2010 Porsche 911 Turbo (997 II)
- Teinte extérieure
- Gris Arctique Métallisé
- Teintes intérieures & matière
- Intérieur tout cuir Noir
- Kilométrage
- 54 680 km
- Propriétaire(s) préc.
- 1
- Historique des dommages
- Aucun dommage ou accident n'a été signalé
- Moteur
- Essence
- Boîte de vitesse
- PDK (automatique)
- Chaîne cinématique
- Traction intégrale
- Puissance maximale du moteur à combustion
- 500 ch / 368 kW
- Accéleration 0-100 km/h avec Sport Chrono Package
- 3,4 s
Intérieur tout cuir Noir
Eléments en cuir supplémentaires par rapport à l'équipement de série : montant de pare-brise [(1.0a)], montant latéral [(1.3a)], montants de la lunette arrière [(1.4a)], parties inférieure et supérieure du tableau de bord incl. couvercle d'Airbag passager [(2.0a)], parties inférieure et supérieure du tableau de bord incl. la visière des compteurs et le couvercle de la boîte à gants [(2.0b, 2.1a)], module d'airbag conducteur [(2.2b)], habillage des portes incl. cache des Airbags latéraux [(3.0a)], panneaux intérieurs des portes [(3.0c)], garnitures latérales de la console centrale avant [(4.0a)], panneaux latéraux arrière [(3.1a)], habillage extérieur de l'assise des sièges [(5.0)], bande centrale des sièges AR [(5.4)], bandes latérales des sièges AR [(5.5)], tous les cerclages en cuir lisse.
Description du véhicule
Équipement
Résidents du Québec :
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Extérieur
Transmission / Châssis
Différentiel arrière à glissement limité
Jantes
Intérieur
Intérieur en cuir
Intérieur carbone
Intérieur aluminium
Audio / Comm.
La liste suivante indique les équipements de série inclus dans ce niveau de finition. La configuration individuelle et les options sélectionnées ne sont pas mentionnées. Cette liste peut contenir un équipement qui a été remplacé suite à la sélection d’une option.
Moteur
Moteur 6 cylindres à plat biturbo, 3,8 l de cylindrée, puissance maximale 500 ch (368 kW), couple maximal 650 Nm
Fiche technique du moteur
Bloc moteur et culasse en aluminium
Refroidissement par eau
4 soupapes par cylindre
2 turbocompresseurs avec turbines à géométrie variable, 2 refroidisseurs d'air de suralimentation
VarioCam Plus avec calage variable de l'arbre à cames et de la levée des soupapes
Compensation hydraulique du jeu des soupapes
Lubrification intégrée à carter sec
Accélérateur électronique
Gestion électronique du moteur (EMS SDI 3.1)
Mesure de la masse d'air par film chaud
Injection directe d'essence (Direct Fuel Injection - DFI)
Régulation sélective du cliquetis
Deux catalyseurs à 3 voies
Régulation lambda stéréo
Bobines d'allumage individuelles, distribution statique à haute tension
Diagnostic embarqué avec contrôle des émissions
Transmission
Boîte de vitesse mécanique à 6 rapports avec volant bimasse
Transmission intégrale avec différentiel central multidisque piloté électroniquement PTM (Porsche Traction Management)
Assistance au démarrage
Châssis et suspension
AV : Jantes Turbo II 8,5 J x 19 pouces avec pneumatiques 235/35 ZR 19
AR : Jantes Turbo II 11 J x 19 pouces avec pneumatiques 305/30 ZR 19
Ecrous antivol
Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)
Kit de réparation avec compresseur électrique
Direction assistée à démultiplication variable
Essieu avant jambe de force McPherson, barre stabilisatrice
Essieu arrière multibras LSA, barre stabilisatrice
Système de stabilisation dynamique PSM (Porsche Stability Mangement) avec ABS, ASR, ABD et MSR
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Freins
Etriers monoblocs à 6 pistons à l'avant, étriers monoblocs à 4 pistons à l'arrière
Etriers de frein peints en rouge
ABS 8.0 (intégré dans le PSM)
Capteur d'usure des freins sur chaque plaquette
Carrosserie
Coupé 2+2 places avec carrosserie plus large à l'arrière
Toit ouvrant électrique coulissant et relevable
Tôle galvanisée sur les deux faces
Bouclier avant avec entrées d'air intégrées, blocs optiques incluant feux de jour et clignotants à DEL, grilles des entrées d'air latérales avant couleur Titane
Prises d'air latérales arrière pour le refroidissement de l'air de suralimentation
Bouclier arrière avec sorties d'air de refroidissement des turbocompresseurs et sorties d'échappement intégrées de grande dimension en acier spécial chromé
Soubassement caréné
Capot moteur avec aileron à lame supérieure escamotable et monogramme "turbo" chromé
Capote de coffre avant en aluminium
Portières en aluminium
Poignées de porte incurvées
Tirants de porte avec 3 positions d'arrêt
Vitres latérales avant avec revêtement hydrophobe
Pré-équipement pour le montage d'un système de transport sur toit
Peinture métallisée
Pare-brise teinté dégradé
Electrique
Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement séquentiel
Essuie-glaces avant à deux vitesses de balayage, intermittence réglable, buses de lave-glace chauffantes
Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants (double bras), asphérique côté conducteur
Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré
Lunette arrière chauffante
Porsche Communication Management (PCM)
Module de navigation
BOSE Surround Sound-System, puissance globale 385 Watts, 13 haut-parleurs incluant Subwoofer
Concept d'éclairage blanc pour l'ensemble de l'habitacle avec rhéostat progressif
Eclairage d'ambiance à l'intérieur du véhicule
Eclairage du plancher
Verrouillage centralisé avec télécommande incluant déverrouillage du coffre
Régulateur de vitesse
Télécommande douverture de porte de garage Homelink
Pack Sport Chrono Turbo avec suspension dynamique du moteur
Eclairage
Phares Bi-Xénon, avec réglage dynamique de la portée des phares et lave-phares
Bloc optique séparé dans le bouclier avant avec feux de jour et clignotants à DEL et feux de position
Feu antibrouillard arrière côté conducteur
Feux arrière et troisième feu stop à DEL
Eclairage d'accompagnement
Instrumentation
5 instruments ronds intégrés dans le cockpit
Instruments de bord avec compte-tours central et affichage multifonction sur l'écran matriciel
Fond de compteurs couleur Aluminium avec monogramme "turbo" dans le compte-tours
Affichage numérique permanent : kilométrage total et journalier, heure, température extérieure et vitesse
Ordinateur de bord avec affichage de la pression d'air de suralimentation
Sécurité passive
Airbags grand volume côtés conducteur et passager
Porsche Side Impact Protection System (POSIP)
Ceintures de sécurité 3 points AV/AR, boucles de ceinture sur les sièges
Renvois de ceinture réglables en hauteur (Coupé), prétensionneur et limiteur d'effort à l'avant
Pré-équipement pour le montage ultérieur d'un système de fixation ISOFIX pour siège enfant sur le siège passager
Dispositif anti-démarrage (système de transpondeur) avec télécommande, verrouillage centralisé, alarme antivol avec radar pour contrôle de l'habitacle
Boucliers avant et arrière déformables, pare-chocs intégrés (en alliage léger) fixés sur des absorbeurs de choc
Climatisation
Climatisation automatique avec filtre à charbon actif intégré
Vitres teintées thermo-isolées
Intérieur
Sièges confort avec Pack Mémoire Conducteur, incluant réglage électrique de toutes les positions de siège et du support lombaire conducteur et passager, fonction de mémorisation des réglages des 2 rétroviseurs extérieurs et du support lombaire côté conduc
Sièges chauffants avant
Appuie-tête allongés intégrés dans les sièges avant
Intérieur tout cuir incluant sièges en couleur de série
Sièges arrière rabattables séparément
Rangement supplémentaire derrière les sièges arrière
Volant Sport 3 branches réglable manuellement en hauteur et en profondeur, couronne du volant et module airbag en cuir lisse couleur intérieure
Levier de vitesse Turbo
Eléments en matière composite peints en vernis souple couleur intérieure
Divers éléments peints en Gris Vulcain
Eléments intérieurs AluDesign (buses d'aération, baguette décorative, entourage décoratif de la boîte de vitesse)
Ciel de toit en Alcantara
Boîte à gants grand volume verrouillable
Vide-poches de portière
Crochet porte-vêtement au dos des sièges avant. Console centrale avec 3 coffres de rangement
Porte-gobelets logés au-dessus de la boîte à gants (derrière la baguette décorative du tableau de bord)
Miroirs de courtoisie éclairés et intégrés dans les pare-soleil (conducteur et passager)
Baguettes de seuil de porte et compte-tours avec inscription "turbo "
Garantie
Nous n'avons pas d'informations sur la garantie. Veuillez vérifier auprès du revendeur.
État et historique
État Véhicule d'occasion |
Kilométrage 54 680 km |
Propriétaire(s) préc. 1 |
Historique des dommages Aucun dommage ou accident n'a été signalé |
Caractéristiques techniques
Moteur
| Nombre de cylindres | 6 |
| Cylindrée | 3 800 cm³ / 3,8 l |
| Alésage | 102,0 mm |
| Course | 77,5 mm |
| Puissance maximale du moteur à combustion | 500 ch / 368 kW |
| Couple maximum du moteur à combustion | 700 Nm |
| Couple maximal avec Overboost moteur à combustion | 700 Nm |
| Couple maximal du moteur à combustion dans la plage de régime | 1 950 - 5 000 tr/min |
| Couple maximal avec moteur à combustion Overboost à plage de régime | 2 100 - 4 000 tr/min |
| Régime moteur maximal | 7 000 tr/min |
| Puissance maximale par litre | 131,6 ch/l / 96,8 kW/l |
Performance
| Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été1.1 | 312 km/h |
| Accéleration 0-100 km/h | 3,6 s |
| Accéleration 0-100 km/h avec Sport Chrono Package | 3,4 s |
| Accéleration 0-160 km/h | 7,7 s |
| Accéleration 0-160 km/h avec Sport Chrono Package | 7,4 s |
| Accéleration 0-200 km/h | 11,8 s |
| Accéleration 0-200 km/h avec Sport Chrono Package | 11,3 s |
Carrosserie
| Longueur | 4 450 mm |
| Largeur hors tout | 1 852 mm |
| Hauteur | 1 300 mm |
| Empattement | 2 350 mm |
| Voie avant | 1 490 mm |
| Voie arrière | 1 548 mm |
| Coefficient de traînée | 0,31 cW |
| Diamètre de braquage | 10,9 m |
| Poids à vide (DIN) | 1 595 kg |
| Poids à vide (CE) | 1 670 kg |
| Poids total autorisé | 1 960 kg |
| Charge utile maximale | 365 kg |
| Charge maximale pour système de transport sur toit Porsche | 75 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 67 l |
| Volume du coffre fermé (V210-2) | 190 l |
| Volume du coffre (avant) | 105 l |