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Porsche ne garantit pas la disponibilité des pièces de rechange, des services de réparation et des informations nécessaires à l'entretien ou à la réparation des véhicules.
2019 Porsche 911 Turbo Cabriolet (991 II)
Véhicules d’occasion certifiés Porsche Approved
199 900 $
Exclut les taxes de vente applicables et les frais d’immatriculation
Porsche Centre Lauzon
2455 Boulevard Chomedey
H7T 2W5 Laval
843400102
Numéro du véhicule:
QS041
Numéro de Châssis:
WP0CD2A94KS144684
- Teinte extérieure
- Blanc Carrara Métallisé
- Teintes intérieures & matière
- Teinte de capote
- Toit de cabriolet noir
- Kilométrage
- 14 800 km
- Propriétaire(s) préc.
- 1
- Historique des dommages
- Aucun dommage ou accident n'a été signalé
- Garantie Porsche Approved
- 24 mois
- Moteur
- Essence
- Boîte de vitesse
- PDK (automatique)
- Chaîne cinématique
- Transmission intégrale
- Puissance maximale du moteur à combustion
- 540 ch / 397 kW
- Accéleration 0-100 km/h avec Sport Chrono Package
- 3,1 s
Intérieur en cuir noir
Comprend:
- Revêtus en cuir lisse
- Centres, supports latéraux, appuie-tête, bases et dossiers de sièges avant
- Sièges arrières
- Jante du volant et module de coussin gonflable
- Levier de vitesses
- Couvercle et partie latérale du compartiment de rangement de la console centrale
- Partie supérieure du tableau de bord
- Partie inférieure du tableau de bord incl. couvercle de boîte à gants
- Habillage de contre-porte incl. rampe centrale (poignées et accoudoirs)
- Rampe supérieure de contre-porte (s'aligne avec les extrémités du tableau de bord)
- Couvre-tunnel central arrière
note: les piliers A- et B- sont revêtus d'Alcantara®. Pour les modèles Carrera Cabrio, le pilier-A est revêtu de cuir lisse
note: conjointement avec les sièges Sports Plus à 2 ou 18 réglages élctriques, le dossier rigide des sièges avant sera peint couleur argent.
Description du véhicule
*** CERTIFIÉ – Garantie Prolongée de 2 ans/km illimité ***
Le Centre Porsche Lauzon à Laval vous propose ce modèle Porsche 911 Turbo Cabriolet 2019 d'occasion avec 14 500 kilomètres à son compteur. Arborant la teinte extérieure Blanc Carrara Métallisé avec un toit cabriolet Noir, ce modèle se pare d’un intérieur en cuir noir et se détaille au prix de 199 900 $. Cette version de la 911 Turbo Cabriolet développe 540 chevaux grâce à son moteur 3.8L biturbo, et offre une tenue de route exemplaire grâce à sa boîte PDK et sa transmission intégrale.
Profitez d’options haut de gamme exclusives telles que les Sièges Sport Plus Adaptatifs (18 réglages), le Système Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), les Phares à DEL avec PDLS Plus, l'Ensemble d'Éclairage Design, les Sièges chauffants et ventilés, le Système Ambiophonique BOSE®, l’Assistance angles morts, l'Ensemble extérieur peint, les Prises d’air latérales arrière peintes, les Jantes avec écussons Porsche en couleur, ainsi que de nombreuses surpiqûres contrastantes étendues.
Contactez nos spécialistes Porsche pour l’essayer dès aujourd’hui.
Équipement
Points forts Équipement
Équipement en option
Extérieur
Bouchon de réservoir d’essence au fini aluminium
Ensemble extérieur peint
Rétroviseurs extérieurs SportDesign
Transmission / Châssis
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
Servotronic Plus
Jantes
Écusson centrale Porsche en couleur
Intérieur
Adaptive Sports seats Plus (18-way, electric)
Sièges chauffants (avant)
Sièges ventilés (avant)
Groupe fumeur
Filet de rangement au plancher côté passager
Cadrans d’instruments en blanc
Cadran d’horloge Sport Chrono en blanc
Intérieur en cuir
Accoudoir de console centrale avec désignation du modèle
Appuie-tête avec emblème Porsche
Intérieur aluminium
Baguettes de seuil de porte éclairées au fini acier inoxydable
Choix de couleurs pour les surpiqûres
Sélection de Couleur de la Couture
Ensemble intérieur coutures constratantes, étendu
Boîtier de direction en cuir avec coutures contrastantes
Baguette de Seuil Intérieures en Cuir avec Coutures Contrastantes
Dossier rigides de sièges en cuir avec coutures contrastantes
Éclairage
Phares à DEL avec optique noircit incl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
Feux arrière teintés
Groupe Design éclairage
Confort et aide à la conduite
Assistance angles morts
Porsche Entry & Drive
Équipements de série
N.B. : La liste indique les équipements de série inclus dans cette finition.
La liste suivante indique les équipements de série inclus dans ce niveau de finition. La configuration individuelle et les options sélectionnées ne sont pas mentionnées. Cette liste peut contenir un équipement qui a été remplacé suite à la sélection d’une option.
Moteur
Moteur 6 cylindres à plat de 3,8 L à double turbocompresseur
Puissance max. : 540 ch
Couple max. : 486 lb-pi (523 lb-pi en mode Overboost)
Fiche technique du moteur
Bloc et culasses de cylindres en aluminium
Refroidissement à l’eau
4 soupapes par cylindre
Calage des arbres à cames et réglage des soupapes VarioCam Plus
Compensation hydraulique du jeu des soupapes
Lubrification à carter sec intégrée
Pompe à huile avec gestion électronique sur demande
Gestion électronique du moteur et commande électronique du papillon des gaz
Double turbocompresseur à géométrie de turbine variable et deux refroidisseurs intermédiaires
Mesure de la masse d’air par capteur de pression
Injection directe du carburant (DFI)
Régulation de cliquetis individuelle par cylindre
Deux convertisseurs catalytiques 3 voies
Catalyseurs à régulation lambda stéréo
Système de distribution de haute tension statique avec bobines d’allumage individuelles
Collecteur d’admission à expansion
Deux embouts d’échappement doubles de design Turbo en acier inoxydable plaqué chrome
Interrupteur de mode sur le volant permettant de sélectionner les modes de conduite : Normal, SPORT, SPORT PLUS, Individual et bouton « SPORT Response »
Récupération d’énergie du système électrique avec batterie de démarrage à fibre de verre microporeuse (AGM)
Système antipollution avec fonction de diagnostic embarqué
Transmission et performance
Boîte Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports incl. volant-moteur bimasse
Gestion à l’arrêt avec fonction HOLD
Traction intégrale avec Porsche Traction Management (PTM)
Fonction marche-arrêt automatique avec découplage
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) incluant dispositif de blocage du différentiel arrière à commande électronique et répartition variable du couple
"Ensemble Sport Chrono incluant supports de moteur dynamiques, chronomètre analogique et numérique, mode Overboost (turbo), interrupteur de mode (Normal, SPORT,
SPORT PLUS et Individual), bouton « SPORT Response » et affichage des performances par le système PCM"
Châssis et suspension
Jantes en alliage forgé 9 J x 20 po Turbo avec pneus d’été haute performance 245/35ZR20 (avant)
Jantes en alliage forgé 11,5 J x 20 po Turbo avec pneus d’été haute performance 305/30ZR20 (arrière)
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
Bombe anticrevaison et compresseur électrique
Direction active à l’essieu arrière
Servodirection électromécanique à assistance et sensibilité variables
Suspension avant à jambes de force de type MacPherson avec barre antiroulis
Suspension multibras arrière avec barre antiroulis
Porsche Stability Management (PSM) avec freins ABS, système d’antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD), régulation du couple moteur (MSR), système de préremplissage du circuit de freinage et assistance au freinage
Porsche Active Suspension Management (PASM) qui abaisse la hauteur de caisse de 10 mm (0,39 po)
Freins
Étriers monobloc fixes en aluminium à 6 pistons (avant) et étriers monobloc fixes en aluminium à 4 pistons (arrière)
Disques de frein ventilés et perforés d’un diamètre de 380 mm (avant et arrière)
Système de freinage antiblocage (ABS) intégré dans le système PSM
Capteurs d’usure des plaquettes de frein
Étriers de frein rouges
Frein de stationnement électrique
Carrosserie
Cabriolet (2+2) avec carrosserie 911 Turbo large
Construction légère intelligente en composite aluminium-acier
Coque en acier léger entièrement galvanisé
Aileron arrière à extension automatique avec 3 niveaux de réglage et fonction d’inclinaison réglable
Carénage avant intégrant des prises d’air de refroidissement et becquet avant rétractable à 3 niveaux
Panneaux sous la carrosserie
Monogrammes PORSCHE et 911 Turbo au fini chrome sur le capot arrière
Couvercle de coffre à bagages, ailes avant, portières, panneau de toit, capot arrière et autres composantes de coque en aluminium
Amortisseurs de portières à 3 positions d’arrêt
Traitement hydrophobe sur les glaces latérales
Préparation de l’installation du système de transport sur toit
Bande teinte grise dans le haut du pare-brise
Toit de cabriolet à commande électrique intégrant éléments structuraux en magnésium et lunette arrière en verre fixe (fonctionne jusqu’à environ 50 km/h)
Electrique
Caméra de recul incluant système ParkAssist (avant et arrière)
Glaces à commande électrique avec fonctions d’ouverture et de fermeture une touche et protection des joints d’étanchéité
Système d’essuie-glace aérodynamiques avec capteur de pluie, 2 vitesses de balayage, mode à balayage intermittent réglable et buses de lave-glace
Rétroviseurs latéraux à réglage électrique et chauffants sur les panneaux de portière
Lunette arrière en verre chauffant
Porsche Communication Management (PCM) incluant module de navigation, récepteur pour radio satellite Sirius XMMD, récepteur HD RadioMD, interfaces audio et système de commandes vocales
Porsche Car Connect incluant repérage du véhicule, accès à distance aux informations du véhicule et services à distance
Interface audio universelle (AUX-IN, USB, iPodMD) dans le coffre à gants qui permet le branchement d’appareils audio externes ou via le système PCM (en fonction de l’appareil et de la connexion)
Système audio ambiophonique BOSEMD à 12 haut-parleurs d’une puissance de sortie de 555 watts
Récepteur de radio satellite SiriusXMMD et récepteur HD RadioMC
Connectivité BluetoothMD pour téléphone mobile en main libre utilisant Hands Free Profile (HFP)
Ouvre-porte de garage programmable HomeLinkMD
Éclairage intérieur à atténuation variable
Technologie DEL pour lampes de lecture, éclairage du coffre à bagages, éclairage d’orientation, éclairage de l’interrupteur d’arrêt et des miroirs de pare-soleil, éclairage du plancher et du coffre à gants et des lampes de sortie
Trois prises de 12 volts (plancher côté passager, coffre à gants, compartiment de rangement fermé de la console centrale)
Boutons de dégagement des capot avant et arrière à commande électrique
Régulateur de vitesse
"Connect Plus incluant Apple CarPlayMD, module de téléphone avec connectivité BluetoothMD et accès à Internet sans fil ainsi que Porsche Car Connect incluant repérage du véhicule, accès à distance aux informations du véhicule, services à distance et système de géolocalisation Porsche
Note : L’appareil utilisé pour l’accès Internet sans fil doit être doté d’une carte SIM avec plan de données fourni par le client. L’utilisation du service Porsche Car Connect requiert la signature d’un contrat avec un tiers fournisseur moyennant des frais après l’offre d’essai initia
Éclairage
Phares à DEL incl. Porsche Dynamic Light System (PDLS) et feux de jour 4 points intégrés
Modules d’éclairage auxiliaire distincts dans le carénage avant avec feux de position, clignotants et feux de position latéraux
Feux arrière tridimensionnels incl. feux de recul, feu antibrouillard arrière et clignotants ainsi que troisième feu de freinage surélevé et éclairage de plaque d’immatriculation à DEL
Réflecteurs intégrés dans le bouclier arrière
Phares automatiques avec fonction Éclairage d’accompagnement automatique
Instrumentation
Combiné d’instruments intégrant 5 cadrans ronds
Cadrans analogiques indiquant le régime du moteur, la vitesse du véhicule, la température d’huile, la pression d’huile, la température du liquide de refroidissement et le niveau de carburant
Tachymètre central et écran TFT couleur haute résolution de 4,6 pouces avec fonctions d’ordinateur de bord, de réglages du véhicule, de navigation, de radio et d’affichage téléphonique, illuminés en blanc
Cadrans noirs entourés d’un anneau au fini chrome
Compte-tours entouré d’un anneau argenté et arborant un monogramme « Turbo » illuminé
Sécurité passive
Coussins gonflables grand volume (conducteur et passager avant)
Coussin gonflable de protection des genoux (conducteur et passager avant)
Porsche Side Impact Protection System (POSIP), protection contre les impacts latéraux dans les portières, coussins gonflables latéraux intégrés dans les dossiers des sièges, coussins gonflables de protection de la tête intégrés dans les panneaux de portière
Ceintures de sécurité automatiques à 3 points de contact avec boucle sur le siège
Prétendeurs et limiteurs de tension de ceinture de sécurité
Système d’ancrage ISOFIX pour sièges d’enfant points de fixatrion sur les sièges arrière
Verrouillage central des portières à distance incl. déverrouillage du couvercle de coffre à bagages
Anti-démarreur et système d’alarme avec surveillance radar de l’habitacle
Arceaux de sécurité supplémentaires à déploiement automatique
Climatisation
Climatisation automatique à 2 zones avec commandes de température séparées pour le conducteur et le passager avant, circulation d’air automatique inclé capteur de qualité d’air et fonction de chaleur résiduelle
Filtre à charbon actif
Verre isolant contre la chaleur teint vert
Intérieur
Sièges sport à 14 réglages électriques (toutes les fonctions de siège) avec groupe Mémoire
Appui-tête intégrés dans les sièges avant
Dossiers de siège arrière rabattables individuellement 50/50
Rangement supplémentaire derrière les dossiers de siège arrière
Volant multifonctions chauffant
Habitacle rehaussé de cuir grainé sur les sièges, les parties supérieure et inférieur du tableau de bord, les appui-tête, le tunnel central arrière, les incrustations de portière, la jante du volant et le levier sélecteur PDK
Jante du volant, levier sélecteur, poignées de portière, appui-bras de portière, panneaux de portière et couvercle du compartiment de rangement de la console centrale revêtus de cuir au fini lisse
Garnitures intérieures au fini argent galvanisé (tableau de bord, console centrale, panneaux de portière)
Deux porte-tasse intégrés derrière la garniture décorative du tableau de bord au-dessus du coffre à gants
Monogramme du modèle en amont du levier sélecteur
Doublure de toit en tissu noir
Coffre à gants verrouillable de grand volume
Compartiments de rangement dans chaque portière
Console centrale surélevée avec bande de commutateurs, compartiment de rangement ouvert et compartiment de rangement fermé intégrant une prise 12 volts
Tapis de sol
Monogramme « Turbo » sur les seuils de porte
Coffre
Volume du coffre à bagages (avant) : 115 L
Volume du compartiment à bagages (arrière, dossiers rabattus) : 160 L
Garantie
La couverture de votre garantie comprend
Garantie Porsche Approved
24 mois
La garantie Porsche Approved offre un niveau de service équivalent à notre garantie pour les voitures neuves et couvre tous les composants du véhicule.
Porsche Roadside Assistance
24 mois
Mobilité et sécurité à la demande. 24 heures par jour. 365 jours par an. Une assistance rapide - où et quand vous en avez besoin.
État et historique
État Véhicules d’occasion certifiés Porsche Approved Véhicule de qualité certifiée, avec un historique complet et des pièces d'origine. |
Kilométrage 14 800 km |
Propriétaire(s) préc. 1 |
Historique de Service Oui, tous les services sont effectués au Centre Porsche |
Dernière maintenance 09/07/2025 |
Historique des dommages Aucun dommage ou accident n'a été signalé |
Caractéristiques techniques
Moteur
| Nombre de cylindres | 6 |
| Cylindrée | 3 800 cm³ / 3,8 l |
| Alésage | 102,0 mm |
| Course | 77,5 mm |
| Puissance maximale du moteur à combustion | 540 ch / 397 kW |
| Puissance maximale du moteur à combustion à tr/min | 6 400 tr/min |
| Régime moteur maximal | 7 000 tr/min |
Performance
| Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été1.1 | 320 km/h |
| Accéleration 0-100 km/h avec Sport Chrono Package | 3,1 s |
| Accéleration 0-160 km/h | 7,1 s |
| Reprises 80-120 km/h | 2,0 s |
1.1 Si votre véhicule est livré avec des pneus toutes saisons ou des pneus d'hiver, les vitesses maximales sur piste seront réduites.
Carrosserie
| Longueur | 4 507 mm |
| Largeur hors tout | 1 880 mm |
| Hauteur | 1 294 mm |
| Empattement | 2 450 mm |
| Coefficient de traînée | 0,32 cW |
| Poids à vide (DIN) | 1 665 kg |
| Poids à vide (CE) | 1 740 kg |
| Poids total autorisé | 2 065 kg |
| Charge utile maximale | 400 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 68 l |
| Volume du coffre ouvert (V211-2) | 115 l |
Taux et conditions concurrentiels
Mise de fonds initiale minime
Franchises d’assurance attrayantes