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N6L1J9 London
Pour connaître les équipements de série, veuillez contacter le Centre Porsche.
État Véhicule d'occasion |
Kilométrage 142 439 km |
Propriétaire(s) préc. 4 |
Historique de Service Oui, tous les services effectués |
Historique des dommages Au moins un dommage ou accident signalé |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Cylindrée | 4 511 cm³ / 4,5 l |
| Alésage | 93,0 mm |
| Course | 83,0 mm |
| Puissance maximale du moteur à combustion | 450 ch / 331 kW |
| Puissance maximale du moteur à combustion à tr/min | 6 000 tr/min |
| Couple maximum du moteur à combustion | 620 Nm |
| Couple maximal du moteur à combustion dans la plage de régime | 2 250 - 4 750 tr/min |
| Régime moteur maximal | 6 500 tr/min |
| Puissance maximale par litre | 99,8 ch/l / 73,4 kW/l |
| Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été1.1 | 266 km/h |
| Accéleration 0-100 km/h | 5,6 s |
| Accéleration 0-160 km/h | 12,9 s |
| Élasticité 80-120km/h en 5ième | 6,1 s |
| Longueur | 4 786 mm |
| Largeur hors tout | 1 928 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 2 216 mm |
| Hauteur | 1 699 mm |
| Empattement | 2 855 mm |
| Voie avant | 1 647 mm |
| Voie arrière | 1 662 mm |
| Coefficient de traînée | 0,39 cW |
| Diamètre de braquage | 11,7 m |
| Poids à vide (DIN) | 2 355 kg |
| Poids à vide (CE) | 2 430 kg |
| Poids total autorisé | 3 080 kg |
| Charge utile maximale | 725 kg |
| Charge maximale pour système de transport sur toit Porsche | 100 kg |
| Capacité de remorquage (freinée) | 3 500 kg |
| Capacité de remorquage (non freinée) | 750 kg |
| Charge verticale maximale de l'attelage de remorque | 140 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 100 l |
| Volume du coffre arrière (avec sièges rabattus) | 1 770 l |
| Volume du coffre ouvert (V211-2) | 540 l |
| Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau normal) | 217 mm |
| Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau tout-terrain spécial) | 273 mm |
| Angle d'attaque/angle de fuite (suspension pneumatique au niveau tout-terrain spécial) | 32,4 ° |
| Angle de sortie avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 28,3 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 24,7 ° |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 555 mm |