2017 Porsche 911 Turbo (991 II)
Véhicule d'occasion
169 900 $
Porsche Centre Oakville
2250 South Service Road West
Oakville
837821115
Numéro du véhicule:
166341C
Numéro de Châssis:
WP0AD2A97HS166341
Teinte extérieure
Bleu Graphite Métallisé
Teintes intérieures & matière
Boîte de vitesse
PDK (automatique)
Kilométrage
21 930 km
Moteur à combustion
540 ch / 397 kW
Moteur
Essence
Propriétaire(s) préc.
2
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
3,0 s
Non accidenté
Oui
Vitesse maximale
320 km/h
11,4 l/100 km Consommation cycle mixte* · 212 g/km Emission de CO₂ (cycle mixte)*
Description du véhicule
Pourquoi acheter un véhicule d' occasion au Porsche Centre Oakville
- Programme d'échange sans risque de 3 jours ou de 500 km
- Consultation du véhicule en ligne ou en concession
- Inspection en 111 points effectuée par un technicien certifié par Porsche sur tous les Véhicules d’occasion certifiés Porsche Approved
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- Rapports de rappel du fabricant et dossiers d'entretien historiques, le cas échéant
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Équipement
Équipement en option
Extérieur
Monogramme « PORSCHE » et désignation de modèle peints
Phares à DEL à blocs optiques noircis incl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
Porsche Entry & Drive
Toit coulissant/relevable électrique en verre
Bas de caisse latéraux peints
Bouclier arrière peint
Prises d’air latérales arrière peintes en noir très brillant
Protecteurs de gicleurs lave-phare de couleur de la carrosserie
Rétroviseurs extérieurs SportDesign
Rétroviseurs latéraux SportDesign (garniture inférieure) peints en noir très brillant
Bouchon de réservoir d’essence au fini aluminium
Transmission / Châssis
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
Jantes
911 Turbo Wheels
Chapeaux de roue avec monogramme Porsche couleur
Intérieur
Groupe Design éclairage
Éclairage au plancher arrière
Volant multifonctionnel chauffant
Sièges sport adaptatifs Plus à réglage électrique (18 réglages) avec groupe Mémoire
Sièges chauffants (avant)
Sièges ventilés (avant)
Groupe fumeur
Filet à bagages au plancher côté passager
Clé du véhicule peinte et poche de rangement en cuir
Ceintures de sécurité en gris argenté
Intérieur en cuir
Ensemble intérieur enrichi, garniture de tableau de bord en cuir
Tunnel central arrière revêtu de cuir avec coutures décoratives
Garniture de sortie de ceinture revêtue de cuir
Enveloppe de colonne de direction en cuir
Pare-soleil en cuir
Couvercle du compartiment de rangement avec monogramme du modèle
Monogramme Porsche sur les appui-tête
Intérieur aluminium
Groupe aluminium brossé avec intérieur en cuir
Levier sélecteur en aluminium brossé
Baguettes de seuil de porte illuminées au fini acier inoxydable
Choix de couleurs pour les surpiqûres
Seat Stitching in Deviated Thread (Front and Rear)
Dashboard Stitching in Deviated Thread
Upper Door Panel Stitching in Deviated Thread
Center Door Panel Stitching in Deviated Thread
Armrest Stitching in Deviated Thread
Door Handle Stitching in Deviated Thread
Rear Side Panel Stitching in Deviated Thread
Center Console Lid Stitching in Deviated Thread
Steering Column Casing with Stitching in Deviated Thread
Équipements de série
N.B. : La liste indique les équipements de série inclus dans cette finition.
La liste suivante indique les équipements de série inclus dans ce niveau de finition. La configuration individuelle et les options sélectionnées ne sont pas mentionnées. Cette liste peut contenir un équipement qui a été remplacé suite à la sélection d’une option.
Moteur
Moteur 6 cylindres à plat de 3,8 L à double turbocompresseur
Puissance max. : 540 ch
Couple max. : 486 lb-pi (523 lb-pi en mode Overboost)
Fiche technique du moteur
Bloc et culasses de cylindres en aluminium
Refroidissement à l’eau
4 soupapes par cylindre
Calage des arbres à cames et réglage des soupapes VarioCam Plus
Compensation hydraulique du jeu des soupapes
Lubrification à carter sec intégrée
Pompe à huile avec gestion électronique sur demande
Gestion électronique du moteur et commande électronique du papillon des gaz
Double turbocompresseur à géométrie de turbine variable et deux refroidisseurs intermédiaires
Mesure de la masse d’air par capteur de pression
Injection directe du carburant (DFI)
Régulation de cliquetis individuelle par cylindre
Deux convertisseurs catalytiques 3 voies
Catalyseurs à régulation lambda stéréo
Système de distribution de haute tension statique avec bobines d’allumage individuelles
Collecteur d’admission à expansion
Deux embouts d’échappement doubles de design Turbo en acier inoxydable plaqué chrome
Interrupteur de mode sur le volant permettant de sélectionner les modes de conduite : Normal, SPORT, SPORT PLUS, Individual et bouton « SPORT Response »
Récupération d’énergie du système électrique avec batterie de démarrage à fibre de verre microporeuse (AGM)
Système antipollution avec fonction de diagnostic embarqué
Transmission
Boîte Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports incl. volant-moteur bimasse
Gestion à l’arrêt avec fonction HOLD
Traction intégrale avec Porsche Traction Management (PTM)
Fonction marche-arrêt automatique avec découplage
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) incluant dispositif de blocage du différentiel arrière à commande électronique et répartition variable du couple
"Ensemble Sport Chrono incluant supports de moteur dynamiques, chronomètre analogique et numérique, mode Overboost (turbo), interrupteur de mode (Normal, SPORT,
SPORT PLUS et Individual), bouton « SPORT Response » et affichage des performances par le système PCM"
Châssis et suspension
Jantes en alliage forgé 9 J x 20 po Turbo avec pneus d’été haute performance 245/35ZR20 (avant)
Jantes en alliage forgé 11,5 J x 20 po Turbo avec pneus d’été haute performance 305/30ZR20 (arrière)
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
Bombe anticrevaison et compresseur électrique
Direction active à l’essieu arrière
Servodirection électromécanique à assistance et sensibilité variables
Suspension avant à jambes de force de type MacPherson avec barre antiroulis
Suspension multibras arrière avec barre antiroulis
Porsche Stability Management (PSM) avec freins ABS, système d’antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD), régulation du couple moteur (MSR), système de préremplissage du circuit de freinage et assistance au freinage
Porsche Active Suspension Management (PASM) qui abaisse la hauteur de caisse de 10 mm (0,39 po)
Freins
Étriers monobloc fixes en aluminium à 6 pistons (avant) et étriers monobloc fixes en aluminium à 4 pistons (arrière)
Disques de frein ventilés et perforés d’un diamètre de 380 mm (avant et arrière)
Système de freinage antiblocage (ABS) intégré dans le système PSM
Capteurs d’usure des plaquettes de frein
Étriers de frein rouges
Frein de stationnement électrique
Carrosserie
Coupé (2+2) avec carrosserie 911 Turbo large
Construction légère intelligente en composite aluminium-acier
Coque en acier léger entièrement galvanisé
Aileron arrière à extension automatique avec 3 niveaux de réglage et fonction d’inclinaison réglable
Carénage avant intégrant des prises d’air de refroidissement et becquet avant rétractable à 3 niveaux
Panneaux sous la carrosserie
Monogrammes PORSCHE et 911 Turbo au fini chrome sur le capot arrière
Couvercle de coffre à bagages, ailes avant, portières, panneau de toit, capot arrière et autres composantes de coque en aluminium
Amortisseurs de portières à 3 positions d’arrêt
Traitement hydrophobe sur les glaces latérales
Préparation de l’installation du système de transport sur toit
Bande teinte grise dans le haut du pare-brise
Electrique
Caméra de recul incluant système ParkAssist (avant et arrière)
Glaces à commande électrique avec fonctions d’ouverture et de fermeture une touche et protection des joints d’étanchéité
Système d’essuie-glace aérodynamiques avec capteur de pluie, 2 vitesses de balayage, mode à balayage intermittent réglable et buses de lave-glace
Rétroviseurs latéraux à réglage électrique et chauffants sur les panneaux de portière
Lunette arrière en verre chauffant
Porsche Communication Management (PCM) incluant module de navigation, récepteur pour radio satellite Sirius XMMD, récepteur HD RadioMD, interfaces audio et système de commandes vocales
Porsche Car Connect incluant repérage du véhicule, accès à distance aux informations du véhicule et services à distance
Interface audio universelle (AUX-IN, USB, iPodMD) dans le coffre à gants qui permet le branchement d’appareils audio externes ou via le système PCM (en fonction de l’appareil et de la connexion)
Système audio ambiophonique BOSEMD à 12 haut-parleurs d’une puissance de sortie de 555 watts
Récepteur de radio satellite SiriusXMMD et récepteur HD RadioMC
Connectivité BluetoothMD pour téléphone mobile en main libre utilisant Hands Free Profile (HFP)
Ouvre-porte de garage programmable HomeLinkMD
Éclairage intérieur à atténuation variable
Technologie DEL pour lampes de lecture, éclairage du coffre à bagages, éclairage d’orientation, éclairage de l’interrupteur d’arrêt et des miroirs de pare-soleil, éclairage du plancher et du coffre à gants et des lampes de sortie
Trois prises de 12 volts (plancher côté passager, coffre à gants, compartiment de rangement fermé de la console centrale)
Boutons de dégagement des capot avant et arrière à commande électrique
Régulateur de vitesse
"Connect Plus incluant Apple CarPlayMD, module de téléphone avec connectivité BluetoothMD et accès à Internet sans fil ainsi que Porsche Car Connect incluant repérage du véhicule, accès à distance aux informations du véhicule, services à distance et système de géolocalisation Porsche
Note : L’appareil utilisé pour l’accès Internet sans fil doit être doté d’une carte SIM avec plan de données fourni par le client. L’utilisation du service Porsche Car Connect requiert la signature d’un contrat avec un tiers fournisseur moyennant des frais après l’offre d’essai initia
Éclairage
Phares à DEL incl. Porsche Dynamic Light System (PDLS) et feux de jour 4 points intégrés
Modules d’éclairage auxiliaire distincts dans le carénage avant avec feux de position, clignotants et feux de position latéraux
Feux arrière tridimensionnels incl. feux de recul, feu antibrouillard arrière et clignotants ainsi que troisième feu de freinage surélevé et éclairage de plaque d’immatriculation à DEL
Réflecteurs intégrés dans le bouclier arrière
Phares automatiques avec fonction Éclairage d’accompagnement automatique
Instrumentation
Combiné d’instruments intégrant 5 cadrans ronds
Cadrans analogiques indiquant le régime du moteur, la vitesse du véhicule, la température d’huile, la pression d’huile, la température du liquide de refroidissement et le niveau de carburant
Tachymètre central et écran TFT couleur haute résolution de 4,6 pouces avec fonctions d’ordinateur de bord, de réglages du véhicule, de navigation, de radio et d’affichage téléphonique, illuminés en blanc
Cadrans noirs entourés d’un anneau au fini chrome
Compte-tours entouré d’un anneau argenté et arborant un monogramme « Turbo » illuminé
Sécurité passive
Coussins gonflables grand volume (conducteur et passager avant)
Coussin gonflable de protection des genoux (conducteur et passager avant)
Porsche Side Impact Protection System (POSIP), protection contre les impacts latéraux dans les portières, coussins gonflables latéraux intégrés dans les dossiers des sièges, coussins gonflables de protection de la tête intégrés dans les panneaux de portière
Ceintures de sécurité automatiques à 3 points de contact avec boucle sur le siège
Prétendeurs et limiteurs de tension de ceinture de sécurité
Système d’ancrage ISOFIX pour sièges d’enfant points de fixatrion sur les sièges arrière
Verrouillage central des portières à distance incl. déverrouillage du couvercle de coffre à bagages
Anti-démarreur et système d’alarme avec surveillance radar de l’habitacle
Climatisation
Climatisation automatique à 2 zones avec commandes de température séparées pour le conducteur et le passager avant, circulation d’air automatique inclé capteur de qualité d’air et fonction de chaleur résiduelle
Filtre à charbon actif
Verre isolant contre la chaleur teint vert
Intérieur
Sièges sport à 14 réglages électriques (toutes les fonctions de siège) avec groupe Mémoire
Appui-tête intégrés dans les sièges avant
Dossiers de siège arrière rabattables individuellement 50/50
Rangement supplémentaire derrière les dossiers de siège arrière
Volant sport GT à réglage électrique (position longitudinale et hauteur) avec sélecteurs de vitesses
Habitacle rehaussé de cuir grainé sur les sièges, les parties supérieure et inférieur du tableau de bord, les appui-tête, le tunnel central arrière, les incrustations de portière, la jante du volant et le levier sélecteur PDK
Jante du volant, levier sélecteur, poignées de portière, appui-bras de portière, panneaux de portière et couvercle du compartiment de rangement de la console centrale revêtus de cuir au fini lisse
Garnitures intérieures au fini argent galvanisé (tableau de bord, console centrale, panneaux de portière)
Deux porte-tasse intégrés derrière la garniture décorative du tableau de bord au-dessus du coffre à gants
Monogramme du modèle en amont du levier sélecteur
Doublure de toit et piliers A, B et C en AlcantaraMD
Coffre à gants verrouillable de grand volume
Compartiments de rangement dans chaque portière
Console centrale surélevée avec bande de commutateurs, compartiment de rangement ouvert et compartiment de rangement fermé intégrant une prise 12 volts
Tapis de sol
Monogramme « Turbo » sur les seuils de porte
Coffre
Volume du coffre à bagages (avant) : 115 L
Volume du compartiment à bagages (arrière, dossiers rabattus) : 260 L
Garantie
Le véhicule ne bénéficie pas d’une garantie véhicule neuf ou Porsche Approved. |
État et historique
État Véhicule d'occasion |
Kilométrage 21 930 km |
Propriétaire(s) préc. 2 |
Non accidenté Oui |
Caractéristiques techniques
Moteur
Moteur à combustion
540 ch / 397 kW
Puissance maximale du moteur thermique au régime de
6 400 tr/min
Couple maximum du moteur thermique
487 lbf/ft
Couple maximum du moteur thermique au régime de
1 950 - 5 000 tr/min
Couple maximum du moteur thermique avec Overboost
524 lbf/ft
Couple maximum du moteur thermique avec Overboost au régime de
2 250 - 4 000 tr/min
Régime maximale
7 000 tr/min
Nombre de cylindres
6
Cylindrée
3 800 cm³ / 3,8 l
Alésage
102,0 mm
Course
77,5 mm
Puissance maximale par litre
104,5 kW/l / 142,1 ch/l
Type de carburant
Super Plus
Transmission et Boîte de vitesse
Transmission
Transmission intégrale
Boîte de vitesse
PDK (automatique)
Performance
Vitesse maximale
320 km/h
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
3,0 s
Accélération de 0 à 160 km/h avec Pack Sport Chrono
6,8 s
Accélération de 0 à 200 km/h avec Pack Sport Chrono
10,4 s
Reprise de 80 à 120 km/h avec Pack Sport Chrono
1,9 s
Carrosserie
Longueur
4 507 mm
Largeur (avec rétroviseurs extérieurs)
1 978 mm
Largeur (sans rétroviseurs extérieurs)
1 880 mm
Hauteur
1 297 mm
Empattement
2 450 mm
Voie avant
1 541 mm
Voie arrière
1 590 mm
Poids à vide (DIN)
1 595 kg
Poids à vide (CE)
1 670 kg
Poids total autorisé
2 010 kg
Charge maximale
415 kg
Poids maximum autorisé avec le système de transport sur le toit Porsche
75 kg
Volume du compartiment à bagages (avant)
115 l
Volume du coffre (arrière)
260 l
Volume du réservoir
67 l
Cercle de braquage
10,6 m
Coefficient de pénétration dans l'air
0,31 cW
Consommation et émissions
Consommation cycle urbain*
12,6 l/100 km
Consommation cycle extra-urbain*
9,9 l/100 km
Consommation cycle mixte*
11,4 l/100 km
Emission de CO₂ (cycle mixte)*
212 g/km
Taux et conditions concurrentiels
Mise de fonds initiale minime
Franchises d’assurance attrayantes