Résidents du Québec :
Porsche ne garantit pas la disponibilité des pièces de rechange, des services de réparation et des informations nécessaires à l'entretien ou à la réparation des véhicules.
18125 Stony Plain Road NW
T5S 1B1 Edmonton
En Argent Rhodium : Compteur central, Logo GTS sur les appuie-tête avant et arrière latéraux, coutures décoratives sur les sièges, la console centrale, le tableau de bord et les tapis de sol. Bandes Argent Rhodium sur les ceintures des sièges avant et arrière latéraux.
Attache-remorque sans boule amovible
La liste suivante indique les équipements de série inclus dans ce niveau de finition. La configuration individuelle et les options sélectionnées ne sont pas mentionnées. Cette liste peut contenir un équipement qui a été remplacé suite à la sélection d’une option.
Moteur V6, 3.6 l de cylindrée, puissance maximale 440 ch, couple maximal 442.5 lb.-ft., biturbo
Injection directe d'essence (DFI)
Bouton "SPORT"
Culasse en aluminium
Refroidissement du moteur par liquide
Technologie 4 soupapes par cylindre
Compensation hydraulique du jeu des soupapes
Module de gestion électronique EMS SDI 6
Commande d'accélérateur électronique
Bobines d'allumage séparées (distribution statique à haute tension)
Réglage électronique du ralenti
Système de diagnostic du système antipollution intégré (OBDII)
Détecteur de cognement à régulation sélective
Système d'alimentation en carburant sans reflux
VarioCam Plus (calage axial d'arbre à cames en continu et réglage de la levée des soupapes)
Dispositif de récuperation de l'énergie du système électrique du véhicule
Dispositif de gestion thermique
Coupure d'alimentation automatique en décélération
Bloc moteur en aluminium
Lubrification à carter sec intégrée avec aspiration à deux étapes
Suralimentation biturbo
Fonction Stop-Start automatique
Boîte de vitesse Tiptronic S à 8 rapports avec fonction Stop-Start automatique et commande au volant
Porsche Traction Management (PTM) : transmission intégrale dynamique avec différentiel central multidisque électronique, différentiel de freinage automatique (ABD), système de régulation antipatinage (ASR)
Jantes "RS Spyder Design" 20 pouces peinte en noir (fini satinée)
Direction assistée
Essieu avant à double leviers triangulés
Essieu arrière multibras
Suspension pneumatique à hauteur variable avec régulation de la hauteur de caisse et de l'assiette incluant le PASM
Système de stabilité dynamique (PSM)
Pneus toute saison 20 pouces
Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)
Etriers fixes monobloc en aluminium à 6 pistons à l'avant, disques ventilés
Etriers fixes monobloc en aluminium à 4 pistons à l'arrière, disques ventilés
Diamètre des disques de frein 390 mm à l'avant, 358 mm à l'arrière
Etriers de freins de couleur rouge
Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette
Frein de stationnement électrique
ABS (antiblocage des roues intégré au PSM)
Fonction de retenue en pente automatique Auto-Hold
Système de contrôle de la descente en pente Porsche (PHC)
Carrosserie galvanisée autoporteuse
4 portes avec poutrelles de protection latérale
Poignées de porte peintes dans la couleur de la carroserie
Hayon arrière avec becquet intégré
Bouclier avant avec entrées d'air intégrées plus grande
Deux sorties d'échappement doubles couleur Argent mat
Vitres teintées à isolation thermique avec pare-brise teinté dégradé gris
Capacité de réservoir : 100 litres
Capot moteur avec bossage
Signature "PORSCHE" avec monogramme arrière noir (fini satinée)
Préparation pour système d'attelage
Ensemble extérieur en noir (fini lustré)
Monogramme "GTS" sur les portes avant
Ensemble SportDesign
Porsche Communication Management (PCM) : écran tactile couleur haute résolution de 7 po avec surface vitrée de grande qualité, lecteur de CD/DVD simple, 2 fentes pour carte SD, préparation de téléphone mobile via Bluetooth, interface AUX/USB/iPod, radio HD/récepteur de radio satellite
Essuie-glace avant à deux vitesses de balayage et intermittence variable, avec capteur de pluie et buses de lave-glace chauffantes
Essuie-glace arrière avec réglage de l'intermittence et buse de lave-glace intégrée au becquet
Rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables et repliables électriquement, de forme asphérique côté conducteur
Lève-vitres électriques avant et arrière, avec fonctions confort, anti-pincement, et abaissement séquentiel
Régulateur de vitesse
4 prises de courant 12 V
Ordinateur de bord
Antenne intégrées dédiées à la radio, la navigation, le téléphone et la TV (selon l'équipement choisi).
Phares Bi-Xénon à projecteurs incl. Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Feux de jour à 4 diodes situés dans les blocs optiques du bouclier avant
Feux antibrouillard DEL, intégrés au bouclier avant
Concept d'éclairage de l'habitacle
Assistance phares
Feux arrière à DEL avec feux stop adaptatifs
Troisième feu stop (DEL), intégré au becquet arrière
5 instruments ronds intégrés dans le cockpit
Ecran TFT couleur haute définition 4,8 pouces, affichage des rapports de la Tiptronic S, des intervalles de révision, de la température extérieure et des différents témoins d'alarme
Intruments avec fonds de compteurs en Noir avec le logo "GTS"
Affichage analogique : température et pression d'huile, température du liquide de refroidissement, niveau carburant
Système de pare-chocs avec traverses haute résistance et deux éléments de déformation, avec taraudages destinés au vissage de l'anneau de remorquage de l'équipement de bord
Ceintures de sécurité avec prétensionneur (avant et arrière), limiteur d'effort de ceinture (avant), ceinture 3 points sur la place centrale arrière
Renvois de ceinture des sièges avant et arrière latéraux réglables manuellement en hauteur
Témoin de ceintures pour les sièges avant
Coussins gonflables à grand volume (conducteur et passager)
Coussins gonflables latéraux avant intégrés aux sièges
Écrans gonflables latéraux
Système de détection de tonneaux : déclenche les écrans gonflables latéraux et les prétensionneurs de ceinture
Système antidémarrage, système antivol avec surveillance de l'habitacle par ultrasons
Système de fixation ISOFIX pour sièges enfants à l'arrière
Coussins gonflables latéraux arrière
Climatisation automatique avec réglage séparé côtés conducteur et passager, contrôle automatique du recyclage de l'air, touche AC-MAX et capteur d'humidité
Filtre à pollen et à particules avec réservori à charbon actif
5 places, banquette arrière avec 2 sièges latéraux confortables et une place centrale
Sièges avant GTS Sport chauffants à réglage électrique 8 positions, centres en Alcantara (hauteur, angle, dossier, position à l'avant/à l'arrière)
Appuie-tête réglables sur 4 sièges avec logo GTS (non réglable sur la place centrale arrière) (seulement disponible à 2015-05 avec les sieges de série GTS en cuir en couleur de série)
Dos des sièges avant avec aumonières intégrées
Banquette arrière fractionnable, centres en Alcantara (40/20/40), accoudoir central rabattable, avec réglage manuel de la profondeur d'assise et de l'inclinaison du dossier
Volant chauffant multifonction à réglage en hauteur et en profondeur, couronne de volant en cuir lisse
Recouvrement de l'intérieur de toit en Alcantara
Double pare-soleil côtés conducteur et passager
Baguettes de seuil de porte en acier spécial avec monogramme du modèle
Intérieur de série: couleurs de série, sièges en cuir partiel avec habillage en cuir martelé incl. ensemble GTS d'Alcantara
Groupe intérieur en Aluminium
Tapis de protection avant et arrière
Groupe intérieur peint en Noir, finition brillante
Ensemble non-fumeur
Capacité du compartiment à bagages : env. 670 litres, max. 1 780 litres avec sièges arrière rabattus
Couvre-bagages souple enroulable (dissimulé dans un boitier amovible)
Options de rangement intérieur: boîte à gants, bac de rangement dans la console centrale avec boîte pour appareil téléphonique sans fil, bac de rangement de portes et bac de rangement dans le coffre.
Accoudoir de la console centrale relevable et réglable en profondeur
Porte-gobelets doubles à diamètre variable à l'avant et à l'arrière
Range-bouteille dans les contre-portes avant et arrière
Couleurs extérieures solides: Noir et Blanc
Couleurs d'intérieur a cuir/Alcantara: Noir, Gris Agathe, Beige Louxor, Noir/Beige Louxor
État Véhicule d'occasion |
Kilométrage 105 000 km |
Propriétaire(s) préc. 1 |
Historique de Service Oui, tous les services effectués |
Historique des dommages Aucun dommage ou accident n'a été signalé |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Cylindrée | 3 604 cm³ / 3,6 l |
| Alésage | 96,0 mm |
| Course | 83,0 mm |
| Puissance maximale du moteur à combustion | 440 ch / 324 kW |
| Puissance maximale du moteur à combustion à tr/min | 6 000 tr/min |
| Couple maximum du moteur à combustion | 600 Nm |
| Couple maximal du moteur à combustion dans la plage de régime | 1 600 - 5 000 tr/min |
| Régime moteur maximal | 6 700 tr/min |
| Puissance maximale par litre | 122,1 ch/l / 89,9 kW/l |
| Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été1.1 | 262 km/h |
| Accéleration 0-100 km/h | 5,2 s |
| Accéleration 0-100 km/h avec Sport Chrono Package | 5,1 s |
| Accéleration 0-160 km/h | 11,7 s |
| Accéleration 0-160 km/h avec Sport Chrono Package | 11,5 s |
| Reprises 80-120 km/h | 3,3 s |
| Longueur | 4 855 mm |
| Largeur hors tout | 1 954 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 2 165 mm |
| Hauteur | 1 688 mm |
| Empattement | 2 895 mm |
| Voie avant | 1 643 mm |
| Voie arrière | 1 657 mm |
| Coefficient de traînée | 0,36 cW |
| Diamètre de braquage | 11,9 m |
| Poids à vide (DIN) | 2 110 kg |
| Poids à vide (CE) | 2 185 kg |
| Poids total autorisé | 2 865 kg |
| Charge utile maximale | 755 kg |
| Charge maximale pour système de transport sur toit Porsche | 100 kg |
| Capacité de remorquage (freinée) | 3 500 kg |
| Capacité de remorquage (non freinée) | 750 kg |
| Charge verticale maximale de l'attelage de remorque | 140 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 100 l |
| Volume du coffre arrière (avec sièges rabattus) | 1 780 l |
| Volume du coffre ouvert (V211-2) | 670 l |
| Garde au sol max. avec suspension en acier (DIN) | 215 mm |
| Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau normal) | 215 mm |
| Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau tout-terrain spécial) | 268 mm |
| Angle d'approche avec suspension en acier (DIN) | 24,8 ° |
| Angle de sortie avec suspension en acier (DIN) | 22,5 ° |
| Angle d'attaque/angle de fuite (suspension pneumatique au niveau tout-terrain spécial) | 28,4 ° |
| Angle de sortie avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 25,6 ° |
| Angle de franchissement avec suspension en acier (DIN) | 19,0 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 23,4 ° |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension en acier (DIN) | 500 mm |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 555 mm |