2010 Porsche 911 GT3 RS (997 II)

6 cylindres à plat, refroidi par eau, 3,8 l de cylindrée, puissance maximale 450 ch (331 kW) à 7 900 tr/min, couple maximal 430 Nm à 6 750 tr/min

Bloc et culasse en aluminium

Refroidissement par eau

4 soupapes par cylindre

Bielles en titane

Régulation VarioCam de l'épure de distribution des arbres à cames

Compensation hydraulique du jeu des soupapes

Lubrification à carter sec avec réservoir externe

Module électronique de gestion du moteur (Motronic ME7.8)

Accélérateur électronique

Système de mesure des masses d'air à film chaud

Injection séquentielle (multipoint)

Régulation individuelle du cliquetis sur chaque cylindre

2 catalyseurs 3 voies

Régulation lambda stéréo

Distribution statique haute tension à bobines séparées

Système d'admission variable avec 2 clapets de résonance

Système de diagnostic embarqué (surveillance du système de dépollution des gaz d'échappement)

Système d'échappement sport avec double sortie d'échappement centrale (silencieux et sorties en titane). Compartiment du filtre à air à double admission

Boîte de vitesse mécanique à 6 rapports avec volant monomasse et commande par câble

Propulsion

Différentiel arrière à glissement limité (28 % en accélération, 40 % en décélération)

AV: Jantes GT3 19 pouces en couleur contrastante avec écrou central incl. logo « RS », 8,5 J x 19 avec pneumatiques 245/35 ZR 19

AV: Jantes GT3 19 pouces en couleur contrastante avec écrou central incl. logo « RS », 12 J x 19 avec pneumatiques 325/30 ZR 19

Enjoliveurs de roues avec logo RS

Ecrous antivol

Kit de réparation pneumatique avec compresseur électrique

Direction assistée à démultiplication variable

Essieu avant jambe de force McPherson, barre stabilisatrice

Essieu arrière multibras LSA, barre stabilisatrice

Suspension dynamique du moteur. Porsche Active Suspension Management (PASM) avec réglage sportif RS, châssis surbaissé de 30 mm (par rapport à la 911 Carrera) avec cinématique adaptée à l'avant et à l'arrière

Châssis réglable pour une utilisation sur circuit (hauteur, carrossage, voie)

Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)

Système de stabilisation Porsche Stability Management (PSM) avec réglage sport, désactivable en 2 temps (SC OFF et SC+TC OFF analogue à la 911 GT2)

Etriers de frein monobloc en aluminium à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière

Disques de frein ventilés et ajourés de 380 mm de diamètre à l'avant et de 350 mm à l'arrière

ABS 8.0 (intégré au PSM)

Surveillance de l'usure de chaque garniture de freinage

Etriers de frein peints en rouge

Coupé sport 2 places

Tôle galvanisée à chaud sur les deux faces

Nouveau bouclier avant avec prises d'air protégées par des grilles. Lèvre de spoiler spécifique RS et sortie d'air supplémentaire au niveau de l'arête avant du capot de coffre

Capot arrière avec collecteur d'air et aileron arrière fixe. Nouvel aileron arrière fixe en matériau composite renforcé de fibres de carbone avec supports en aluminium forgé et sideplates.

Signature GT3 RS en couleur contrastante sur le capot arrière

Nouveau bouclier arrière avec sorties d’air supplémentaires et double sortie d’échappement centrale en titane. Bouchon de réservoir AluDesign.

Arrêt de portière avec 3 positions d'arrêt

Capot de coffre à bagages en aluminium

Panneaux de porte allégés en aluminium

Protection de soubassement réduite

Vitres latérales avant avec revêtement hydrophobe

Poignées de portières ergonomiques

Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement séquentiel

Essuie-glaces à 2 vitesses et balayage à intervalle réglable et gicleurs chauffants

Rétroviseurs extérieurs électriques, chauffants (double bras), asphérique côté conducteur

Système audio CDR-30 avec 2 x 25 watts, 4 haut-parleurs

Éclairage intérieur blanc, dans l'ensemble de l'habitacle, avec variation progressive

Éclairage d'ambiance dans l'habitacle

Eclairage du plancher

Verrouillage centralisé télécommandé (incluant le verrouillage du coffre)

Déverrouillage électrique du coffre et du capot moteur

Batterie de conception allégée

Régulateur de vitesse

Phares Bi-Xénon incluant réglage de portée et lave-phares

Blocs optiques séparés à l’avant, avec feux de jour et feux de position à DEL, et clignotants

Feu antibrouillard à l'arrière, côté conducteur

Feux arrière et troisième feu stop à DEL

Éclairage d'accompagnement à commande automatique

5 instruments ronds intégrés au tableau bord

Instruments avec aiguilles et graduations de couleur jaune avec affichage multifonction de type matriciel

Compte-tours central avec inscription GT3 sur fond de couleur titane, avec affichage du passage optimal à la vitesse supérieure

Affichage analogique du régime, de la vitesse ainsi que de la pression et de la température de l'huile, de la température du liquide de refroidissement et de l'autonomie du réservoir

Affichage numérique permanent du kilométrage total et du kilométrage journalier, de l'heure, de la température extérieure et de la vitesse

Ordinateur de bord

Airbags grand volume côtés conducteur et passager

Porsche Side Impact Protection System (POSIP)

Ceintures de sécurité 3 points AV/AR, boucles de ceinture sur les sièges

Renvois de ceinture réglables en hauteur, prétensionneur et limiteur d'effort à l'avant

Pré-équipement pour le montage ultérieur d'un système de fixation ISOFIX pour siège enfant sur le siège passager

Dispositif anti-démarrage (système de transpondeur) avec télécommande, verrouillage centralisé, alarme antivol avec radar pour contrôle de l'habitacle

Boucliers avant et arrière déformables, pare-chocs intégrés (en alliage léger) fixés sur des absorbeurs de choc

Climatisation automatique avec filtre à charbon actif intégré

Vitres teintées

Sièges baquet sport

Volant GT3 à 3 branches réglable manuellement en hauteur et en profondeur, avec couronne de volant en alcantara incluant repère "à midi" de couleur jaune et module d'airbag garni de cuir

Leviers de vitesse et de frein à main, poignées de porte et accoudoirs de portières en alcantara

Intérieur en Noir avec pièces en matière composite recouvertes de vernis souple Noir

Différents éléments intérieurs peints en Gris Vulcain

Ciel de toit en alcantara

Boîte à gants grand volume verrouillable

Suppression des vide-poches de portières, sangles d'ouverture de portes

Ceintures à 3 points à l'avant, rouge

Console centrale comptant 3 compartiments de rangement

Baguette décorative du tableau de bord en Carbone avec logo RS 3.8 au dessus de la boîte à gant (suppression des porte-gobelets)

Miroir de courtoisie éclairé dans les pare-soleil (côté conducteur et passager)

Baguettes de seuil de porte, moquette arrière avec logo RS 3.8 et compte-tours avec signature GT3