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Porsche ne garantit pas la disponibilité des pièces de rechange, des services de réparation et des informations nécessaires à l'entretien ou à la réparation des véhicules.
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La liste suivante indique les équipements de série inclus dans ce niveau de finition. La configuration individuelle et les options sélectionnées ne sont pas mentionnées. Cette liste peut contenir un équipement qui a été remplacé suite à la sélection d’une option.
État Véhicule d'occasion |
Kilométrage 123 799 km |
Propriétaire(s) préc. 1 |
Historique de Service Oui, tous les services effectués |
Historique des dommages Aucun dommage ou accident n'a été signalé |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Cylindrée | 2 900 cm³ / 2,9 l |
| Alésage | 84,5 mm |
| Course | 86,0 mm |
| Puissance maximale du moteur à combustion | 434 ch / 324 kW |
| Puissance maximale du moteur à combustion dans la plage de régime | 5 700 - 6 600 tr/min |
| Couple maximal du moteur à combustion dans la plage de régime | 1 800 - 5 500 tr/min |
| Régime moteur maximal | 6 800 tr/min |
| Puissance maximale par litre | 152,0 ch/l / 111,8 kW/l |
| Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été1.1 | 265 km/h |
| Accéleration 0-100 km/h | 5,2 s |
| Accéleration 0-100 km/h avec Sport Chrono Package | 4,9 s |
| Accéleration 0-160 km/h | 11,6 s |
| Reprises 80-120 km/h | 3,5 s |
| Longueur | 4 918 mm |
| Largeur hors tout | 1 983 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 2 194 mm |
| Hauteur | 1 696 mm |
| Empattement | 2 895 mm |
| Voie avant | 1 680 mm |
| Voie arrière | 1 673 mm |
| Coefficient de traînée | 0,34 cW |
| Diamètre de braquage | 12,1 m |
| Poids à vide (DIN) | 2 020 kg |
| Poids à vide (CE) | 2 095 kg |
| Poids total autorisé | 2 840 kg |
| Charge utile maximale | 820 kg |
| Capacité de remorquage (freinée) | 3 500 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 75 l |
| Volume du coffre ouvert (V211-2) | 770 l |
| Garde au sol max. avec suspension en acier (DIN) | 210 mm |
| Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau normal) | 190 mm |
| Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau tout-terrain spécial) | 245 mm |
| Angle d'approche avec suspension en acier (DIN) | 25,2 ° |
| Angle de sortie avec suspension en acier (DIN) | 22,1 ° |
| Angle d'attaque/angle de fuite (suspension pneumatique au niveau tout-terrain spécial) | 27,1 ° |
| Angle de sortie avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 24,1 ° |
| Angle de franchissement avec suspension en acier (DIN) | 18,7 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 21,1 ° |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension en acier (DIN) | 500 mm |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 530 mm |