2022 Porsche 718 Spyder (MY22) (982)

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau avec gestion thermique

Système de contrôle de l'arbre à cames VarioCam pour les soupapes d'admission et d'échappement

Lubrification intégré à carter sec et pompe à l'huile avec gestion électronique sur demande

Injection directe de carburant (Direct Fuel Injection DFI)

Deux catalyseurs à 3 voies avec système de diagnostic du système antipollution

Système d'admission à résonance avec clapet de commande

Système d'échappement sport à embouts double centralisés, Noir

Commande AUTO BLIP pour activer la fonction de correspondance du régime en rétrogradation (Rev Matching)

Propulsion arrière

Boîte manuelle 6 rapports à volant bimasse

Levier de vitesse raccourci

Logo '718' sur levier de vitesse

Fonction marche/arrêt automatique

Porsche Torque Vectoring (PTV) avec différentiel arrière à blocage méchanique

Essieux avant et arrière multibras avec ressort additionnel intégré, barre stabilisatrice, suspension du châssis en partie avec rotules complémentaires

Direction assistée électromécanique à rapport variable et asservie à la vitesse

Système de stabilité dynamique du véhicule PSM (Porsche Stability Management) avec ABS, désactivable sur 2 niveaux (SC OFF et SC+TC OFF)

Porsche Active Suspension Management (PASM) avec réglage sport et abaissement du châssis (- 30 mm)

Suspension dynamique de la transmission

Châssis réglable pour l'usage sur circuit (carrossage, voie, barres stabilisatrices)

Étriers monobloc fixes en aluminium 6 piston à l'avant

Étriers monobloc fixes en aluminium 4 piston à l'arrière

Disques de frein en composite de 380 mm de diamètre à l'avant et à l'arrière, ventilés et ajourés

Étriers peints en Rouge

Frein de stationnemrnt électrique

Concept de véhicule deux places avec moteur central

Structure légère intelligente combinant l’aluminium et l’acier

Capote allégée, manuelle avec verrouillage électrique

Déflecteur de vent

Aileron arrière spécifique Spyder à déploiement automatique

Entrées d'air latérales en Noir

Protection sous la caisse avec déflecteur arrière (NACA) pour le système d'échappement

Deux Streamliners dynamiques sur le capot arrière en aluminium

Logo 'PORSCHE' couleur Argent et désignation du modèle couleur noir sur capot arrière

Bouclier avant avec entrées d'air élargies avec grilles, lèvre de spoiler avant avec logo 'Spyder' et passage d'air au centre

Partie inférieure du bouclier arrière peint en Noir avec diffuseur

Rétroviseurs extérieurs chauffants à commandes électriques

Pare-brise avec bande de teinte grise

Moteur 6 cylindres de type boxer, cylindrée de 4,0 l

414 ch, 309 lb.pi

Jantes Spyder 20 pouces couleur Argent avec pneus sports taille 245/35 ZR 20 à l'avant et 295/30 ZR 20 à l'arrière, incl. logo centrale Porsche

Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)

Écrous de roue antivol

Phares Bi-Xénon avec feux de jour à LED intégrés

Feux à LED supplémentaires teintés intégrés au bouclier avant avec feux de position, clignotants et rappels de clignotant latéraux

Allumage automatique des feux en cas d'ouverture/fermeture du véhicule

Éclairage de courtoisie de lecture, d’orientation et de démarreur à LED. Également un éclairage du coffre et de la boîte à gants

Régulateur de vitesse

HomeLink® Ouverture de porte de garage programmable

Système de climatisation incl. filtre à particules/pollen au charbon actif

Vitres teintées thermo-isolées

Ventilation avec commande de recyclage d’air et de dégivrage

Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement automatique de la vitre

Sièges sport plus (réglages électriques) avec coussins latérax de l'assise et du dossier rehaussés pour soutien supplémentaire

Parties centrales des sièges en Race-Tex, parties latérales et appuis-tête en cuir. Logo 'Spyder' brodé sur appuis-tête en Noir

Coussins gonflables à grand volume pour le conducteur et le passager

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant les éléments suivants : protection anti-encastrement latérale dans les portes, airbags thorax logés dans les bandes latérales des sièges et airbags de tête intégrés aux panneaux de porte côté conducteur et côté passager

Système antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande

Système d’alarme

Arceau de sécurité fixe

Système ParkAssist (avant et arrière) incluant caméra de recul

Porsche Communication Management (PCM)

Tableau de bord avec compte-tours centrale et écran couleur haute définition de 4,6 pouces

Fonds de compteur et compte-tours en Noir avec indications et aiguilles en Blanc, logo 'Spyder'

Affichage du rapport de vitesse et indicateur de changement de vitesse

Affichage numérique de la vitesse de conduite, de la vitesse de l'embrayage, de l'odomètre et du compteur kilométrique journalier

Pack Chrono avec un chronomètre analogique, une fonction de chronomètre numérique et un affichage des performances dans le PCM, incluant la préparation pour l'application Porsche Track Precision (nécessite la navigation pour fonctionner)

Coffre à l'avant et à l'arrière

Compartiment de rangement dans les contre-porte

Deux porte-gobelet

Console centrale avec compartiments de rangement

En cuir Noir : parties latérales des sièges, appuis-tête, module airbag du volant, parties centrales des panneaux de porte et parties latérales du compartiment rangement de la console centrale

En Race-Tex Noir : couronne du volant, parties centrales des sièges, poignées de porte, panneaux de porte, couvercle du compartiment rangement de la console centrale, ciel de toit. Ceintures en Noir. Coutures décoratives et logo 'Spyder' en Noir

Intérieur 718 Spyder en Noir

Garnitures de tableau de bord et de console centrale peintes en couleur extérieur

Sangles d'ouverture des portes en Noir

Baguettes de seuil de porte avec désignation du modèle "Spyder"

Pédales et repose-pieds, design Sport

Crochets à vêtements sur les dossiers des sièges

Tapis de sol

Prises 12-V au plancher côté passager ainsi que dans le compartiment de rangement de la console centrale

Pack Audio Plus. 6 haut-parleurs, puissance de sortie totale de 110 W avec amplificateur intégré et traitement numérique du signal

Récepteur HD Radio™

Porsche Car Connect* incluant Carfinder, la préparation pour accès aux services à distance de sécurité et d’informations du véhicule ainsi que Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)

SiriusXM® avec 360L (3 mois gratuit)

*La fonctionnement des services Porsche Connect dépend de la disponibilité d’une couverture réseau sans fil qui peut être faible ou inexistante dans certaines régions. Cela peut provoquer une éventuelle extinction technologique ou désactivation, annulant ainsi les services. L’équipement nécessaire à l’utilisation de Porsche Connect n’est disponible qu’en usine et ne peut pas être installé ultérieurement.

*De même, l’équipement du véhicule pourrait ne pas fonctionner avec les futurs réseaux mobiles à déployer. Certaines fonctions peuvent nécessiter des abonnements séparés, ou des frais de données peuvent s’appliquer.