2015 Porsche 911 Targa 4S (991 I)

Moteur 6 cylindres en Aluminium de type Boxer, cylindrée 3,8 l, puissance maximale 294 kW (400 ch)

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau, avec gestion thermique du moteur et de la boîte de vitesse

4 soupapes par cylindre

VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes

Réglage hydraulique des soupapes

Lubrification à carter sec intégrée

Pompe à huile à commande avec gestion électronique sur demande

Gestion électronique du moteur (EMS SDI 9.1)

Accélérateur électronique

Mesure de la masse d'air par capteur de pression

Injection directe de carburant (DFI)

Détecteur de cognement dans les cylindres

Deux catalyseurs à 3 voies

Régulation stéréo par sondes Lambda

Bobines d'allumage séparées, distribution statique à haute tension

Système d'admission à résonance avec clapet de commande

Système d'échappement à clapets

Bouton "SPORT" sur la console centrale

Dispositif de récupération d’énergie avec batterie de démarrage à mat de verre absorbant (AGM)

Système de diagnostic du dispositif antipollution

Normes d’émission LEV II

Boîte de vitesse manuelle à 7 rapports adaptée au moteur 3,8 l, avec volant bimasse et embrayage auto-réglable

Assistance au démarrage en pente

Traction intégrale

Fonction Stop-Start automatique

Système de vectorisation du couple Porsche (PTV) incl. le contrôle mécanique du blocage du différentiel arrière à action asymétrique, entièrement variable (22 % traction, 27 % alimentation automatique en décélération)

Jantes « Carrera S » 8,5 J x 20 pouces en alliage léger avec pneumatiques 245/35 ZR 20 à l'avant

Jantes « Carrera S » 11 J x 20 pouces en alliage léger avec pneumatiques 305/30 ZR 20 à l'arrière

Ensemble de réparation de pneus avec compresseur électrique

Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et impulsion

Essieu avant avec jambes de force McPherson et barres stabilisatrices

Suspension arrière multibras LSA avec barre antiroulis

Système de stabilisation PSM (Porsche Stability Management) avec fonctions antiblocage (ABS), antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD) et régulation du couple moteur (MSR) ainsi que préremplissage du circuit de freinage et assistance au freinage

Porsche Active Suspension Management (PASM) avec abaissement du châssis de 10 mm

Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)

Étriers fixes monobloc fermés, en aluminium, à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière , disques de frein ventilés et ajourés

Disques de frein de 340 mm de diamètre à l'avant et 330 mm de diamètre à l'arrière

ABS (intégré au PSM)

Dispositif de contrôle de l’usure des freins sur chaque plaquette

Étriers de freins rouges

Frein de stationnement à commande électrique

2+2 sièges Targa carrosserie 1,7 po plus large à l’arrière

Conception allégée intelligente acier/aluminium

Caisse de carrosserie en acier galvanisé

Aileron arrière à déploiement automatique

Entrées d’air intégrées dans le carénage frontal

Prise d'air avant avec grillage au design spécifique

Carénage de soubassement

Signature Porsche et monogramme arrière chromé, finition brillante

Couvercle de coffre à bagages, ailes avant, portières, panneau de toit (modèles coupé) et capot arrière en aluminium

Limitateurs d’ouverture des portières à trois positions

Vitres latérales avec revêtement hydrophobe

Bande teinte grise dans le haut du pare-brise, lunette arrière chauffante et courbée en verre de sécurité feuilleté

Toit à commande électrique entièrement automatique avec pièces en magnésium

Arceau en aluminium au fini aluminium brossé avec logo « targa » sur côtés

Sonar de stationnement arrière

Recouvrement noir du bas de caisse

Glaces à commande électrique avec dispositif d'abaissement et de remonte en une seule touche

Capteur de pluie

Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants, sur les portes, asphérique côté conducteur

Lunette arrière chauffante

Porsche Communication Management (PCM) incl. module de navigation

Groupe audio Plus : système audio analogique comportant 9 haut-parleurs d'une puissance totale de 235 watts

Interface audio universelle (AUX) logée dans la boîte à gants permettant de connecter des lecteurs audio externes

Connectivité Bluetooth® pour téléphone mobile utilisant Hands Free Profile (HFP)

Émetteur d'ouverture de porte de garage Homelink

Concept d'éclairage blanc pour l'ensemble de l'habitacle avec rhéostat progressif

Lampes de lecture, éclairage d’accompagnement, DEL, permettant l’éclairage du démarreur et des miroirs de courtoisie, éclairage au plancher, du coffre à gants, du coffre et des seuils d'accès

Trois prises 12 V (plancher côté passager, coffre à gants, rangement dans la console centrale)

Télécommande électrique du capot moteur et du coffre

Régulateur de vitesse

Pré-équipement pour téléphone mobile (Bluetooth)

Phares Bi-Xénon avec réglage dynamique de la portée d'éclairage

Blocs optiques additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et de position ainsi que les clignotants à diodes électroluminescentes

Feux arrière comprenant les feux de recul et les clignotants, le feu antibrouillard arrière ainsi que le troisième feu stop et l'éclairage de la plaque minéralogique à diodes électroluminescentes

Assistance automatique à l'utilisation des feux de croisement comprenant l'éclairage d'accompagnement

5 instruments ronds intégrés dans le cockpit

Affichage analogique : régime, vitesse, pression et température de l'huile, température du liquide de refroidissement et jauge de carburant

Tableau de bord avec compte-tours central, écran TFT couleur haute définition de 4,8 pouces avec affichage des fonctions de l'ordinateur de bord, éclairé en blanc

Fonds de compteur noirs compte-tours à fond argent

Affichage de la vitesse engagée sur le compte-tours

Coussins gonflables à grand volume incl. coussin gonflable de genoux pour le conducteur et le passager

Protection d'impacts latéraux Porsche (POSIP) comprenant : poutrelles de protection latérale dans les portes, coussins gonflables de thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant et écrans gonflables intégrés dans les contre-portes pour le conducteur et le passager

Ceintures de sécurité à 3 points à l'avant et à l'arrière, boucles de ceintures sur les sièges

Prétensionneurs de ceinture à l'avant

Système LATCH pour sièges d’enfants avec points d’ancrage dans le haut des sièges arrière

Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d'alarme et alarme volumétrique

Boucliers avant et arrière déformables, avec pare-chocs intégrés (en alliage léger) fixés sur des absorbeurs de chocs

Barre antiroulis intégrant

Climatisation automatique bizone avec réglages de température individuels pour le conducteur et passager avant, circulation automatique de l’air incl. détecteur de qualité d’air et fonction de chaleur résiduelle

Filtre au charbon actif

Verre calorifuge teint vert

Sièges sport avec réglage électrique des dossiers et réglage manuel de la profondeur et de la hauteur des assises

Appui-tête intégrés dans les sièges avant

Sièges arrière rabattables individuellement

Volant sport à réglage manuel en profondeur et en hauteur

Bandes centrales et latérales des sièges avant et appuie-tête en cuir estampé

Couronne du volant, leviers de vitesse, poignées de porte, accoudoirs et coffre de rangement de la console centrale en cuir lisse

Éléments de couleur argent galvanisé : buses d'aération, baguettes décoratives du tableau de bord, cache de la console centrale, poignée de la boîte à gants, poignées et baguettes de parement des portes

Porte-gobelets double intégrés derrière la baguette décorative du tableau de bord au-dessus du coffre à gants

Plaquette portant l'inscription monogramme devant le levier de vitesse

Coffre à gants spacieux et verrouillable

Vide-poches dans les contre-portes

Console centrale surélevée avec l’emplacement des commandes, bac de rangement découvert et vide-poches couvert

Tapis de sol

Baguettes de seuil de porte avec monogramme

Doublure d’arceau en Alcantara® noir, doublure de toit en tissu noir

Crochets porte-vêtement au dos des sièges avant et sur les montants latéraux