Résidents du Québec :
Porsche ne garantit pas la disponibilité des pièces de rechange, des services de réparation et des informations nécessaires à l'entretien ou à la réparation des véhicules.
165 Yorkland Blvd, Unit 100
M2J 4R2 Toronto
Une autonomie plus élevée et un potentiel de performance plus important grâce à des modules cellulaires supplémentaires.


39 mois durée restante
8 ans ou jusqu'à 160 000 km
| Puissance maximale | 382 ch / 285 kW |
| Puissance suralimenté pour décollage Launch Control jusqu'à | 402 ch / 300 kW |
| Couple maximale suralimenté pour décollage Launch Control | 479 Nm |
| Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été1.1 | 220 km/h |
| Accéleration 0-100 km/h avec décollage Launch Control | 5,2 s |
| Accéleration 0-160 km/h avec décollage Launch Control | 11,8 s |
| Accéleration 0-200 km/h avec décollage Launch Control | 19,0 s |
| Accélération en prise 80-120 km/h avec Launch Control | 3,1 s |
| Longueur | 4 784 mm |
| Largeur hors tout | 1 938 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 2 152 mm |
| Hauteur | 1 622 mm |
| Empattement | 2 893 mm |
| Diamètre de braquage | 12,1 m |
| Poids à vide (poids à vide) | 2 380 kg |
| Poids à vide (DIN) | 2 330 kg |
| Poids à vide (CE) | 2 405 kg |
| Poids total autorisé | 2 920 kg |
| Charge utile maximale | 540 kg |
| Charge maximale pour système de transport sur toit Porsche | 75 kg |
| Capacité de remorquage (freinée) | 2 000 kg |
| Capacité de remorquage (non freinée) | 750 kg |
| Charge verticale maximale de l'attelage de remorque | 80 kg |
| Volume du coffre (avant) | 84 l |
| Volume du coffre arrière (avec sièges rabattus) | 1 348 l |
| Volume du coffre ouvert (V211-2) | 540 l |
| Garde au sol max. avec suspension en acier (DIN) | 184 mm |
| Garde au sol maxi (suspension acier) | 184 mm |
| Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau normal) | 185 mm |
| Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau tout-terrain spécial) | 225 mm |
| Angle d'approche avec suspension en acier (DIN) | 12,6 ° |
| Angle de sortie avec suspension en acier (DIN) | 20,6 ° |
| Angle d'approche avec suspension pneumatique (niveau standard) | 12,6 ° |
| Angle de sortie avec suspension pneumatique (niveau standard) | 20,6 ° |
| Angle de franchissement avec suspension en acier (DIN) | 14,8 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau standard) | 14,8 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 18,0 ° |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension en acier (DIN) | 300 mm |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension pneumatique (niveau standard) | 300 mm |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 340 mm |
| Autonomie (estimation de ressources naturelles Canada) | 496 km |
| Capacité brute de la batterie | 100,0 kWh |
| Capacité nette de la batterie | 95,0 kWh |
| Capacité de recharge maximale pour courant continu (DC) | 270,0 kW |
| Temps de charge pour courant alternative (AC) avec source de 11 kW (0 à 100% de charge) | 10,0 h |
| Temps de charge pour courant alternative (AC) avec source de 9.6 kW (0 à 100% de charge) | 11,5 h |
| Temps de recharge en courant continu (CC) avec 120 kW (500 V, 250 A, 10 à 80 %) | 46,00 min |
| Temps de recharge pour le courant continu (CC) avec 150 kW (10 à 80 %) | 33,00 min |
| Temps de charge pour le courant continu (CC) avec une puissance de charge maximale (10 à 80 %) | 21,00 min |
| Niveau sonore du véhicule en mouvement | 67 dB |