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Porsche ne garantit pas la disponibilité des pièces de rechange, des services de réparation et des informations nécessaires à l'entretien ou à la réparation des véhicules.
2012 Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet (997 II)
Véhicule d'occasion
133 995 $
Exclut les taxes de vente applicables et les frais d’immatriculation
Porsche Centre Winnipeg
475 Sterling Lyon Parkway
R3P 2S8 Winnipeg
100347509
Numéro du véhicule:
U11979A
Numéro de Châssis:
WP0CB2A94CS754222
- Teinte extérieure
- Blanc Carrara
- Teintes intérieures & matière
- Teinte de capote
- Noir
- Kilométrage
- 29 750 km
- Propriétaire(s) préc.
- 2
- Historique des dommages
- Aucun dommage ou accident n'a été signalé
- Moteur
- Essence
- Boîte de vitesse
- PDK (automatique)
- Chaîne cinématique
- Propulsion
- Puissance maximale du moteur à combustion
- 408 ch / 300 kW
- Accéleration 0-100 km/h avec Sport Chrono Package
- 4,4 s
Intérieur de série Noir avec Alcantara®
Intérieur cuirette noir, sièges en cuir / alcantara®
Équipement
Équipement en option
Extérieur
Feux arrière en verre translucide
Transmission / Châssis
Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK)
Pack Sport Chrono Plus
Audio / Comm.
Module de navigation
Radio Satellite Sirius XM
Équipements de série
N.B. : La liste indique les équipements de série inclus dans cette finition.
La liste suivante indique les équipements de série inclus dans ce niveau de finition. La configuration individuelle et les options sélectionnées ne sont pas mentionnées. Cette liste peut contenir un équipement qui a été remplacé suite à la sélection d’une option.
Moteur
Moteur 6 cylindres en Aluminium de type Boxer, cylindrée 3,8 l, puissance maximale 408 ch, couple maximal 420 Nm
Fiche technique du moteur
Bloc moteur et culasse en aluminium
Refroidissement par eau
4 soupapes par cylindre
VarioCam Plus avec calage variable de l'arbre à cames et de la levée des soupapes
Compensation hydraulique du jeu des soupapes
Lubrification à carter sec intégré
Pompe à huile réglée électroniquement
Gestion électronique du moteur (EMS SDI 3.1)
Accélérateur électronique
Mesure de la masse d'air à film chaud
Injection directe d'essence (DFI : Direct Fuel injection)
Régulation sélective du cliquetis
Double catalyseur à 3 voies
Régulation stéréo par sonde lambda
Bobines d'allumage séparées, distribution statique à haute tension
Système d'admission variable à résonance
Diagnostic embarqué avec contrôle du système de dépollution des gaz
Transmission
Boîte de vitesse mécanique à 6 rapports avec volant bimasse et embrayage à rattrapage automatique d'usure
Assistance au démarrage en côte
Châssis et suspension
AV : Jantes RS Spyder 8,5 J x 19 pouces avec pneumatiques 235/35 ZR 19
AR : Jantes RS Spyder 11 J x 19 pouces avec pneumatiques 305/30 ZR 19
Jantes peints en Noir (partiellement)
Enjoliveurs de roues avec logo polychrome de Porsche
Ecrous antivol avec verrouillage centralisé
Kit de réparation pneumatiques avec compresseur électrique
Direction assistée à démultiplication variable
Essieu avant jambe de force McPherson, barre stabilisatrice
Essieu arrière multibras LSA, avec voie plus large de 32 mm environ, et barre stabilisatrice
Système PSM amélioré (Porsche Stability Management) avec fonctions supplémentaires
Porsche Active Suspension Management (PASM) avec abaissement du châssis de 10 mm
Freins
Étriers fixes à 4 pistons en construction monobloc à l'avant et à l'arrière, de conception fermée
Disques de frein ajourés et ventilés de 330 mm à l'avant et à l'arrière
Système de freinage renforcé avec diamètre des disques de 330 mm à l'avant et à l'arrière
ABS 8.0 (intégré dans le PSM)
Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette
Étriers de frein rouges
Carrosserie
Cabriolet 2 + 2 places avec ailes arrière plus larges de 44 mm environ
Tôle galvanisée sur les deux faces
Aileron arrière télescopique
Capote électrique entièrement automatique avec lunette arrière en verre chauffante. Manoeuvre de la capote jusqu'à environ 50 km/h, utilisation confortable grâce à la télécommande
Saute-vent
Moulure du bouclier avant avec entrée d'air intégrée
Bouclier avant SportDesign avec lèvre Noire
Système d'échappement sport avec double sortie d'échappement centrale. L'exterieur en Noir, la chambre à air polie et enrobée en Nano, l'interieur en Noir
Carénage de soubassement
Bas de caisse latéraux spécial
Bas de caisse latéraux et partie inférieure du bouclier arrière en Noir
Monogramme «Carrera GTS» sur capot arrière
Monogramme «Carrera GTS» sur les portières
Couvercle de coffre en Aluminium
Poignées de porte incurvées
Vitres latérales avant avec revêtement hydrophobe
Système électrique
Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement séquentiel, fonction Tip-up/Tip-down
Vitres arrière électriques
Essuie-glace avant à deux vitesses de balayage et capteur de pluie, double buse chauffante
Rétroviseurs extérieurs électriques, chauffants, réglables depuis l'intérieur
Lunette arrière chauffante
PCM système d'information centralisé avec écran TFT couleur 6.5" à commande tactile, autoradio avec fonction RDS, double tuner, lecteur de CD/DVD compatible mp3 et DVD audio/vidéo
Groupe Audio Plus: système de son avec 9 haut-parleurs et une puissance globale de 235 watts, incluant un compartiment de CD dans la boîte à gants
Télécommande douverture de porte de garage Homelink
Interface Bluetooth
Interface audio universelle
Concept d'éclairage blanc pour l'ensemble de l'habitacle avec rhéostat progressif
Éclairage de plancher
Verrouillage centralisé à télécommande incluant le déverrouillage du coffre
Ouverture électrique du coffre et du capot moteur
Régulateur de vitesse
Eclairage
Phares Bi-Xénon avec réglage dynamique du site des phares et lave-phares
Bloc séparé de feux suppl. intégré dans le bouclier : feux de jour et feux position à DEL, clignotants
Feu antibrouillard arrière côté conducteur
Feux de recul et troisième feu stop à DEL
Éclairage d'accompagnement
Instrumentation
5 instruments ronds intégrés au tableau de bord
Tableau de bord avec compte-tours central et affichage multifonction
Fond de compteurs en Noir
Affichage analogique : régime, vitesse, pression et température d'huile, température de refroidissement et niveau d'essence
Affichage numérique permanent : kilométrage total et journalier, heure, température extérieure et vitesse
Ordinateur de bord avec fonctions étendues
Sécurité passive
Airbags grand volume pour le conducteur et le passager
Porsche Side Impact Protection System, airbags de tête AV dans les contre-portes, airbags thorax dans les bandes extérieures des sièges AV, protection anti-encastrement latérale dans les portières
Ceintures de sécurité 3 points à l'avant et à l'arrière, boucles de ceinture sur les sièges
Prétensionneurs et limiteurs d'effort à l'avant
Pré-équipement pour fixation de siège enfant ISOFIX sur le siège passager avec obligatoirement la désactivation de l'airbag côté passager
Dispositif anti-démarrage, verrouillage centralisé (de l'extérieur comme de l'intérieur), alarme antivol avec radar pour contrôle de l'habitacle
Boucliers avant et arrière déformables avec pare-chocs intégrés en alliage
Arceau de sécurité à déploiement automatique
Climatisation
Climatisation automatique avec filtre à charbon actif intégré
Vitres teintées thermo-isolées
Intérieur
Sièges sports, dossiers électriques, réglage manuel de la hauteur et de la profondeur
Appuie-tête allongés intégrés dans les sièges avant
Sièges arrière rabattables séparément
Volant "SportDesign" 3 branches réglable manuellement en hauteur et en profondeur
Sièges en cuir Noir avec bandes centrales et dossiers de sièges arrières en Alcantara Noir (en conjonction avec intérieur Alcantara Noir)
Volant, frein à main, poignées de porte et couvercle des rangements de portière en Alcantara, levier de vitesse PDK et console centrale en cuir lisse
Éléments en matériau composite peints en vernis souple dans la couleur de l'habitacle
Divers éléments de l'habitacle peints en Gris Vulcain
Éléments en AluDesign (buses aération, baguette tableau de bord, levier de vitesse/sélecteur PDK et entourage de leur console)
Ciel de capote garni de tissu Noir
Boîte à gants grand volume verrouillable
Vide-poche de portière
Crochet porte-vêtement au dos des sièges avant
Console centrale avec 2 coffres de rangement
Porte-gobelets logés au-dessus de la boîte à gants (derrière baguette décorative du tableau de bord)
Miroirs de courtoisie éclairés sur les pare-soleil (conducteur et passager)
Baguettes de seuil de porte en acier spécial avec monogramme «Carrera GTS»
Tapis de sol
Partie inférieure du pare-brise avec teinture en gris
Teintes
Extérieur: Noir, Rouge Indien, Blanc Carrara, Jaune Vitesse
Intérieur: Alcantara Noir, Noir, Beige Sable
Capote: Noir, Gris Pierre, Bleu Métropole, Cocoa
Garantie
Nous n'avons pas d'informations sur la garantie. Veuillez vérifier auprès du revendeur.
État et historique
État Véhicule d'occasion |
Kilométrage 29 750 km |
Propriétaire(s) préc. 2 |
Historique des dommages Aucun dommage ou accident n'a été signalé |
Caractéristiques techniques
Moteur
| Nombre de cylindres | 6 |
| Cylindrée | 3 800 cm³ / 3,8 l |
| Alésage | 102,0 mm |
| Course | 77,5 mm |
| Puissance maximale du moteur à combustion | 408 ch / 300 kW |
| Puissance maximale du moteur à combustion à tr/min | 7 300 tr/min |
| Couple maximum du moteur à combustion | 420 Nm |
| Couple maximal du moteur à combustion dans la plage de régime | 4 200 - 5 600 tr/min |
| Régime moteur maximal | 7 500 tr/min |
| Puissance maximale par litre | 107,4 ch/l / 78,9 kW/l |
Performance
| Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été1.1 | 304 km/h |
| Accéleration 0-100 km/h | 4,6 s |
| Accéleration 0-100 km/h avec Sport Chrono Package | 4,4 s |
| Accéleration 0-160 km/h | 9,8 s |
| Accéleration 0-160 km/h avec Sport Chrono Package | 9,5 s |
| Accéleration 0-200 km/h | 15,3 s |
| Accéleration 0-200 km/h avec Sport Chrono Package | 15,0 s |
1.1 Si votre véhicule est livré avec des pneus toutes saisons ou des pneus d'hiver, les vitesses maximales sur piste seront réduites.
Carrosserie
| Longueur | 4 435 mm |
| Largeur hors tout | 1 852 mm |
| Hauteur | 1 300 mm |
| Empattement | 2 350 mm |
| Voie avant | 1 488 mm |
| Voie arrière | 1 546 mm |
| Coefficient de traînée | 0,31 cW |
| Diamètre de braquage | 10,9 m |
| Poids à vide (DIN) | 1 545 kg |
| Poids à vide (CE) | 1 620 kg |
| Poids total autorisé | 1 920 kg |
| Charge utile maximale | 375 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 67 l |
| Volume du coffre fermé (V210-2) | 155 l |
| Volume du coffre (avant) | 105 l |
Taux et conditions concurrentiels
Mise de fonds initiale minime
Franchises d’assurance attrayantes