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Porsche ne garantit pas la disponibilité des pièces de rechange, des services de réparation et des informations nécessaires à l'entretien ou à la réparation des véhicules.
2014 Porsche 911 Carrera 4S Coupe (991 I)
Véhicule d'occasion
109 900 $
Exclut les taxes de vente applicables et les frais d’immatriculation
Porsche Centre Kitchener-Waterloo
1705 Victoria Street North
N2B 3E6 Kitchener
002591577
Numéro du véhicule:
122112T
Numéro de Châssis:
WP0AB2A91ES122112
- Teinte extérieure
- Argent Rhodium Métallisé
- Teintes intérieures & matière
- Kilométrage
- 41 430 km
- Propriétaire(s) préc.
- 2
- Historique des dommages
- Aucun dommage ou accident n'a été signalé
- Moteur
- Essence
- Boîte de vitesse
- PDK (automatique)
- Chaîne cinématique
- Transmission intégrale
- Puissance maximale du moteur à combustion
- 400 ch / 294 kW
- Accéleration 0-100 km/h
- 4,3 s
Sièges partiellement en cuir noir
Sièges de série partiellement recouverts de cuir noir
Recouverts de cuir avec grain naturel de couleur assortie à celle de l'intérieur:
- partie centrale des sièges avant
- bourrelets latéraux avant
- appui-tête avant
Également revêtus de cuir lisse:
- jante du volant
- pommeau de levier de vitesses
- poignées intérieures des portières
- repose-bras et panneaux des portières
- Couvercle du bac de la console centrale
Équipement
Équipement en option
Extérieur
Toit ouvrant électrique en verre
Transmission / Châssis
Boîte de vitesse Porsche Dopplekupplung (PDK)
Système d'échappement sport
Jantes
Cache-moyeux avec éccuson Porsche en couleur
Intérieur en cuir
Volant SportDesign
Équipements de série
N.B. : La liste indique les équipements de série inclus dans cette finition.
La liste suivante indique les équipements de série inclus dans ce niveau de finition. La configuration individuelle et les options sélectionnées ne sont pas mentionnées. Cette liste peut contenir un équipement qui a été remplacé suite à la sélection d’une option.
Moteur
Moteur 6 cylindres en Aluminium de type Boxer, cylindrée 3,8 l, puissance maximale 294 kW (400 ch)
Fiche technique du moteur
Bloc moteur et culasse en aluminium
Refroidissement par eau, avec gestion thermique du moteur et de la boîte de vitesse
4 soupapes par cylindre
VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes
Compensation hydraulique du jeu des soupapes
Lubrification intégrée à carter sec
Module de gestion électronique du moteur (EMS SDI 9.1)
Accélérateur électronique
Mesure de la masse d'air par capteur de pression
Injection directe d'essence (Direct Fuel Injection, DFI)
Détecteur de cognement à régulation sélective
Deux catalyseurs à 3 voies
Régulation stéréo par sondes lambda
Bobines d'allumage séparées, distribution statique à haute tension
Système d'admission à résonance avec clapet de commande
Système d'échappement à clapets
Bouton "SPORT" sur la console centrale
Bouton de désactivation de la fonction Start Stop automatique situé sur la console centrale
Dispositif de récuperation d'énergie du système électrique
Système de diagnostic du système antipollution intégré
Transmission
Boîte de vitesse manuelle à 7 rapports adaptée au moteur 3,8 l, avec volant bimasse et embrayage auto-réglable
Assistance au démarrage en pente
Traction intégrale à embrayage PTM (Porsche Traction Management)
Fonction Stop-Start automatique
Porsche Torque Vectoring (PTV)
Châssis et suspension
Jantes « Carrera S » 8,5 J x 20 pouces en alliage léger avec pneumatiques 245/35 ZR 20 à l'avant
Jantes « Carrera S » 11 J x 20 pouces en alliage léger avec pneumatiques 305/30 ZR 20 à l'arrière
Ensemble de réparation de pneus avec compresseur électrique
Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et impulsion
Essieu avant avec jambes de force McPherson et barres stabilisatrices
Essieu arrière multibras LSA avec barres stabilisatrices, voie élargie de 36 mm
Système de stabilisation PSM (Porsche Stability Management) avec fonctions antiblocage (ABS), antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD) et régulation du couple moteur (MSR) ainsi que préremplissage du circuit de freinage et assistance au freinage
Porsche Active Suspension Management (PASM) avec abaissement du châssis de 10 mm
Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)
Freins
Étriers fixes monobloc fermés, en aluminium, à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière , disques de frein ventilés et ajourés
Disques de frein de 340 mm de diamètre à l'avant et 330 mm de diamètre à l'arrière
ABS (intégré au PSM)
Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette
Étriers de freins rouges
Frein de stationnement électrique
Carrosserie
Coupé 2+2 places avec essieu élargi de 44 mm
Conception allégée intelligente acier/aluminium
Tôle d'acier galvanisée à chaud sur les deux faces
Aileron arrière à déploiement automatique
Bouclier avant avec entrées d'air intégrées
Prise d'air avant avec grillage au design spécifique
2 double sorties d'échappement, finition brossée
Soubassement caréné
Recouvrement noir du bas de caisse
Signature Porsche et monogramme arrière chromé, finition brillante
Capot de coffre, portes et capot arrière en aluminium
Poignées de portières ergonomiques
Tirants de porte avec 3 positions d'arrêt
Vitres latérales avec revêtement hydrophobe
Pré-équipement pour le montage d'un système de transport sur toit
Bande rétroéclairée entre les feux arrière
Electrique
Lève-vitres électriques avec touche séquentielle et abaissement par petite impulsion, avec protection du joint de portière
Essuie-glaces avant aérodynamiques, à deux vitesses de balayage, commande intermittente réglable et buses de lave-glace chauffantes
Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants, sur les portes, asphérique côté conducteur
Lunette arrière chauffante
Groupe audio Plus : système audio analogique comportant 9 haut-parleurs d'une puissance totale de 235 watts
Interface audio universelle (AUX) logée dans la boîte à gants permettant de connecter des lecteurs audio externes
Concept d'éclairage blanc pour l'ensemble de l'habitacle avec rhéostat progressif
Lampes de lecture, éclairage d'accompagnement, DEL permettant l'éclairage du démarreur et des miroirs de courtoisie, éclairage au plancher, de la boîte à gant, du coffre et des seuils d'accès
Éclairage au plancher
Verrouillage centralisé à télécommande incluant le déverrouillage du coffre
Télécommande électrique du coffre et du capot moteur
Régulateur de vitesse
Émetteur d'ouverture de porte de garage Homelink
Porsche Communication Management (PCM) incl. module de navigation
Capteur de pluie
Pré-équipement pour téléphone mobile (Bluetooth)
Eclairage
Phares Bi-Xénon avec réglage dynamique de la portée d'éclairage
Blocs optiques additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et de position ainsi que les clignotants à diodes électroluminescentes
Feux arrière comprenant les feux de recul et les clignotants, le feu antibrouillard arrière ainsi que le troisième feu stop et l'éclairage de la plaque minéralogique à diodes électroluminescentes
Déflecteur intégré au bouclier arrière
Assistance automatique à l'utilisation des feux de croisement comprenant l'éclairage d'accompagnement
Instrumentation
5 instruments ronds intégrés dans le cockpit
Tableau de bord avec compte-tours central, écran TFT couleur haute définition de 4,8 pouces avec affichage des fonctions de l'ordinateur de bord, éclairé en blanc
Fonds de compteur noirs ; compte-tours à fond argent
Affichage analogique : régime, vitesse, pression et température de l'huile, température du liquide de refroidissement et jauge de carburant
Affichage de la vitesse engagée sur le compte-tours
Sécurité passive
Coussins gonflables à grand volume incl. coussin gonflable de genoux pour le conducteur et le passager
Protection d'impacts latéraux Porsche (POSIP) comprenant : poutrelles de protection latérale dans les portes, coussins gonflables de thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant et écrans gonflables intégrés dans les contre-portes pour le conducteur et le passager
Système de protection passif pour piéton
Ceintures de sécurité à 3 points à l'avant et à l'arrière, boucles de ceintures sur les sièges
Prétensionneurs de ceinture à l'avant
Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d'alarme et alarme volumétrique
Boucliers avant et arrière déformables, avec pare-chocs intégrés (en alliage léger) fixés sur des absorbeurs de chocs
Climatisation
Climatisation automatique avec filtre à charbon actif intégré
Vitres teintées thermo-isolées
Intérieur
Sièges sport avec réglage électrique des dossiers et réglage manuel de la profondeur et de la hauteur des assises
Appuie-tête intégrés aux sièges avant
Sièges arrière rabattables individuellement
Rangement supplémentaire derrière les sièges arrière
Volant sport à réglage manuel en profondeur et en hauteur
Bandes centrales et latérales des sièges avant et appuie-tête en cuir estampé
Couronne du volant, leviers de vitesse et de frein à main, poignées de porte, accoudoirs et coffre de rangement de la console centrale en cuir lisse
Éléments de couleur argent galvanisé : buses d'aération, baguettes décoratives du tableau de bord, cache de la console centrale, poignée de la boîte à gants, poignées et baguettes de parement des portes
Plaquette portant l'inscription monogramme devant le levier de vitesse
Garniture intérieure de toit et de montant de lunette arrière en alcantara
Boîte à gants grand volume verrouillable
Vide-poches dans les contre-portes
Crochets porte-vêtement au dos des sièges avant et sur les montants latéraux
Console centrale montante avec barrettes de commandes, vide-poches et coffre de rangement fermé comportant une prise 12 V
Console centrale ascendante
Baguettes de seuil de porte avec monogramme
Tapis de sol
Partie supérieure du pare-brise avec teinture en gris
Garantie
Nous n'avons pas d'informations sur la garantie. Veuillez vérifier auprès du revendeur.
État et historique
État Véhicule d'occasion |
Kilométrage 41 430 km |
Propriétaire(s) préc. 2 |
Historique de Service Oui, tous les services effectués |
Historique des dommages Aucun dommage ou accident n'a été signalé |
Caractéristiques techniques
Moteur
| Nombre de cylindres | 6 |
| Cylindrée | 3 800 cm³ / 3,8 l |
| Alésage | 102,0 mm |
| Course | 77,5 mm |
| Puissance maximale du moteur à combustion | 400 ch / 294 kW |
| Puissance maximale du moteur à combustion à tr/min | 7 400 tr/min |
| Couple maximum du moteur à combustion | 440 Nm |
| Couple maximal du moteur à combustion à tr/min | 5 600 tr/min |
| Régime moteur maximal | 7 800 tr/min |
| Puissance maximale par litre | 105,3 ch/l / 77,4 kW/l |
Performance
| Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été1.1 | 297 km/h |
| Accéleration 0-100 km/h | 4,3 s |
| Accéleration 0-100 km/h avec Sport Chrono Package | 4,1 s |
| Accéleration 0-160 km/h | 9,2 s |
| Accéleration 0-160 km/h avec Sport Chrono Package | 8,9 s |
| Accéleration 0-200 km/h | 14,4 s |
| Accéleration 0-200 km/h avec Sport Chrono Package | 14,1 s |
| Reprises 80-120 km/h | 2,5 s |
1.1 Si votre véhicule est livré avec des pneus toutes saisons ou des pneus d'hiver, les vitesses maximales sur piste seront réduites.
Carrosserie
| Longueur | 4 491 mm |
| Largeur hors tout | 1 852 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 1 978 mm |
| Hauteur | 1 295 mm |
| Empattement | 2 450 mm |
| Voie avant | 1 538 mm |
| Voie arrière | 1 552 mm |
| Coefficient de traînée | 0,30 cW |
| Diamètre de braquage | 11,1 m |
| Poids à vide (DIN) | 1 465 kg |
| Poids à vide (CE) | 1 540 kg |
| Poids total autorisé | 1 895 kg |
| Charge utile maximale | 430 kg |
| Charge maximale pour système de transport sur toit Porsche | 75 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 68 l |
| Volume du coffre fermé (V210-2) | 260 l |
| Volume du coffre (avant) | 125 l |
Taux et conditions concurrentiels
Mise de fonds initiale minime
Franchises d’assurance attrayantes