2022 Porsche 911 GT3 (992 I)

Bloc moteur et culasses de cylindres en aluminium

Refroidissement à l'eau, avec gestion thermique du moteur

Injection directe du carburant (DFI)

VarioCam

Lubrification à sec intégrée avec réservoir d'huile moteur séparé

Pompe à huile avec gestion variable : sept pompes de récupération, une centrifugeuse à huile et une alimentation à huile supplémentaire

Deux convertisseurs catalytiques 3 voies

Collecteur d’admission variable en plastique avec deux soupapes de résonance commutables et six papillons individuels

Fonction Start/Stop

4 soupapes par cylindre

Tiges de piston en titane forgé

Batterie de démarrage légère (LiFePO4 60Ah)

Boîte Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports avec rapports courts et réglage sport

Propulsion arrière

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) incluant dispositif de blocage du différentiel arrière à commande électronique et répartition variable du couple

Note: transmission manuelle à 6 rapports en liaison avec Porsche Torque Vectoring (PTV) est de série avec un différentiel arrière à blocage mécanique.

Suspension avant à double triangulation avec ressorts auxiliaires intégrés et barre antiroulis. Tous les supports de suspension sont à rotule

Suspension multibras arrière avec ressorts auxiliaires intégrés et barre antiroulis. Certains supports de suspension sont à rotule

Direction assistée électromécanique avec rapport de direction variable et réglage de la force de direction en fonction de la vitesse.

Porsche Stability Management (PSM) incluant les freins ABS, avec deux niveaux commutables (SC OFF et SC+TC OFF)

Suspension réglable pour une utilisation sur piste (angle de pincement, carrossage, barres antiroulis)

Étriers monobloc fixes en aluminium à 6 pistons (avant) et étriers monobloc fixes en aluminium à 4 pistons (arrière)

Disques de frein ventilés et perforés d’un diamètre de 408 mm (avant) et 380 mm (arrière)

Système de freinage antiblocage (ABS) intégré dans le système PSM

Capteurs d’usure des plaquettes de frein

Étriers de frein rouges

Frein de stationnement électrique

Configuration de coupé 2 places avec large carrosserie 911 et un moteur arrière

Construction légère intelligente en composite aluminium-acier

Hayon de coffre avant allégé en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP), de couleur extérieure avec deux sorties d'air

Pare-choc avant de couleur extérieure, partie inférieure en noir avec prises d'air de refroidissement intégrées, grilles de couleur anthracite et lèvre de spoiler en noire

Bouclier arrière avec sorties d'air supplémentaires, incluant des grilles de couleur anthracite dans la partie inférieure noire

Aile arrière fixe (points de fixation réglables) avec connexion en col de cygne et supports d'aile en aluminium (partie intégrante de la carrosserie)

Aile arrière dans la couleur extérieure et plaques latérales sur l'aile arrière ainsi que les montants de l'aile en noir

Panneau de dessous de caisse avec diffuseur arrière à ailettes

Pare-brise avant et arrière, vitres des portes et latérales arrière en verre léger et insonorisé

Jupes latérales en noires

Rétroviseurs extérieurs : partie supérieure et bases peintes en couleur extérieur, partie inférieure peinte en noir

Poignées de porte retractables

Logo 'GT3' sur le hayon arrière en noir satiné

Logo 'PORSCHE' intégré à la bande de feux arrière en noir satiné

Garniture de vitres latérales en noir

Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement

Moteur à aspiration naturelle, Boxer 6

Puissance max. : 502 ch

Couple max. : 346 lb-pi

Roues 20"/21" 911 GT3

Avant : 9,5J X 20 ET46 avec pneumatiques 255/35 ZR 20

Arrière : 12J X 21 ET45 avec pneumatiques 315/30 ZR 21

Jantes en alliage léger forgé avec verrouillage central

Finition peinture argentée avec verrouillage central en noir satiné

Logo 'GT3' au centre des jantes

Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)

Pneus haute performance d’été

Porsche Active Suspension Management (PASM) avec réglage sport et hauteur de caisse abaissée d'environ 20 mm (comparativement à la 911 Carrera).

Direction active de l’essieu arrière avec réglage sport

Système d'échappement sport allégé en acier inoxydable, avec deux sorties centrales en noir

Phares à LED 4 points

Modules d’éclairage auxiliaire distincts dans le carénage avant avec feux de position, clignotants et feux de position latéraux

Bandeau lumineux arrière avec feu de stationnement et feu anti-brouillard

Allumage automatique des feux en cas d'ouverture/fermeture du véhicule

Feux arrière à LED en trois dimensions avec 3ème feux stop intégré

Lampes de lecture à DEL, orientation et verrouillage du contact. Comprend également l'éclairage du coffre à bagages, du plancher, de la boîte à gants et de la sortie.

Mirroirs de courtoisie illuminés dans les pare-soleil

Caméra de recul

Régulateur de vitesse

HomeLink® ouverture de garage programmable

Climatisation automatique bi-zone, avec réglages séparés de la température pour le conducteur et le passager avant, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité d'air

Filtre à pollen/particules avec filtre à charbon actif

Pare-brise arrière chauffant

Sièges sport Plus (4 réglages) : réglage électrique de l'angle du dossier, de la hauteur du siège et réglage manuel de la position avant/arrière

Traverses de siège et appuis-tête en cuir noir

Centre de siège en Race-Tex

Coquilles de dossier des sièges en argent foncé

Logo "GT3" brodé sur les appuis-tête en argent GT

Suppression de la banquette arrière avec housse arrière légère recouverte de moquette noire

Sièges chauffants (avant)

Coussins gonflables grand volume (conducteur et passager avant)

Porsche Side Impact Protection System (POSIP), protection contre les impacts latéraux dans les portières, coussins gonflables latéraux intégrés dans les dossiers des sièges, coussins gonflables de protection de la tête intégrés dans les panneaux de portière

Anti-démarreur et système d’alarme avec surveillance radar de l’habitacle

Tableau de bord incluant compte-tours en position centrale avec logo 'GT3', deux écrans TFT couleur haute définition de 7 pouces avec affichage des fonctions de l'ordinateur de bord

Compte-tours avec affichage numérique du rapport sélectionné et de la vitesse du véhicule

Volume du coffre à bagages: 132l

Rangements supplémentaires dans chaque porte

Volant sport multifonction GT3 avec palettes de changement de vitesse PDK en argent foncé et sélecteur de mode. Jante du volant (360 mm de diamètre) et marquage central supérieur en Race-Tex noir et module de coussin gonflable en cuir lisse de couleur noir. Réglage manuel de la position longitudinal et de la hauteur.

Sélecteur de vitesse PDK spécifique à la GT, avec grille manuelle et zone de préhension incluant le coffre en Race-Tex noir, entourage de la grille avec logo 'GT3' en jaune.

Garniture intérieure en Noir avec éléments décoratifs en aluminium brossé anthracite

Doublure de toit et piliers A, B et C en Race-Tex

Baguettes de seuil de porte en Aluminium brossé Anthracite avec désignation du modèle

Une prise de 12 volts dans le socle du passager

Un porte-gobelet individuel (côté passager), un porte-gobelet individuel dans la console centrale

Fenêtres électriques avec une seule touche

Système de lave-glace avec balais d’essuie-glace aéro, 2 vitesses d’essuie-glace, lingettes intermittentes réglables et jets de lave-glace

Porte-bouteille et poche de rangement dans chaque panneau de porte

Deux ports USB dans la console centrale

Tapis de sol

Porsche Communication Management (PCM) avec module navigation et Connect Plus

Sound Package Plus : système audio analogique avec 8 haut-parleurs d'une puissance totale de 150 watts avec amplificateur intégré et traitement numérique du signal.

Connexion Apple® CarPlay® sans fil et incluant Siri® (essai de 3 ans inclus)

SiriusXM® avec 360L (3 mois gratuit)

Porsche Connect Plus contenant module de navigation en ligne sanf fil avec Apple® CarPlay® et filaire avec Android Auto ainsi que de nombreux services Porsche Connect (souscription requise)

*La fonctionnement des services Porsche Connect dépend de la disponibilité d’une couverture réseau sans fil qui peut être faible ou inexistante dans certaines régions. Cela peut provoquer une éventuelle extinction technologique ou désactivation, annulant ainsi les services. L’équipement nécessaire à l’utilisation de Porsche Connect n’est disponible qu’en usine et ne peut pas être installé ultérieurement.

*De même, l’équipement du véhicule pourrait ne pas fonctionner avec les futurs réseaux mobiles à déployer. Certaines fonctions peuvent nécessiter des abonnements séparés, ou des frais de données peuvent s’appliquer.

Control vocal avec compréhension du langage naturel et activation par "Hey Porsche"

Intégration d'Apple Music® et d'Apple Podcasts®.

Navigation Plus, avec informations sur le trafic en temps réel et mise à jour de la carte en ligne.