2015 Porsche Cayman GTS (981)

Moteur en aluminium à 6 cylindres à plat avec cylindres horizontalement opposés, cylindrée de 3,4 l, puissance maximale de 340 chevaux

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau pour le moteur et transmission avec un radiateur central supplémentaire

4 soupapes par cylindre

Callage variable des soupapes VarioCam Plus

Compensation hydraulique du jeu des soupapes

Lubrification à carter sec

Pompe à huile complètement variable

Gestion électronique du moteur (SDI 9)

Capteur de pression pour le débimétre massique

Injection directe de carburant DFI

Détecteur de cognement à régulation sélective

System d'échappement Sport avec double sortie central en acier inoxydable, finition noir

Régulation stéréo par sonde Lambda

Bobines d'allumage séparées, distribution, statique à haute tension

Système d'admission à résonance

Embout d'échappement simple avec finition en acier inoxydable brossé

Ensemble Sport Chrono avec un bouton SPORT et SPORT PLUS

Dispositif de récuperation d'énergie du système électrique

Système de diagnostic du système de antipollution

Boîte de vitesse à 6 rapports avec volant d'inertie bimasse

Assistance au démarrage en pente

Système de démarrage et arrêt du moteur automatique "Start/Stop"

Jantes Carrera S 8 J x 20 pouces en alliage léger avec pneus 235/35 ZR 20 à l'avant Jantes Carrera S 9,5J x 20 pouces en alliage léger avec pneus 265/35 ZR 20 à l'arrière

Ensemble de réparation avec compresseur électrique

Suspension à jambes de force MacPherson de conception allégée et barres stabilisatrices AV/AR

Système de stabilité dynamique PSM évolué (Porsche Stability Management) avec ABS, ASR, ABD, MSR, et assistance au freinage d'urgence

Porsche Active Suspension Management (PASM) avec abaissement du châssis de 10 mm

Système de détection de la pression des pneus

Direction à assistance variable électro-mécanique

Étriers fixes monoblocs en aluminium à 4 pistons à l'avant et à l'arrière, disques ventilés et ajourés à l'avant et à l'arrière, diamètre 330 mm à l'avant et 299 mm à l'arrière

ABS 9.0 (intégral au système PSM)

Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette

Étriers de freins peints en rouge

Frein à main à commande électrique

Carrosserie à hayon avec lunette dégivrante

Carosserie lègère à conception en acier et aluminium

Tôle d'acier galvanisée à chaud bilatérale

Aileron arrière télescopique automatique

Carénage GTS avant avec prises d'air distinctif en une finition noir

Carénage GTS arrière distinctif en une finition noir

Prise d'air avant munie d'une grille noire

Carénage de soubassement

Inscriptions PORSCHE et du modèle sur le capot arrière d'apparence noir

Portières, capots avant et arrière en aluminium

Limitateurs d'ouverture des portières à trois positions

Traitement anti-pluie des glaces latérales

Réservoir d'essence de 64 l

Double sortie d'échappement centrale en acier brossé

Glaces à commande électrique avec dispositif d'abaissement et de remonte d'une seule touche et protection des joints d'étanchéité

Essuie-glaces à deux vitesses de balayage, commande d'intermittence réglable, et buses de lave-glace chauffantes

Rétroviseurs extérieurs situés sur la portière à commande électrique, chauffants, rétroviseur conducteur asphérique

Système audio CDR avec écran tactile de 7 pouces, Groupe audio plus, 9 haut-parleurs, 235w, radio à syntonisation double et lecteur de CD compatible avec fichiers MP3

Prise audio auxilière dans le coffre à gants pour les sources audio externes. Contrôle effectué par l'appareil branché

Lampes de lecture, d'accueil et du cylindre de la clé de contact à éclairage à DEL comprennant également l'éclairage aux pieds, de la boîte à gants et du compartiment à bagages

Télécommande électrique d'ouverture des coffres avant et arrière

Verrouillage centralisé des portières (incluant les coffres AV/AR), immobilisateur électronique

Émetteur HomeLink

Éclairage au plancher

Préparation pour téléphone cellulaire (Bluetooth)

Concept d'éclairage homogène blanc pour tout l'habitacle avec rhéostat progressif

Régulateur de vitesse

Phares Bi-Xénon avec Porsche Dynamic Light System (PDLS). Comprend le réglage dynamique de la portée des phares, éclairage s'ajustant selon la vitesse, éclairage en courbe dynamique et système de lave-phares. Tous composant en un désign noir spécific au GTS.

Blocs optiques DEL intégrés dans le bouclier AV incluant phares de jour et feux de position entouré en noir

Phares à ajustement de niveau automatique

Feux d'arrêt avec une élément en verre claire, clignotants, feux arrière, antibrouillard arrière et feu de recul à DEL

Éclairage d'accompagnement

Trois instruments ronds intégrés dans le design du cockpit, écran couleur TFT de 4,6 pouces à la droite avec ordinateur de bord

Instrumentation avec aiguilles noires, compte-tours centralisé en noir

Affichage du rapport de boîte sélectionné intégré au tachymètre

Affichage analogique: régime, vitesse, température du liquide de refroidissement et niveau d'essence

Affichage numérique permanent de l'odomètre, kilométrage journalier, de l'heure, de la température extérieure et de la vitesse

Boucliers AV/AR déformables, pare-chocs intégrés (alliage léger) fixés sur des absorbeurs de chocs

Système de retenue passif, coussins gonflables de pleine grandeur pour conducteur et passager

Système de protection Porsche contre les impacts latéraux (POSIP) comprenant les poutres de protection latérale aux portières, coussins de thorax intégrés aux sièges et coussins pour la tête intégrés dans les portières pour les passagers avant

Ceintures de sécurité à 3 points à enrouleurs automatiques, boucles de ceinture sur les sièges

Prétensionneurs et limiteurs d'effort de ceinture

Dispositif antidémarrage (système par transpondeur) avec verrouillage centralisé et télécommande

Système d'alarme avec dispositif de détection de mouvement à l'intérieur

Climatisation avec filtre à charbon actif intégré

Ventilation progressive avec commandes de recirculation d'air et de dégivrage

Vitres thermo-isolées teintés vertes

Sièges conducteur et passager sport avec réglage électrique du dossier et réglage manuel du siège en profondeur

Appuis-tête intégrés dans les sièges

Volant SportDesign, à réglage en profondeur et en hauteur

Intérieur en cuir noir avec des parties en Alcantara

Garniture de ciel de toît en Alcantara noir

Éléments intérieurs en galvano-argent

Inscription du modèle devant le levier de vitesses

Coffre à gants verrouillable avec porte-plume intégré

Vide-poches dans les portières

Crochets porte-vêtement au dos des sièges

Console centrale avec surélévation de l'emplacement des commandes, bac de rangement découvert et accoudoir

Baguettes de seuil de portières avec inscription de modèle

Mirroir de courtoisie intégré à chaque pare-soleil

Porte-gobelets au dessus du coffre à gants (intégrés derrière la baguette décorative du tableau de bord)

Couronne du volant, levier de vitesse, poignées du frein à main et de porte gainés de cuir de couleur assortie

Couleurs extérieures (unies): noir, rouge indien, blanc, jaune vitesse

Couleurs intérieures de série: noir, gris platine, beige luxor, bleu yachting

Couleurs intérieures supplémentaire pour cuir sans Alcantara: noir, gris platine, beige luxor, bleu yachting