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2014 Porsche 911 Turbo Coupe (991 I)

Véhicule d'occasion
155 900 $
Exclut les taxes de vente applicables et les frais d’immatriculation
Estimé mensuel du paiement, e.g. 2 512,40 $ par mois (pour 72 mois, contrat de financement) @ 8,74 % TAP avec 15 590,00 $ d'acompte
Contacter le vendeur
Porsche Centre Vaughan

105 Four Valley Drive
L4K 4V8 Vaughan

793351008
Aller sur le site du concessionnaire
Numéro du véhicule:
U13912
Numéro de Châssis:
WP0AD2A92ES167456
Teinte extérieure
Blanc
Teintes intérieures & matière
Kilométrage
41 352 km
Propriétaire(s) préc.
10
Historique des dommages
Aucun dommage ou accident n'a été signalé
Moteur
Essence
Boîte de vitesse
PDK (automatique)
Chaîne cinématique
Transmission intégrale
Puissance maximale du moteur à combustion
520 ch / 383 kW
Accéleration 0-100 km/h avec Sport Chrono Package
3,2 s

Intérieur tout cuir noir

Habitacle revêtu de cuir noir




Revêtus de cuir lisse de la même couleur de l’habitacle :

- partie centrale des sièges avant

- supports latéraux des sièges avant

- appui-tête des sièges avant

- coquille du dossier des sièges avant

- jante du volant

- module de coussin gonflable intégré dans le volant

- levier de changement de vitesse

- couvercle du compartiment de rangement de la console centrale

- côtés de la console centrale

- dessus du tableau de bord incl. capote du groupe d’instruments

- partie inférieure du tableau de bord incl. porte de la boîte à gants

- poignées des portières

- accoudoirs et panneaux des portières

- sections supérieures des panneaux de portière

- incrustations des panneaux de portière

- partie centrale des sièges arrière

- supports des sièges arrière

- panneaux latéraux arrière

- console centrale arrière



Section supérieure (incl. volant et console centrale) et tapis de plancher de couleur plus foncée

Section inférieure (incl. moquette) de couleur plus pâle



Inclut des bandes de finition plus longues sur les portières et un revêtement en Alcantara® des piliers A et B



REMARQUE :
La coquille du dossier des sièges avant sport Plus ou sport adaptatifs Plus n’est pas revêtue de cuir, car elle est peinte

Description du véhicule

Cette 911 Turbo 2014 incarne la performance et la précision légendaires de Porsche, présentée dans un élégant extérieur Blanc accompagné d’un intérieur en cuir noir classique. Son style est à la fois discret et immédiatement reconnaissable, fidèle à l’héritage de la 911 Turbo. Dotée du groupe Sport Chrono, de la direction assistée Power Steering Plus et du système d’éclairage Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+), cette 911 Turbo offre une réactivité accrue, une maniabilité améliorée et une visibilité optimale pour une conduite en toute confiance. Elle bénéficie d’un rapport Carfax sans incident ainsi que d’un excellent historique d’entretien, témoignant d’un soin et d’un maintien rigoureux. Pour une tranquillité d’esprit supplémentaire, elle est vendue avec la garantie CPO restante valide jusqu’en juin 2026. Puissante, bien entretenue et soigneusement équipée, cette 911 Turbo 2014 représente une occasion exceptionnelle d’acquérir une icône moderne avec une protection prolongée déjà incluse. Bienvenue au Centre Porsche Vaughan (anciennement Pfaff Porsche), où nous modernisons l’expérience d’achat de voiture grâce à notre engagement envers le service et la transparence. Nous sommes fiers d’offrir à nos clients un parcours fluide, de la navigation en ligne, en magasin jusqu’au départ dans la voiture de vos rêves, avec un membre de l’équipe dédié pour vous guider à chaque étape de votre processus d’achat et de financement. Cela garantit une expérience sans tracas et personnalisée sans avoir à vous confier à d’autres. Découvrez la commodité et la tranquillité d’esprit inégalées que procure le magasinage au Centre Porsche Vaughan. Nous vous invitons à nous contacter par téléphone au 905-851-0852 ou à visiter notre salle d’exposition au 105 Four Valley Drive. Le prix de vente n'inclut pas les taxes de vente applicables ni les frais de licence.

Équipement

Équipement en option

Extérieur

Phares entièrement aux DEL incl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS +)
Rétrovieurs extérieurs SportDesign
Toit ouvrant

Transmission / Châssis

Direction assistée Plus
Ensemble Sport Chrono

Jantes

Jantes peintes en noir (fini lustré)

Intérieur

Ensemble d'éclairage design
Sièges chauffants
Groupe fumeur
Filet de rangement pour le passager avant
Cadrans de l'instrumentation blancs
Affichage du chronomètre Sport Chrono de couleur blanc Carrara
Équipements de série
N.B. : La liste indique les équipements de série inclus dans cette finition.

La liste suivante indique les équipements de série inclus dans ce niveau de finition. La configuration individuelle et les options sélectionnées ne sont pas mentionnées. Cette liste peut contenir un équipement qui a été remplacé suite à la sélection d’une option.

Moteur

Moteur à 6 cylindres de type Boxer avec deux turbocompresseurs, cylindrée 3,8 l, puissance maximale 520 ch, couple maximal de 487 lb-pi

Fiche technique du moteur

Bloc moteur et culasse en aluminium
Refroidissement par eau, avec gestion thermique du moteur et de la boîte de vitesse
4 soupapes par cylindre
2 turbocompresseurs avec turbines à géométrie variable, 2 refroidisseurs d'air
VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes
Compensation hydraulique du jeu des soupapes
Lubrification intégrée à carter sec
Pompe à huile à contrôle électronique
Module de gestion électronique du moteur (EMS SDI 9.1)
Accélérateur électronique
Mesure de la masse d'air par capteur de pression
Injection directe d'essence (Direct Fuel Injection, DFI)
Détecteur de cognement à régulation sélective
Deux catalyseurs à 3 voies
Régulation stéréo par sondes lambda
Bobines d'allumage séparées, distribution statique à haute tension
Système d'admission à expansion
Système de diagnostic du système antipollution intégré

Transmission

Boîte Porsche Doppelkupplung (PDK) à sept rapports avec volant bimasse
Gestion stationnaire avec fonction d'arrêt en pente
Traction intégrale à embrayage PTM (Porsche Traction Management)
Fonction Stop-Start automatique et de découplage du moteur
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) incl. le contrôle électronique du blocage du différentiel arrière, entièrement variable
Touche SPORT activant les ajustements dynamiques du moteur, transmission, châssis et de l'éclairage en courbe

Châssis et suspension

Jantes « Turbo » 8,5 J x 20 pouces en alliage léger forgé avec pneumatiques 245/35 ZR 20 à l'avant
Jantes « Turbo » 11 J x 20 pouces en alliage léger forgé avec pneumatiques 305/30 ZR 20 à l'arrière
Jantes au fini deux tons (titane/poli brillant), moyeux avec écusson Porsche monochrome, protection antivol
Ensemble de réparation de pneus avec compresseur électrique
Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et impulsion
Essieu avant avec jambes de force McPherson et barres stabilisatrices
Essieu arrière multibras LSA avec barre stabilisatrice
Système de stabilisation PSM (Porsche Stability Management) avec fonctions antiblocage (ABS), antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD) et régulation du couple moteur (MSR) ainsi que préremplissage du circuit de freinage et assistance au freinage
Porsche Active Suspension Management (PASM) avec abaissement du châssis de 10 mm
Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)
Système à roues arrière directrices

Freins

Étriers fixes monobloc fermés, en aluminium, à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière , disques de frein ventilés et ajourés
Disques de frein de 380 mm de diamètre à l'avant et à l'arrière
ABS (intégré au PSM)
Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette
Étriers de freins rouges
Frein de stationnement électrique

Carrosserie

Coupé 2+2 places avec voie arrière large de type 911 Turbo
Conception allégée intelligente acier/aluminium
Tôle d'acier galvanisée à chaud sur les deux faces
Porsche Active Aerodynamics (PAA) comprenant becquet avant à déploiement automatique à trois positions et aileron avec positions "de base", "vitesse" et "performance"
Rebord de bequet avant avec lettrage "turbo" ou "turbo S" gravé
Sections arrière avec prises d'air pour le refroidissement d'air
2 double sorties d'échappement de type Turbo en acier inoxydable à finition brillante
Soubassement caréné
Sections arrière avec prises d'air pour le refroidissement d'air, embouts d'échappement intégrés et désignation du modèle
Couvercle cache-moteur avec emblèmes "turbo" ou "turbo S" et "3.8"
Capot de coffre, aile avant, portes, toît et capot arrière ainsi que les caractéristiques de la carrosserie en aluminium
Poignées de portières ergonomiques
Tirants de porte avec 3 positions d'arrêt
Vitres latérales avec revêtement hydrophobe
Pré-équipement pour le montage d'un système de transport sur toit
Rétroviseur extérieur du côté conducteur asphérique
Pare-brise avec bande supérieure teintée en gris
Peinture métallisée

Electrique

Lève-vitres électriques avec touche séquentielle et abaissement par petite impulsion, avec protection du joint de portière
Essuie-glaces avant aérodynamiques, à deux vitesses de balayage, commande intermittente réglable et buses de lave-glace chauffantes
Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants, sur les portes, asphérique côté conducteur
Lunette arrière chauffante
Système audio ambiophonique BOSE®
Interface audio universelle (AUX) logée dans la boîte à gants permettant de connecter des lecteurs audio externes
Concept d'éclairage blanc pour l'ensemble de l'habitacle avec rhéostat progressif
Lampes de lecture, éclairage d'accompagnement, DEL permettant l'éclairage du démarreur et des miroirs de courtoisie, éclairage au plancher, du coffre à gants, du coffre à bagages et des seuils d'accès
Éclairage au plancher
Verrouillage centralisé à télécommande incluant le déverrouillage du coffre
Télécommande électrique du coffre et du capot moteur
Régulateur de vitesse
Émetteur d'ouverture de porte de garage Homelink
Porsche Communication Management (PCM) incl. module de navigation
Capteur de pluie
Pré-équipement pour téléphone mobile (Bluetooth)
Rétroviseurs intérieur et extérieur autogradateurs avec capteur de pluie pour les essuie-glaces
Sonar de stationnement arrière
Trois prises de 12V (du côté passager, dans le coffre à gants et dans le boîtier de rangement de la console)

Eclairage

Phares Bi-Xénon avec Porsche Dynamic Light System (PDLS). Comprend le réglage dynamique de la portée des phares, éclairage s'ajustant selon la vitesse, éclairage en courbe dynamique et système de lave-phares
Blocs optiques additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour (Turbo S) et de position ainsi que les clignotants à diodes électroluminescentes (DEL)
Feux arrière comprenant les feux de recul et les clignotants, le feu antibrouillard arrière ainsi que le troisième feu stop et l'éclairage de la plaque minéralogique à diodes électroluminescentes (DEL)
Déflecteur intégré au bouclier arrière
Assistance automatique à l'utilisation des feux de croisement comprenant l'éclairage d'accompagnement

Instrumentation

5 instruments ronds intégrés dans le cockpit
Tableau de bord avec compte-tours central, écran TFT couleur haute définition de 4,8 pouces avec affichage des fonctions de l'ordinateur de bord, éclairé en blanc
Instrumentation à fond noir avec contour des cadrans chromées, compte-tours avec contour argenté et logo "turbo" ou "turbo S" illuminé
Affichage analogique : régime, vitesse, pression et température de l'huile, température du liquide de refroidissement et jauge de carburant
Affichage de la vitesse engagée sur le compte-tours
Affichage multifonction incl. la pression de suralimentation, puissance livrée, distribution du couple entre les essieus avant et arrière ainsi que les forces longitudinales et latérales

Sécurité passive

Coussins gonflables à grand volume incl. coussin gonflable de genoux pour le conducteur et le passager
Protection d'impacts latéraux Porsche (POSIP) comprenant : poutrelles de protection latérale dans les portes, coussins gonflables de thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant et écrans gonflables intégrés dans les contre-portes pour le conducteur et le passager
Système de protection passif pour piéton
Ceintures de sécurité à 3 points à l'avant et à l'arrière, boucles de ceintures sur les sièges
Prétensionneurs de ceinture à l'avant
Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d'alarme et alarme volumétrique
Boucliers avant et arrière déformables, avec pare-chocs intégrés (en alliage léger) fixés sur des absorbeurs de chocs

Climatisation

Climatisation automatique bizone avec réglages de température individuels pour le conducteur et passager avant, circulation automatique de l'air incl. détecteur de qualité d'air et fonction de chaleur résiduelle
Vitres teintées thermo-isolées
Filtre à particules/pollen avec filtre au charbon actif

Intérieur

Sièges avant sport avec réglage électrique 14 positions (dossier, hauteur du siège, portée, angle d'inclinaison et profondeur de l'assise, ainsi que de l'ajustement lombaire. Fonction de mémoire pour les rétroviseurs extérieurs, volant et le siège du conducteur
Appuie-tête intégrés aux sièges avant
Sièges arrière rabattables individuellement
Rangement supplémentaire derrière les sièges arrière
Volant SportDesign avec palettes de changement de rapports et réglage électrique de la profondeur et hauteur
Couronne du volant et recouvrement en cuir du module du coussin gonflable agrémentés de cuir noir
Levier de boîte PDK permet de contrôler les fonctions de transmission incl. le mode automatique ainsi que la sélection des rapports de façon manuelle
Intérieur recouvert de cuir
Couronne du volant, leviers de vitesse et de frein à main, poignées de porte, accoudoirs et coffre de rangement de la console centrale en cuir lisse
Éléments en Argent galvanisé : baguettes décoratives du tableau de bord, cache de la console centrale, parement des portes
Plaquette portant l'inscription monogramme devant le levier de vitesse
Garniture intérieure de toit et de montants en Alcantara
Boîte à gants grand volume verrouillable
Vide-poches dans les contre-portes
Crochets porte-vêtement au dos des sièges avant et sur les montants latéraux
Console centrale montante avec barrettes de commandes, vide-poches et coffre de rangement fermé comportant une prise 12 V
Console centrale ascendante
Baguettes de seuil de porte avec monogramme "turbo" ou "turbo S"
Tapis de protection
Partie supérieure du pare-brise avec teinture en gris

Teintes

Teintes extérieures non-métallisées: noir, blanc, rouge indien, jaune vitesse
Couleurs extérieures métallisées: argent rhodium, noir basalte, gris agathe, brun anthracite, acajou, bleu foncé, rouge amaranthe, bleu saphir
Cuir en couleurs de série: noir, beige Louxor, gris platine, Bleu Yachting

Garantie

Nous n'avons pas d'informations sur la garantie. Veuillez vérifier auprès du revendeur.

État et historique

État
Véhicule d'occasion
Kilométrage
41 352 km
Propriétaire(s) préc.
10
Historique de Service
Oui, tous les services effectués
Dernière maintenance
Petit entretien à 02/05/2025 avec 37 157 km

Porsche Centre Vaughan

Historique des dommages
Aucun dommage ou accident n'a été signalé

Caractéristiques techniques

Moteur

Nombre de cylindres6
Cylindrée3 800 cm³ / 3,8 l
Alésage102,0 mm
Course77,5 mm
Puissance maximale du moteur à combustion520 ch / 383 kW
Puissance maximale du moteur à combustion dans la plage de régime6 000 - 6 500 tr/min
Couple maximum du moteur à combustion710 Nm
Couple maximal du moteur à combustion dans la plage de régime1 950 - 5 000 tr/min
Régime moteur maximal7 000 tr/min
Puissance maximale par litre142,1 ch/l / 104,5 kW/l

Performance

Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été1.1315 km/h
Accéleration 0-100 km/h3,4 s
Accéleration 0-100 km/h avec Sport Chrono Package3,2 s
Accéleration 0-160 km/h7,4 s
Accéleration 0-160 km/h avec Sport Chrono Package7,1 s
Accéleration 0-200 km/h11,1 s
Accéleration 0-200 km/h avec Sport Chrono Package10,8 s
Reprises 80-120 km/h2,0 s
Accélération en prise 80-120 km/h avec le Pack Sport Chrono1,9 s
1.1 Si votre véhicule est livré avec des pneus toutes saisons ou des pneus d'hiver, les vitesses maximales sur piste seront réduites.

Carrosserie

Longueur4 506 mm
Largeur hors tout1 880 mm
Largeur (avec rétroviseurs)1 978 mm
Hauteur1 296 mm
Empattement2 450 mm
Voie avant1 541 mm
Voie arrière1 590 mm
Coefficient de traînée0,31 cW
Diamètre de braquage10,6 m
Poids à vide (DIN)1 595 kg
Poids à vide (CE)1 670 kg
Poids total autorisé1 990 kg
Charge utile maximale395 kg
Charge maximale pour système de transport sur toit Porsche75 kg
Capacité du réservoir de carburant68 l
Volume du coffre fermé (V210-2)260 l
Volume du coffre (avant)115 l
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