2012 Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet (997 II)

Moteur 6 cylindres en Aluminium de type Boxer, cylindrée 3,8 l, puissance maximale 408 ch, couple maximal 420 Nm

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau

4 soupapes par cylindre

VarioCam Plus avec calage variable de l'arbre à cames et de la levée des soupapes

Compensation hydraulique du jeu des soupapes

Lubrification à carter sec intégré

Pompe à huile réglée électroniquement

Gestion électronique du moteur (EMS SDI 3.1)

Accélérateur électronique

Mesure de la masse d'air à film chaud

Injection directe d'essence (DFI : Direct Fuel injection)

Régulation sélective du cliquetis

Double catalyseur à 3 voies

Régulation stéréo par sonde lambda

Bobines d'allumage séparées, distribution statique à haute tension

Système d'admission variable à résonance

Diagnostic embarqué avec contrôle du système de dépollution des gaz

Boîte de vitesse mécanique à 6 rapports avec volant bimasse et embrayage à rattrapage automatique d'usure

Assistance au démarrage en côte

AV : Jantes RS Spyder 8,5 J x 19 pouces avec pneumatiques 235/35 ZR 19

AR : Jantes RS Spyder 11 J x 19 pouces avec pneumatiques 305/30 ZR 19

Jantes peints en Noir (partiellement)

Enjoliveurs de roues avec logo polychrome de Porsche

Ecrous antivol avec verrouillage centralisé

Kit de réparation pneumatiques avec compresseur électrique

Direction assistée à démultiplication variable

Essieu avant jambe de force McPherson, barre stabilisatrice

Essieu arrière multibras LSA, avec voie plus large de 32 mm environ, et barre stabilisatrice

Système PSM amélioré (Porsche Stability Management) avec fonctions supplémentaires

Porsche Active Suspension Management (PASM) avec abaissement du châssis de 10 mm

Étriers fixes à 4 pistons en construction monobloc à l'avant et à l'arrière, de conception fermée

Disques de frein ajourés et ventilés de 330 mm à l'avant et à l'arrière

Système de freinage renforcé avec diamètre des disques de 330 mm à l'avant et à l'arrière

ABS 8.0 (intégré dans le PSM)

Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette

Étriers de frein rouges

Cabriolet 2 + 2 places avec ailes arrière plus larges de 44 mm environ

Tôle galvanisée sur les deux faces

Aileron arrière télescopique

Capote électrique entièrement automatique avec lunette arrière en verre chauffante. Manoeuvre de la capote jusqu'à environ 50 km/h, utilisation confortable grâce à la télécommande

Saute-vent

Moulure du bouclier avant avec entrée d'air intégrée

Bouclier avant SportDesign avec lèvre Noire

Système d'échappement sport avec double sortie d'échappement centrale. L'exterieur en Noir, la chambre à air polie et enrobée en Nano, l'interieur en Noir

Carénage de soubassement

Bas de caisse latéraux spécial

Bas de caisse latéraux et partie inférieure du bouclier arrière en Noir

Monogramme «Carrera GTS» sur capot arrière

Monogramme «Carrera GTS» sur les portières

Couvercle de coffre en Aluminium

Poignées de porte incurvées

Vitres latérales avant avec revêtement hydrophobe

Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement séquentiel, fonction Tip-up/Tip-down

Vitres arrière électriques

Essuie-glace avant à deux vitesses de balayage et capteur de pluie, double buse chauffante

Rétroviseurs extérieurs électriques, chauffants, réglables depuis l'intérieur

Lunette arrière chauffante

PCM système d'information centralisé avec écran TFT couleur 6.5" à commande tactile, autoradio avec fonction RDS, double tuner, lecteur de CD/DVD compatible mp3 et DVD audio/vidéo

Groupe Audio Plus: système de son avec 9 haut-parleurs et une puissance globale de 235 watts, incluant un compartiment de CD dans la boîte à gants

Télécommande d’ouverture de porte de garage Homelink

Interface Bluetooth

Interface audio universelle

Concept d'éclairage blanc pour l'ensemble de l'habitacle avec rhéostat progressif

Éclairage de plancher

Verrouillage centralisé à télécommande incluant le déverrouillage du coffre

Ouverture électrique du coffre et du capot moteur

Régulateur de vitesse

Phares Bi-Xénon avec réglage dynamique du site des phares et lave-phares

Bloc séparé de feux suppl. intégré dans le bouclier : feux de jour et feux position à DEL, clignotants

Feu antibrouillard arrière côté conducteur

Feux de recul et troisième feu stop à DEL

Éclairage d'accompagnement

5 instruments ronds intégrés au tableau de bord

Tableau de bord avec compte-tours central et affichage multifonction

Fond de compteurs en Noir

Affichage analogique : régime, vitesse, pression et température d'huile, température de refroidissement et niveau d'essence

Affichage numérique permanent : kilométrage total et journalier, heure, température extérieure et vitesse

Ordinateur de bord avec fonctions étendues

Airbags grand volume pour le conducteur et le passager

Porsche Side Impact Protection System, airbags de tête AV dans les contre-portes, airbags thorax dans les bandes extérieures des sièges AV, protection anti-encastrement latérale dans les portières

Ceintures de sécurité 3 points à l'avant et à l'arrière, boucles de ceinture sur les sièges

Prétensionneurs et limiteurs d'effort à l'avant

Pré-équipement pour fixation de siège enfant ISOFIX sur le siège passager avec obligatoirement la désactivation de l'airbag côté passager

Dispositif anti-démarrage, verrouillage centralisé (de l'extérieur comme de l'intérieur), alarme antivol avec radar pour contrôle de l'habitacle

Boucliers avant et arrière déformables avec pare-chocs intégrés en alliage

Arceau de sécurité à déploiement automatique

Climatisation automatique avec filtre à charbon actif intégré

Vitres teintées thermo-isolées

Sièges sports, dossiers électriques, réglage manuel de la hauteur et de la profondeur

Appuie-tête allongés intégrés dans les sièges avant

Sièges arrière rabattables séparément

Volant "SportDesign" 3 branches réglable manuellement en hauteur et en profondeur

Sièges en cuir Noir avec bandes centrales et dossiers de sièges arrières en Alcantara Noir (en conjonction avec intérieur Alcantara Noir)

Volant, frein à main, poignées de porte et couvercle des rangements de portière en Alcantara, levier de vitesse PDK et console centrale en cuir lisse

Éléments en matériau composite peints en vernis souple dans la couleur de l'habitacle

Divers éléments de l'habitacle peints en Gris Vulcain

Éléments en AluDesign (buses aération, baguette tableau de bord, levier de vitesse/sélecteur PDK et entourage de leur console)

Ciel de capote garni de tissu Noir

Boîte à gants grand volume verrouillable

Vide-poche de portière

Crochet porte-vêtement au dos des sièges avant

Console centrale avec 2 coffres de rangement

Porte-gobelets logés au-dessus de la boîte à gants (derrière baguette décorative du tableau de bord)

Miroirs de courtoisie éclairés sur les pare-soleil (conducteur et passager)

Baguettes de seuil de porte en acier spécial avec monogramme «Carrera GTS»

Tapis de sol

Partie inférieure du pare-brise avec teinture en gris

Extérieur: Noir, Rouge Indien, Blanc Carrara, Jaune Vitesse

Intérieur: Alcantara Noir, Noir, Beige Sable

Capote: Noir, Gris Pierre, Bleu Métropole, Cocoa