2015 Porsche 911 Targa 4S (991 I)
Véhicule d'occasion
125 995 $
Porsche Centre Victoria
737 Audley Street
V8X 2V4 Victoria
838788917
Numéro du véhicule:
519001
Numéro de Châssis:
WP0BB2A97FS133136
Teinte extérieure
Blanc
Teintes intérieures & matière
Teinte de capote
Black
Boîte de vitesse
PDK (automatique)
Kilométrage
39 326 km
Moteur à combustion
400 ch / 294 kW
Moteur
Essence
Propriétaire(s) préc.
2
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
4,4 s
Non accidenté
Oui
Vitesse maximale
294 km/h
9,2 l/100 km Consommation cycle mixte* · 214 g/km Emission de CO₂ (cycle mixte)*
Équipement
Équipement en option
Packs
Ensemble supérieur Plus de concert avec sièges sport adaptatifs Plus
Ensemble audio BOSE®
Extérieur
Porsche Entry & Drive
Rétrovieurs extérieurs SportDesign
Phares directionnels avec contrôle dynamique du faisceau en virage
Feux arrière avec lentille d'aspect transparent
Sonar de stationnement (avant et arrière)
Transmission / Châssis
Boîte de vitesse Porsche Dopplekupplung (PDK)
Ensemble Sport Chrono
Jantes
Jantes Sport Techno 20 pouces
Intérieur
Ensemble d'éclairage design
Sièges sport adaptatif Plus à 18 réglages électriques
Sièges chauffants
Sièges avant ventilés
Rétroviseurs à atténuation automatique
Intérieur en cuir
Volant SportDesign
Audio / Comm.
BOSE® Surround Sound System
Services en ligne
Radio Satellite Sirius XM avec Radio Haute Définition
Équipements de série
N.B. : La liste indique les équipements de série inclus dans cette finition.
La liste suivante indique les équipements de série inclus dans ce niveau de finition. La configuration individuelle et les options sélectionnées ne sont pas mentionnées. Cette liste peut contenir un équipement qui a été remplacé suite à la sélection d’une option.
Moteur
Moteur 6 cylindres en Aluminium de type Boxer, cylindrée 3,8 l, puissance maximale 294 kW (400 ch)
Fiche technique du moteur
Bloc moteur et culasse en aluminium
Refroidissement par eau, avec gestion thermique du moteur et de la boîte de vitesse
4 soupapes par cylindre
VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes
Réglage hydraulique des soupapes
Lubrification à carter sec intégrée
Pompe à huile à commande avec gestion électronique sur demande
Gestion électronique du moteur (EMS SDI 9.1)
Accélérateur électronique
Mesure de la masse d'air par capteur de pression
Injection directe de carburant (DFI)
Détecteur de cognement dans les cylindres
Deux catalyseurs à 3 voies
Régulation stéréo par sondes Lambda
Bobines d'allumage séparées, distribution statique à haute tension
Système d'admission à résonance avec clapet de commande
Système d'échappement à clapets
Bouton "SPORT" sur la console centrale
Dispositif de récupération dénergie avec batterie de démarrage à mat de verre absorbant (AGM)
Système de diagnostic du dispositif antipollution
Normes démission LEV II
Transmission
Boîte de vitesse manuelle à 7 rapports adaptée au moteur 3,8 l, avec volant bimasse et embrayage auto-réglable
Assistance au démarrage en pente
Traction intégrale
Fonction Stop-Start automatique
Système de vectorisation du couple Porsche (PTV) incl. le contrôle mécanique du blocage du différentiel arrière à action asymétrique, entièrement variable (22 % traction, 27 % alimentation automatique en décélération)
Châssis et suspension
Jantes « Carrera S » 8,5 J x 20 pouces en alliage léger avec pneumatiques 245/35 ZR 20 à l'avant
Jantes « Carrera S » 11 J x 20 pouces en alliage léger avec pneumatiques 305/30 ZR 20 à l'arrière
Ensemble de réparation de pneus avec compresseur électrique
Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et impulsion
Essieu avant avec jambes de force McPherson et barres stabilisatrices
Suspension arrière multibras LSA avec barre antiroulis
Système de stabilisation PSM (Porsche Stability Management) avec fonctions antiblocage (ABS), antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD) et régulation du couple moteur (MSR) ainsi que préremplissage du circuit de freinage et assistance au freinage
Porsche Active Suspension Management (PASM) avec abaissement du châssis de 10 mm
Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)
Freins
Étriers fixes monobloc fermés, en aluminium, à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière , disques de frein ventilés et ajourés
Disques de frein de 340 mm de diamètre à l'avant et 330 mm de diamètre à l'arrière
ABS (intégré au PSM)
Dispositif de contrôle de lusure des freins sur chaque plaquette
Étriers de freins rouges
Frein de stationnement à commande électrique
Carrosserie
2+2 sièges Targa carrosserie 1,7 po plus large à larrière
Conception allégée intelligente acier/aluminium
Caisse de carrosserie en acier galvanisé
Aileron arrière à déploiement automatique
Entrées dair intégrées dans le carénage frontal
Prise d'air avant avec grillage au design spécifique
Carénage de soubassement
Signature Porsche et monogramme arrière chromé, finition brillante
Couvercle de coffre à bagages, ailes avant, portières, panneau de toit (modèles coupé) et capot arrière en aluminium
Limitateurs douverture des portières à trois positions
Vitres latérales avec revêtement hydrophobe
Bande teinte grise dans le haut du pare-brise, lunette arrière chauffante et courbée en verre de sécurité feuilleté
Toit à commande électrique entièrement automatique avec pièces en magnésium
Arceau en aluminium au fini aluminium brossé avec logo « targa » sur côtés
Sonar de stationnement arrière
Recouvrement noir du bas de caisse
Electrique
Glaces à commande électrique avec dispositif d'abaissement et de remonte en une seule touche
Capteur de pluie
Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants, sur les portes, asphérique côté conducteur
Lunette arrière chauffante
Porsche Communication Management (PCM) incl. module de navigation
Groupe audio Plus : système audio analogique comportant 9 haut-parleurs d'une puissance totale de 235 watts
Interface audio universelle (AUX) logée dans la boîte à gants permettant de connecter des lecteurs audio externes
Connectivité Bluetooth® pour téléphone mobile utilisant Hands Free Profile (HFP)
Émetteur d'ouverture de porte de garage Homelink
Concept d'éclairage blanc pour l'ensemble de l'habitacle avec rhéostat progressif
Lampes de lecture, éclairage daccompagnement, DEL, permettant léclairage du démarreur et des miroirs de courtoisie, éclairage au plancher, du coffre à gants, du coffre et des seuils d'accès
Trois prises 12 V (plancher côté passager, coffre à gants, rangement dans la console centrale)
Télécommande électrique du capot moteur et du coffre
Régulateur de vitesse
Pré-équipement pour téléphone mobile (Bluetooth)
Éclairage
Phares Bi-Xénon avec réglage dynamique de la portée d'éclairage
Blocs optiques additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et de position ainsi que les clignotants à diodes électroluminescentes
Feux arrière comprenant les feux de recul et les clignotants, le feu antibrouillard arrière ainsi que le troisième feu stop et l'éclairage de la plaque minéralogique à diodes électroluminescentes
Assistance automatique à l'utilisation des feux de croisement comprenant l'éclairage d'accompagnement
Instrumentation
5 instruments ronds intégrés dans le cockpit
Affichage analogique : régime, vitesse, pression et température de l'huile, température du liquide de refroidissement et jauge de carburant
Tableau de bord avec compte-tours central, écran TFT couleur haute définition de 4,8 pouces avec affichage des fonctions de l'ordinateur de bord, éclairé en blanc
Fonds de compteur noirs compte-tours à fond argent
Affichage de la vitesse engagée sur le compte-tours
Sécurité passive
Coussins gonflables à grand volume incl. coussin gonflable de genoux pour le conducteur et le passager
Protection d'impacts latéraux Porsche (POSIP) comprenant : poutrelles de protection latérale dans les portes, coussins gonflables de thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant et écrans gonflables intégrés dans les contre-portes pour le conducteur et le passager
Ceintures de sécurité à 3 points à l'avant et à l'arrière, boucles de ceintures sur les sièges
Prétensionneurs de ceinture à l'avant
Système LATCH pour sièges denfants avec points dancrage dans le haut des sièges arrière
Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d'alarme et alarme volumétrique
Boucliers avant et arrière déformables, avec pare-chocs intégrés (en alliage léger) fixés sur des absorbeurs de chocs
Barre antiroulis intégrant
Climatisation
Climatisation automatique bizone avec réglages de température individuels pour le conducteur et passager avant, circulation automatique de lair incl. détecteur de qualité dair et fonction de chaleur résiduelle
Filtre au charbon actif
Verre calorifuge teint vert
Intérieur
Sièges sport avec réglage électrique des dossiers et réglage manuel de la profondeur et de la hauteur des assises
Appui-tête intégrés dans les sièges avant
Sièges arrière rabattables individuellement
Volant sport à réglage manuel en profondeur et en hauteur
Bandes centrales et latérales des sièges avant et appuie-tête en cuir estampé
Couronne du volant, leviers de vitesse, poignées de porte, accoudoirs et coffre de rangement de la console centrale en cuir lisse
Éléments de couleur argent galvanisé : buses d'aération, baguettes décoratives du tableau de bord, cache de la console centrale, poignée de la boîte à gants, poignées et baguettes de parement des portes
Porte-gobelets double intégrés derrière la baguette décorative du tableau de bord au-dessus du coffre à gants
Plaquette portant l'inscription monogramme devant le levier de vitesse
Coffre à gants spacieux et verrouillable
Vide-poches dans les contre-portes
Console centrale surélevée avec lemplacement des commandes, bac de rangement découvert et vide-poches couvert
Tapis de sol
Baguettes de seuil de porte avec monogramme
Doublure darceau en Alcantara® noir, doublure de toit en tissu noir
Crochets porte-vêtement au dos des sièges avant et sur les montants latéraux
État et historique
État Véhicule d'occasion |
Kilométrage 39 326 km |
Propriétaire(s) préc. 2 |
Historique de Service Historique complet |
Non accidenté Oui |
Caractéristiques techniques
Moteur
Moteur à combustion
400 ch / 294 kW
Puissance maximale du moteur thermique au régime de
7 400 tr/min
Couple maximum du moteur thermique
325 lbf/ft
Couple maximum du moteur thermique au régime de
5 600 tr/min
Régime maximale
7 800 tr/min
Nombre de cylindres
6
Cylindrée
3 800 cm³ / 3,8 l
Alésage
102,0 mm
Course
77,5 mm
Puissance maximale par litre
77,4 kW/l / 105,3 ch/l
Type de carburant
Super Plus
Transmission et Boîte de vitesse
Transmission
Transmission intégrale
Boîte de vitesse
PDK (automatique)
Performance
Vitesse maximale
294 km/h
Accélération de 0 à 100 km/h
4,6 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
4,4 s
Accélération de 0 à 160 km/h
9,8 s
Accélération de 0 à 160 km/h avec Pack Sport Chrono
9,5 s
Accélération de 0 à 200 km/h
15,5 s
Accélération de 0 à 200 km/h avec Pack Sport Chrono
15,2 s
Reprise de 80 à 120 km/h
2,7 s
Carrosserie
Longueur
4 491 mm
Largeur (avec rétroviseurs extérieurs)
1 978 mm
Largeur (sans rétroviseurs extérieurs)
1 852 mm
Hauteur
1 289 mm
Empattement
2 450 mm
Voie avant
1 538 mm
Voie arrière
1 552 mm
Poids à vide (DIN)
1 575 kg
Poids à vide (CE)
1 650 kg
Poids total autorisé
1 980 kg
Charge maximale
405 kg
Volume du compartiment à bagages (avant)
125 l
Volume du coffre (arrière)
160 l
Volume du réservoir
68 l
Cercle de braquage
11,1 m
Coefficient de pénétration dans l'air
0,30 cW
Consommation et émissions
Consommation cycle urbain*
12,5 l/100 km
Consommation cycle extra-urbain*
7,1 l/100 km
Consommation cycle mixte*
9,2 l/100 km
Emission de CO₂ (cycle mixte)*
214 g/km
Taux et conditions concurrentiels
Mise de fonds initiale minime
Franchises d’assurance attrayantes