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Porsche ne garantit pas la disponibilité des pièces de rechange, des services de réparation et des informations nécessaires à l'entretien ou à la réparation des véhicules.
2014 Porsche 911 GT3 (991 I)
Véhicule d'occasion
184 990 $
Exclut les taxes de vente applicables et les frais d’immatriculation
Numéro du véhicule:
PU1945
Numéro de Châssis:
WP0AC2A96ES183260
- Teinte extérieure
- Blanc
- Teintes intérieures & matière
- Kilométrage
- 36 730 km
- Propriétaire(s) préc.
- 5
- Historique des dommages
- Aucun dommage ou accident n'a été signalé
- Moteur
- Essence
- Boîte de vitesse
- PDK (automatique)
- Chaîne cinématique
- Propulsion
- Puissance maximale du moteur à combustion
- 475 ch / 350 kW
- Accéleration 0-100 km/h
- 3,5 s
Intérieur noir en similicuir, sièges cuir/Alcantara®
Intérieur noir en cuirette, sièges cuir/Alcantara®
Description du véhicule
Le prix de vente exclut les taxes de vente et les frais de licence, le cas échéant.
Finition extérieure blanche et intérieur standard noir avec sièges en cuir noir/Alcantara®. Propulsé par un moteur 6 cylindres de 3,8 litres développant 475 chevaux et 440 Nm de couple, couplé à une transmission Porsche Doppelkupplung . Garantie existante valable jusqu'en janvier 2028. Options d'usine supplémentaires : pack intérieur en fibre de carbone avec intérieur standard, phares bi-xénon noirs avec Porsche Dynamic Light System (PDLS), pack sonore Plus.
Des plans d'entretien et de maintenance Porsche peuvent être disponibles, veuillez vous renseigner pour plus d'informations.
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Équipement
Équipement en option
Extérieur
Réservoir d'essence de 90 litres
Phares bi-xénon à boitiers noircis avec système d'illumination automatique (PDLS)
Intérieur en cuir
Volant SportDesign
Intérieur carbone
Ensemble intérieur en carbonne (sans l'intérieur cuir)
Bande décorative de la console centrale en fibre de carbone
Audio / Comm.
Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation et interface audio universelle
Ensemble audio plus
Préparation pour téléphone mobile
Ensemble Sport Chrono
Équipements de série
N.B. : La liste indique les équipements de série inclus dans cette finition.
La liste suivante indique les équipements de série inclus dans ce niveau de finition. La configuration individuelle et les options sélectionnées ne sont pas mentionnées. Cette liste peut contenir un équipement qui a été remplacé suite à la sélection d’une option.
Moteur
Moteur 6 cylindres de type Boxer, cylindrée de 3,8 l
475 ch, 325 lb.pi. de couple
Fiche technique du moteur
Bloc moteur et culasse en aluminium
Refroidissement par eau, avec gestion thermique du moteur et de la boîte de vitesse
4 soupapes par cylindre avec compensation hydraulique
Bielles en titane forgé
Système de contrôle de l'arbre à cames VarioCam pour les soupapes d'admission et d'échappement
Lubrification intégrée à carter sec et réservoir d'huile-moteur séparé
Pompe à huile avec gestion électronique sur demande
Gestion électronique du moteur
Accélérateur électronique
Mesure de la masse d'air par capteur de pression
Injection directe d'essence (Direct Fuel Injection, DFI)
Détecteur de cognement à régulation sélective
Deux catalyseurs à 3 voies
Régulation stéréo par sondes lambda
Bobines d'allumage séparées, distribution statique à haute tension
Système d'admission à résonance avec clapet de commande
Système d'échappement sport à embouts centralisés noirs
Dispositif de récuperation d'énergie du système électrique
Système de diagnostic du système antipollution intégré
Transmission
Boîte à 7 rapports Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) à rapports courts, adaptée pour la GT3, avec touche "RACE TRACK"
Propulsion
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) avec contrôle électronique du différentiel arrière et répartition du couple entièrement variable
Châssis et suspension
Jantes « GT3 » 9J x 20 en alliage forgé de couleur platine avec pneumatiques 245/35 ZR 20 à l'avant
Jantes « GT3 » 12J x 20 en alliage forgé de couleur platine avec pneumatiques 305/30 ZR 20 à l'arrière
Écrous centraux noirs pour les jantess avec cache-moyeux arbhorant le logo "GT3"
Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) avec mode "piste de course"
Ensemble de réparation de pneus avec compresseur électrique
Roues directrices à l'arrière de type sport
Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et assistance variable selon la vitesse
Système de suspension dynamique du moteur
Essieu avant avec jambes de force McPherson et barres stabilisatrices
Essieu arrière multibras LSA avec barres stabilisatrices
Système de stabilisation PSM (Porsche Stability Management) avec fonctions antiblocage (ABS), antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD) et régulation du couple moteur (MSR) ainsi que préremplissage du circuit de freinage et assistance au freinage
Porsche Active Suspension Management (PASM) avec abaissement du châssis de 30 mm par rapport à la 911 Carrera
Suspension ajustable spécialement conçue pour la piste
Freins
Étriers fixes monobloc fermés, en aluminium, à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière
Disques de frein de 380 mm de diamètre à l'avant et à l'arrière, ventilés et ajourés
ABS (intégré au PSM)
Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette
Étriers de freins rouges
Frein de stationnement électrique
Carrosserie
Carrosserie élargie de 44 mm par rapport à la 911 Carrera
Conception allégée intelligente acier/aluminium
Tôle d'acier allégée entièrement galvanisée
Capot arrière en plastique avec boîtier d'entrée d'air monopièce, supports intégrés et aileron arrière à fixe
Bouclier avant avec entrées d'air intégrées et grilles de couleur titane, lèvre d'ajout aérodynamique et ouverture devant le coffre
Soubassement caréné avec diffuseur arrière
Signature Porsche et monogramme arrière noirs
Capot de coffre, aileron avant, portes et toit en aluminium
Rétroviseurs extérieurs SportDesign installés sur les panneaux de portes, asphérique du côté conducteur
Bordures aérodynamiques de bas de caisse latéraux noires avec déflecteurs devant les roues arrières
Bordure d'ajout aérodynamique avant noire
Tablier arrière avec entrées d'air additionnelles et grilles de couleur titane
Vitres latérales avec revêtement hydrophobe
Electrique
Lève-vitres électriques avec touche séquentielle et abaissement par petite impulsion, avec protection du joint de portière
Essuie-glaces avant aérodynamiques, à deux vitesses de balayage, commande intermittente réglable et buses de lave-glace chauffantes
Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants
Lunette arrière chauffante
Groupe audio Plus : système audio analogique comportant 9 haut-parleurs d'une puissance totale de 235 watts
Interface audio universelle (AUX) logée dans la boîte à gants permettant de connecter des lecteurs audio externes
Concept d'éclairage blanc pour l'ensemble de l'habitacle avec rhéostat progressif
Éclairage au DEL: lampes de lecture, éclairage d'accompagnement et du coffre, démarreur et miroirs de courtoisie
Éclairage au plancher, de la boîte à gants et du coffre
Trois prises de 12V (du côté passager, dans le coffre à gants et dans le boîtier de rangement de la console)
Télécommande électrique du coffre et du capot moteur
Eclairage
Phares Bi-Xénon avec réglage dynamique de la portée d'éclairage et système de lave-phares
Blocs optiques additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et de position ainsi que les clignotants à diodes électroluminescentes, boîtiers avant assombris
Feux arrière comprenant les feux de recul et les clignotants, le feu antibrouillard arrière ainsi que le troisième feu stop et l'éclairage de la plaque minéralogique à diodes électroluminescentes
Déflecteur intégré au bouclier arrière
Assistance automatique à l'utilisation des feux de croisement comprenant l'éclairage d'accompagnement
Instrumentation
5 instruments ronds intégrés dans le cockpit
Tableau de bord avec compte-tours central, écran couleur haute définition de 4,6 pouces avec affichage des fonctions de l'ordinateur de bord, éclairé en blanc
Fonds de compteur noirs avec aiguilles et marques jaunes
Fond du compte-tours de couleur titane, logo 'GT3', affichage du rapport engagé et indicateur de changement de vitesse
Affichage analogique : régime, vitesse, pression et température de l'huile, température du liquide de refroidissement et jauge de carburant
Sécurité passive
Coussins gonflables à grand volume incl. coussin gonflable de genoux pour le conducteur et le passager
Protection d'impacts latéraux Porsche (POSIP) comprenant : poutrelles de protection latérale dans les portes, coussins gonflables de thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant et écrans gonflables intégrés dans les contre-portes pour le conducteur et le passager
Ceintures de sécurité à 3 points, boucles de ceintures sur les sièges
Prétensionneurs de ceinture et limitateurs de force
Dispositif d'immobilisation du moteur, verroouillage centralisé et alarme incluant radar de surveillance à l'intérieur
Climatisation
Climatisation bizone avec contrôle de température séparé pour les occupants à l'avant, dispositif de circulation de l'air automatique avec détecteur de qualité de l'air
Flitre à particules/pollen au charbon actif
Vitres teintées thermo-isolées
Intérieur
Sièges Sport Plus avec bourrelets surelevés, réglage électrique du dossier et de la hauteur et réglage manuel de la profondeur et de la hauteur des assises
Sièges recouverts de cuir noir avec partie centrale en Alcantara noir, appuie-têtes avec logo "GT3" en gris platine, sans sièges à l'arrière
Volant SportDesign GT3 avec palettes de changement de rapports, couronne gainée d'Alcantara et recouvrement en cuir du module du coussin gonflable noirs, ajustement manuel de la hauteur et profondeur
Couronne du volant, levier de vitesse, accoudoirs et coffre de rangement de la console centrale recouverts d'Alcantara
Éléments intérieurs en Alcantara noir : poignées de portes, appuie-bras aux portes, couvercle de la console centrale, recouvrement du tunnel de transmission et ciel et montants de toît
Pommeau de levier de boîte de vitesses GT3 garni d'Alcantara, plaquette portant l'inscription monogramme devant le levier de vitesse
Console centrale surélevée avec boîtier de rangement à découvert et boîtier refermable avec prise de 12V
Vide-poches dans les contre-portes
Crochets porte-vêtement au dos des sièges avant et sur les montants latéraux
2 portes-tasses (côté passager, situés derrière la bande décorative du tableau de bord)
Appliqués en aluminium brossé pour les éléments suivants: bande décorative du tableau de bord et de la console centrale
Baguettes de seuil de porte, compte-tours, et piquage de l'appuie-tête avec monogramme GT3
Teintes
Teintes extérieures: noir, blanc, rouge indien, jaune vitesse
Intérieur de série noir
Garantie
Nous n'avons pas d'informations sur la garantie. Veuillez vérifier auprès du revendeur.
État et historique
État Véhicule d'occasion |
Kilométrage 36 730 km |
Propriétaire(s) préc. 5 |
Historique des dommages Aucun dommage ou accident n'a été signalé |
Caractéristiques techniques
Moteur
| Nombre de cylindres | 6 |
| Cylindrée | 3 799 cm³ / 3,8 l |
| Alésage | 102,0 mm |
| Course | 77,5 mm |
| Puissance maximale du moteur à combustion | 475 ch / 350 kW |
| Puissance maximale du moteur à combustion à tr/min | 8 250 tr/min |
| Couple maximum du moteur à combustion | 440 Nm |
| Couple maximal du moteur à combustion à tr/min | 6 250 tr/min |
| Régime moteur maximal | 9 000 tr/min |
| Puissance maximale par litre | 125,0 ch/l / 92,1 kW/l |
Performance
| Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été1.1 | 315 km/h |
| Accéleration 0-100 km/h | 3,5 s |
| Accéleration 0-160 km/h | 7,5 s |
| Accéleration 0-200 km/h | 11,4 s |
| Reprises 80-120 km/h | 2,1 s |
1.1 Si votre véhicule est livré avec des pneus toutes saisons ou des pneus d'hiver, les vitesses maximales sur piste seront réduites.
Carrosserie
| Longueur | 4 545 mm |
| Largeur hors tout | 1 852 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 1 978 mm |
| Hauteur | 1 269 mm |
| Empattement | 2 457 mm |
| Voie avant | 1 551 mm |
| Voie arrière | 1 555 mm |
| Coefficient de traînée | 0,33 cW |
| Diamètre de braquage | 11,1 m |
| Poids à vide (DIN) | 1 430 kg |
| Poids à vide (CE) | 1 505 kg |
| Poids total autorisé | 1 720 kg |
| Charge utile maximale | 290 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 64 l |
| Volume du coffre fermé (V210-2) | 260 l |
| Volume du coffre (avant) | 125 l |
Taux et conditions concurrentiels
Mise de fonds initiale minime
Franchises d’assurance attrayantes