 mm |
| Hauteur avec suspension pneumatique (niveau standard) | 1 623 mm |
| Hauteur avec suspension pneumatique (niveau extra-bas) | 1 593 mm |
| Hauteur avec suspension pneumatique (niveau bas) | 1 608 mm |
| Hauteur avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain) | 1 643 mm |
| Hauteur avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 1 663 mm |
| Hauteur du seuil de chargement avec suspension en acier (DIN) | 786 mm |
| Empattement | 2 893 mm |
| Diamètre de braquage | 12,1 m |
| Rayon de braquage | 11,4 m |
| Poids à vide (poids à vide) | 2 380 kg |
| Poids à vide (DIN) | 2 330 kg |
| Poids à vide (CE) | 2 405 kg |
| Poids total autorisé | 2 920 kg |
| Charge utile maximale | 540 kg |
| Charge maximale pour système de transport sur toit Porsche | 75 kg |
| Capacité de remorquage (freinée) | 2 500 kg |
| Capacité de remorquage (non freinée) | 750 kg |
| Charge verticale maximale de l'attelage de remorque | 250 kg |
| Volume du coffre (avant) | 84 l |
| Volume du coffre arrière (avec sièges rabattus) | 1 348 l |
| Volume du coffre ouvert (V211-2) | 540 l |
| Porte-à-faux avant | 945 mm |
| Porte-à-faux arrière | 946 mm |
| Garde au sol max. avec suspension en acier (DIN) | 186 mm |
| Garde au sol maximale avec suspension en acier (PASM DIN) | 186 mm |
| Garde au sol maximale avec suspension en acier (CE) | 180 mm |
| Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau normal) | 185 mm |
| Garde au sol max. avec suspension pneumatique (niveau bas) | 170 mm |
| Garde au sol max. avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain) | 205 mm |
| Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau tout-terrain spécial) | 225 mm |
| Angle d'approche avec suspension en acier (DIN) | 12,6 ° |
| Angle de sortie avec suspension en acier (DIN) | 20,9 ° |
| Angle d'approche avec suspension en acier (PASM DIN) | 12,6 ° |
| Angle de sortie avec suspension en acier (PASM DIN) | 20,9 ° |
| Angle d'approche avec suspension pneumatique (niveau standard) | 12,8 ° |
| Angle de sortie avec suspension pneumatique (niveau standard) | 20,7 ° |
| Angle d'attaque/angle de fuite (suspension pneumatique au niveau tout-terrain spécial) | 15,4 ° |
| Angle de sortie avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 24,0 ° |
| Angle de franchissement avec suspension en acier (DIN) | 14,9 ° |
| Angle de franchissement avec suspension en acier (PASM DIN) | 14,9 ° |
| Angle de franchissement avec suspension en acier (CE) | 14,5 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau standard) | 15,0 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau bas) | 13,7 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain) | 16,6 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 18,2 ° |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension en acier (DIN) | 300 mm |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension en acier (PASM DIN) | 300 mm |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension en acier (CE) | 300 mm |
| Hauteur de gué maxi (suspension acier) | 300 mm |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension pneumatique (niveau standard) | 300 mm |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain) | 320 mm |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 340 mm |
Autonomie
| Autonomie (estimation de ressources naturelles Canada) | 489 km |
Chargement
| Capacité brute de la batterie | 100,0 kWh |
| Capacité de recharge maximale pour courant continu (DC) | 270,0 kW |
| Temps de recharge en courant alternatif (CA) avec 19,2 kW (de 0 à 100 %) | 5,8 h |
| Temps de charge pour courant alternative (AC) avec source de 9.6 kW (0 à 100% de charge) | 11,5 h |
| Temps de recharge en courant continu (CC) avec 120 kW (500 V, 250 A, 10 à 80 %) | 46,00 min |
| Temps de recharge pour le courant continu (CC) avec 150 kW (10 à 80 %) | 33,00 min |
| Temps de charge pour le courant continu (CC) avec une puissance de charge maximale (10 à 80 %) | 21,00 min |
Niveau sonore (homologation basée sur UN-R 51)
| Niveau sonore du véhicule en mouvement | 67 dB |