2018 Porsche 911 Targa 4 GTS (991 II)

Moteur 6 cylindres à plat de type Boxer, biturbo, 3.0 litres de cylindrée, puissance maximale 450 ch, couple maximal 405 lb-pi

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau, avec gestion thermique du moteur et de la boîte de vitesse

VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes

4 soupapes par cylindre

Compensation hydraulique du jeu des soupapes

Pompe à huile à régulation électronique

Lubrification intégrée à carter sec

2 turbos, 2 échangeurs air/air

Injection directe d’essence (Direct Fuel Injection, DFI)

Deux catalyseurs à 3 voies

Système d’admission à résonance

Système d'échappement Sport 2 voies avec sortie centrale en noir

Boîte de vitesse mécanique à 7 rapports avec volant bimasse

Porsche Traction Management (PTM) avec transmission intégrale dynamique

Assistance au démarrage

Fonction Stop-Start automatique

Porsche Torque Vectoring (PTV)

Ensemble Sport Chrono

Porsche Active Suspension Management (PASM) avec abaissement du châssis de 10mm

Jantes Turbo S 9 J x 20 pouces avec pneumatiques 245/35 ZR 20 à l'avant

Jantes Turbo S 12 J x 20 pouces en alliage léger avec pneumatiques 305/30 ZR 20 à l'arrière

Kit de réparation des pneus avec compresseur électrique

Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et impulsion

Essieu avant avec jambes de force McPherson

Essieu arrière multibras avec position élargie de 40mm

Système de stabilisation PSM (Porsche Stability Management) avec fonctions antiblocage (ABS), antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD) et régulation du couple moteur (MSR) ainsi que préremplissage du circuit de freinage et assistance au freinage

Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)

Étriers fixes monobloc fermés, en aluminium, à 6 pistons à l'’avant et 4 à l'’arrière, disques de frein ventilés et ajourés

Disques de frein de 350 mm de diamètre à l'’avant et 330 mm à l'’arrière

Dispositif de contrôle de l’'usure des freins sur chaque plaquette

Frein de parking électrique

Étriers de frein rouge

ABS (intégré au PSM)

Cabriolet 2+2 places

Carrosserie élargie de 44 mm à l’arrière

Conception allégée intelligente acier/aluminium

Aileron arrière à déploiement automatique

Bouclier avant SportDesign sans volets de refroidissement, avec lame de spoiler peinte en Noir

Système de toit entièrement automatique, cadre avec dessus en tissu et vitre arrière chauffante

Signature Porsche et monogramme arrière noir

Inscription décorative « GTS » sur les portes gauche et droite en Noir

Grille de capot arrière en noir satin

Inscription décorative « GTS »sur le couvercle du moteur

Rétroviseurs extérieurs SportDesign sur panneau de porte, chauffants et à réglage électrique, base de couleur Noir (finition satinée)

Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation, pré-équipement pour téléphone mobile, commande vocale et Pack Audio Plus

Verrouillage centralisé par télécommande

Spots de lecture, éclairage d'accompagnement, DEL permettant l'éclairage du démarreur et des miroirs de courtoisie, également éclairage du plancher, de la boîte à gant, du coffre et des seuils d'accès

3 prises 12 V (plancher côté passager, boîte à gants, coffre de rangement de la console centrale)

Module Connect Plus avec navigation en ligne, Apple CarPlay, module téléphone et accès WiFi

Porsche Car Connect avec Carfinder, Remote Vehicle Status, Remote Services et Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)

NB: L’accès à l’internet sans fil nécessite que le client fournit une carte SIM avec contrat. Utilisation du service Porsche Car Connect nécessite enregistrement/ contrat avec un tiers fournisseur de services, à un coût supplémentaire, après la période d'essai.

Utilisation du service Apple CarPlay® nécessite un appareil Apple.

Système ParkAssist (avant et arrière) incluant caméra de recul

Phares Bi-Xénon avec Porsche Dynamic Light System (PDLS) avec couvercle en noir

Feux arrière teintées comprenant les feux de recul et les clignotants, le feu antibrouillard arrière ainsi que le troisième feu stop et l'éclairage de la plaque minéralogique à DEL

Blocs optiques additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et de position ainsi que les clignotants à DEL

Assistance automatique à l'utilisation des feux de croisement comprenant l'éclairage d'accompagnement

Bande lumineuse entre les feux arrière avec les feux de stationnement intégrée

5 instruments ronds intégrés dans le cockpit

Tableau de bord avec compte-tours central, écran TFT couleur haute définition de 4,6 pouces avec affichage des fonctions de l'ordinateur de bord, éclairé en blanc

Affichage analogique : régime, vitesse, pression et température de l’huile, température du liquide de refroidissement et jauge de carburant

Fonds de compteur (compte-tours compris) et inscription « GTS » en Noir

Affichage de la vitesse engagée sur le compte-tours

Coussins gonflables à grand volume incl. coussin gonflable de genoux pour le conducteur et le passager

Protection d'impacts latéraux Porsche (POSIP) comprenant : poutrelles de protection latérale dans les portes, coussins gonflables de thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant et écrans gonflables intégrés dans les contre-portes pour le conducteur et le passager

Ceintures de sécurité à 3 points à l'avant et à l'arrière, boucles de ceintures sur les sièges

Prétensionneurs de ceinture à l'avant

Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d’'alarme et alarme volumétrique

Boucliers avant et arrière déformables, avec pare-chocs intégrés (en alliage léger) fixés sur des absorbeurs de chocs

Pré-équipement pour l'installation en seconde monte du dispositif ISOFIX

Climatisation automatique bi-zone, avec réglages séparés de la température pour le conducteur et le passager avant, commande automatique du recyclage de l’'air avec capteur de qualité d’'air

Filtre à charbon actif retenant les particules et les pollens

Vitres teintées thermo-isolées

Lunette arrière chauffante

Sièges sport Plus (4 positions à réglage électrique) avec bandes latérales rehaussées, réglages électriques pour le dossier et la hauteur d’assise et réglage manuel de l’avancée du siège côtés conducteur et passager. Coque des dossiers peinte en Gris

Logo "GTS" brodé dans l'appuie-tête

Groupe audio Plus : système audio analogique comportant 8 haut-parleurs d'une puissance totale de 150 watts

Sièges arrière rabattables individuellement

Rangement supplémentaire derrière les sièges arrière

Volant multifonctions chauffant

Intérieur noir avec éléments sélectionnés en noir Alcantara: sièges avant et arrière, panneau de porte, volant, sélecteur de vitesse et couvercle du console centrale

Plaquette portant l'inscription du modèle devant le levier de vitesses

Garniture intérieure de toit en tissue noir

Boîte à gants grand volume verrouillable

Vide-poches dans les contre-portes

Crochets porte-vêtement au dos des sièges avant et sur les montants latéraux

Console centrale montante avec barrettes de commandes, vide-poches et coffre de rangement fermé comportant une prise 12 V

Baguettes de seuil de porte avec monogramme GTS

Partie supérieure du pare-brise avec teinture en gris

Tapis de sol

Teintes unies –extérieures : Blanc, Jaune Vitesse, Rouge Indien et Noir

Teintes de série –intérieures : Noir, Gris Agathe, Beige Luxor