Résidents du Québec :
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2017 Porsche Cayenne S E-Hybrid Platinum Edition
Véhicule d'occasion
39 995 $
Exclut les taxes de vente applicables et les frais d’immatriculation
Porsche Centre Victoria
737 Audley Street
V8X 2V4 Victoria
838788917
Numéro du véhicule:
50127X2
Numéro de Châssis:
WP1AE2A22HLA69380
- Teinte extérieure
- Argent Rhodium Métallisé
- Teintes intérieures & matière
- Kilométrage
- 72 168 km
- Propriétaire(s) préc.
- 1
- Historique des dommages
- Aucun dommage ou accident n'a été signalé
- Moteur
- Hybride rechargeable
- Chaîne cinématique
- Transmission intégrale
- Puissance maximale combinée
- 416 ch / 306 kW
Intérieur de série noir
Cuir texturé de couleur intérieure pour les éléments suivants: partie centrale des sièges et appuie-têtes avant et arrière, appuie-bras avant et arrière et poignées de porte, appuie-bras de la console centrale, panneau intérieur de porte, appuie-bras de la banquette arrière. Pommeau du levier de vitesses et couronne de volant recouverts de cuir lisse.
Équipement
Équipement en option
Packs
Ensemble haut de gamme Plus
Inclut 4 nouveautés
Extérieur
Phares à DEL avec éclairage dynamique Porsche Plus (PDLS Plus)
Système sans clé Porsche "Entry & Drive"
Caméra de recul incl. l'assistance stationnement AV/ARR
Toit ouvrant panoramique
Rampes de pavillon en noir
Jantes
Pneus performance été pour jantes 20 pouces
Intérieur
Sièges à ajustement électrique à 14 positions avec mémoire
Sièges arrière chauffants
Sièges ventilés (avant)
Assistance angles morts (LCA)
Pare-soleil pour les glaces latérales à l'arrière
Équipements de série
Veuillez noter que la configuration individuelle et les options sélectionnées ne sont pas reflétées. Sur les véhicules d'occasion, le matériel de charge indiqué peut varier.
Moteur
Moteur V6, 3,0 l, puissance maximale 333 ch, couple maximal 325 lb. pi. Moteur électrique, puissance maximale 95 ch (70 kW), couple maximal 221 lb. pi. Système complet hybride-parallele, puissance maximale 416 ch, couple maximal 435 lb. pi.
Fiche technique du moteur
Injection directe d'essence (DFI)
Bouton "SPORT"
Bouton "E-Power"
Culasse en aluminium
Refroidissement du moteur par liquide
Technologie 4 soupapes par cylindre
Compensation hydraulique du jeu des soupapes
Module de gestion électronique MED 17
Commande d'accélérateur électronique
Mesure de la masse d'air par film chaud
Régulation Lambda stéréo
Bobines d'allumage séparées (distribution statique à haute tension)
Réglage électronique du ralenti
Système de diagnostic du système antipollution intégré (OBDII)
Régulation sélective du cliquetis
Système d'alimentation en carburant sans reflux
Bloc moteur en aluminium
Calage des arbres à cames (admission) en continu
Système de freinage à récupération d'énergie
Dispositif de gestion thermique
Lubrification à carter humide
Compresseur
Fonction Stop-Start automatique
Batterie au Lithium ion (Li-ion) 428 volts
Equipements électriques auxiliaires : compresseur de climatisation, direction assistée hydraulique, servofrein
Module hybride : moteur-générateur électrique, embrayage de coupure avec commande hydraulique
Transmission
Boîte de vitesse Tiptronic S à 8 rapports avec fonction Stop-Start automatique et commande au volant
Porsche Traction Management (PTM) : transmission intégrale permanente avec différentiel central autobloquant, différentiel de freinage automatique (ABD), système de régulation antipatinage (ASR), système de répartition variable du couple sur les roues arrière
Châssis et suspension
Jantes 20" RS Spyder - Platinum: Avant/Arrière 9.5 J x 20 ET 47 avec 275/45 R 20 pneus
Kit de réparation pneumatique avec compresseur auxiliaire électrique
Direction assistée Plus
Essieu avant à double leviers triangulés
Essieu arrière multibras
Châssis à ressorts en acier incluant le PASM
Système de stabilité dynamique (PSM)
Pneus toute saison 20 pouces
Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)
Fonction de retenue en pente automatique Auto-Hold
Système de contrôle de la descente en pente Porsche (PHC)
Freins
Etriers fixes monobloc en aluminium à 6 pistons à l'avant, disques ventilés
Etriers fixes monobloc en aluminium à 4 pistons à l'arrière, disques ventilés
Diamètre des disques de frein 360 mm à l'avant, 330 mm à l'arrière
Etriers de freins de couleur vert acide
Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette
Frein de stationnement électrique
ABS (antiblocage des roues intégré au PSM)
Carrosserie
Carrosserie galvanisée autoporteuse
4 portes avec poutrelles de protection latérale
Poignées de porte peintes dans la couleur de la carroserie
Hayon arrière avec becquet intégré
Bouclier avant avec entrées d'air intégrées
Deux sorties d'échappement doubles couleur Argent mat
Vitres teintées à isolation thermique avec pare-brise teinté dégradé gris
Capacité de réservoir : 80 litres
Capot moteur avec double bossage
Signature "PORSCHE" avec monogramme arrière chromé
Signature "Cayenne S" avec monogramme arrière avec surround en vert acide
Inscription "e-hybrid" sur les ailes avant gauche et droite avec surround en vert acide
Hayon automatique
Vitrage isolé
Cadres de vitres latéraux en noir (fini lustré)
Élargisseurs d'aile peints en couleur extérieure
Electrique
Porsche Communication Management (PCM) : écran tactile couleur haute résolution de 7 po avec surface vitrée de grande qualité, lecteur de CD/DVD simple, 2 fentes pour carte SD, préparation de téléphone mobile via Bluetooth, interface AUX/USB/iPod, radio HD/récepteur de radio satellite
Lève-vitres électriques avant et arrière, avec fonctions confort, anti-pincement, et abaissement séquentiel
Fermeture centralisée des portes avec télécommande
Essuie-glace avant à deux vitesses de balayage et intermittence variable, avec capteur de pluie et buses de lave-glace chauffantes
Essuie-glace arrière avec réglage de l'intermittence et buse de lave-glace intégrée au becquet
Chauffage de la lunette arrière avec fonction d'arrêt automatique
Rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables et repliables électriquement, de forme asphérique côté conducteur
Rétroviseur intérieur anti-éblouissement à commande manuelle
4 prises de courant 12 V
Sonar de stationnement avant et arrière avec affichage et témoins sonores
Ordinateur de bord
Régulateur de vitesse
Avertisseur sonore à 2 tonalités avec avertisseur sonore simple supplémentaire pour système d'alarme
Antenne intégrées dédiées à la radio, la navigation, le téléphone et la TV (selon l'équipement choisi).
Interface Bluetooth
Interface audio universelle (AUX, USB)
Télécommande d'ouverture de porte de garage Homelink
Support mural pour Chargeur Porsche Universel Charger (AC)
Porsche Car Connect (PCC)
Système audio ambiophonique BOSE®
Porsche Connect Plus
Éclairage
Phares Bi-Xénon avec éclairage dynamique Porsche (PDLS)
Éclairage à l'avant muni de feux de position et clignotants de type DEL
Feux antibrouillard, intégrés au bouclier avant
Feux de jour à diodes situés dans les blocs optiques du bouclier avant
Assistance phares
Troisième feu stop (DEL), intégré au becquet arrière
Feux arrière à DEL avec feux stop adaptatifs
Concept d'éclairage de l'habitacle
Feux arrière à DEL avec feux stop adaptatifs
Instrumentation
5 instruments ronds intégrés dans le cockpit
Intruments avec fonds de compteurs en Noir, compte-tour de couleur Argent et inscription "e-hybrid"
Ecran TFT couleur haute définition 4,8 pouces, affichage des rapports de la Tiptronic S, des intervalles de révision, de la température extérieure et des différents témoins d'alarme
Affichage de la gestion des différents modes d'énergie sur l'écran couleur TFT du combiné d'instruments
Affichage analogique : température et pression d'huile, température du liquide de refroidissement, niveau carburant
Sécurité passive
Portières munies de poutrelles de protection latérales
Système de pare-chocs avec traverses haute résistance et deux éléments de déformation, avec taraudages destinés au vissage de l'anneau de remorquage de l'équipement de bord
Ceintures de sécurité en Noir
Ceintures de sécurité avec prétensionneur (avant et arrière), limiteur d'effort de ceinture (avant), ceinture 3 points sur la place centrale arrière
Renvois de ceinture des sièges avant et arrière latéraux réglables manuellement en hauteur
Témoin de ceintures pour les sièges avant
Coussins gonflables à grand volume (conducteur et passager)
Coussins gonflables latéraux avant intégrés aux sièges
Écrans gonflables latéraux
Système de détection de tonneaux : déclenche les écrans gonflables latéraux et les prétensionneurs de ceinture
Boîte de sécurité pour batterie hybride
Système antidémarrage, système antivol avec surveillance de l'habitacle par ultrasons
Système de fixation ISOFIX pour sièges enfants à l'arrière
Coussins gonflables latéraux arrière
Climatisation
Climatisation automatique avec réglage séparé côtés conducteur et passager, contrôle automatique du recyclage de l'air, touche AC-MAX et capteur d'humidité
Filtre à pollen et à particules avec réservori à charbon actif
Gestion de la température intérieure lorsque stationné
Intérieur
5 places, banquette arrière avec 2 sièges latéraux confortables et une place centrale
Sièges avant chauffants à réglage électrique 8 positions (hauteur, angle, dossier, position à l'avant/à l'arrière)
Appuie-tête réglables sur 4 sièges (non réglable sur la place centrale arrière)
Dos des sièges avant avec aumonières intégrées
Banquette arrière fractionnable (40/20/40), accoudoir central rabattable, avec réglage manuel de la profondeur d'assise et de l'inclinaison du dossier
Volant chauffant multifonction à réglage en hauteur et en profondeur, couronne de volant en cuir lisse
Recouvrement de l'intérieur de toit en tissu
Double pare-soleil côtés conducteur et passager
Baguettes de seuil de porte en acier spécial avec monogramme du modèle
Pédales en acier spécial
Tapis velour
Intérieur de série: couleurs de série, sièges en cuir partiel avec les bandes centreales d'Alcantara
Groupe intérieur peint en Noir, finition brillante
Groupe mémoire conducteur
Tapis de protection avant et arrière
Ensemble non-fumeur
Écusson Porsche sur appuie-têtes avant et arrière
Plaquettes des seuils de portes en acier inoxydable, illuminées
Rétroviseurs intérieur et extérieurs à atténuation automatique
Coffre
Capacité du compartiment à bagages : env. 580 litres, max. 1 690 litres avec sièges arrière rabattus
Couvre-bagages souple enroulable (dissimulé dans un boitier amovible)
Options de rangement intérieur: boîte à gants, bac de rangement dans la console centrale avec boîte pour appareil téléphonique sans fil, bac de rangement de portes et bac de rangement dans le coffre.
Accoudoir de la console centrale relevable et réglable en profondeur
Porte-gobelets doubles à diamètre variable à l'avant et à l'arrière
Range-bouteille dans les contre-portes avant et arrière
Teintes
Couleurs extérieures solides: Noir et Blanc
Garantie
Nous n'avons pas d'informations sur la garantie. Veuillez vérifier auprès du revendeur.
État et historique
État Véhicule d'occasion |
Kilométrage 72 168 km |
Propriétaire(s) préc. 1 |
Historique de Service Oui, tous les services effectués |
Historique des dommages Aucun dommage ou accident n'a été signalé |
Caractéristiques techniques
Moteur
| Nombre de cylindres | 6 |
| Cylindrée | 2 995 cm³ / 3,0 l |
| Alésage | 84,5 mm |
| Course | 89,0 mm |
| Puissance maximale combinée | 416 ch / 306 kW |
| Puissance maximale du moteur à combustion | 333 ch / 245 kW |
| Puissance maximale du moteur électrique | 95 ch / 70 kW |
| Puissance maximale du moteur à combustion dans la plage de régime | 5 500 - 6 500 tr/min |
| Couple maximal combiné | 590 Nm |
| Couple maximum du moteur à combustion | 440 Nm |
| Couple maximal du moteur électrique | 310 Nm |
| Couple maximal du moteur à combustion à tr/min | 3 000 - 5 250 tr/min |
| Régime moteur maximal | 6 500 tr/min |
| Puissance maximale par litre | 111,2 ch/l / 81,8 kW/l |
Performance
| Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été1.1 | 243 km/h |
| Vitesse maximale en mode tout électrique | 125 km/h |
| Accéleration 0-100 km/h | 5,9 s |
| Accéleration 0-160 km/h | 13,7 s |
| Reprises 80-120 km/h | 3,9 s |
1.1 Si votre véhicule est livré avec des pneus toutes saisons ou des pneus d'hiver, les vitesses maximales sur piste seront réduites.
Carrosserie
| Longueur | 4 855 mm |
| Largeur hors tout | 1 939 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 2 165 mm |
| Hauteur | 1 705 mm |
| Empattement | 2 895 mm |
| Voie avant | 1 655 mm |
| Voie arrière | 1 669 mm |
| Coefficient de traînée | 0,36 cW |
| Diamètre de braquage | 11,9 m |
| Poids à vide (DIN) | 2 350 kg |
| Poids à vide (CE) | 2 425 kg |
| Poids total autorisé | 3 050 kg |
| Charge utile maximale | 700 kg |
| Charge maximale pour système de transport sur toit Porsche | 100 kg |
| Capacité de remorquage (freinée) | 3 000 kg |
| Capacité de remorquage (non freinée) | 750 kg |
| Charge verticale maximale de l'attelage de remorque | 120 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 80 l |
| Volume du coffre arrière (avec sièges rabattus) | 1 690 l |
| Volume du coffre ouvert (V211-2) | 580 l |
| Garde au sol max. avec suspension en acier (DIN) | 215 mm |
| Angle d'approche avec suspension en acier (DIN) | 25,8 ° |
| Angle de sortie avec suspension en acier (DIN) | 23,4 ° |
| Angle de franchissement avec suspension en acier (DIN) | 20,4 ° |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension en acier (DIN) | 500 mm |
Taux et conditions concurrentiels
Mise de fonds initiale minime
Franchises d’assurance attrayantes