Résidents du Québec :
Porsche ne garantit pas la disponibilité des pièces de rechange, des services de réparation et des informations nécessaires à l'entretien ou à la réparation des véhicules.
Le cuir Club OLEA est un cuir de haute qualité, tanné au moyen d’extraits de feuille d’olivier fabriqués à partir de matières premières renouvelables. L’intérieur comprend les éléments suivants : - tous les éléments compris dans l'intérieur en cuir partiel- les renforts de sièges à l'avant et l'arrière- appuie-tête avant et arrière- parties supérieur et inférieur du tableau de bord- console centrale - parties latérales de la console centrale- accoudoirs de porte avant et arrière- rail de porte avant et arrière - panneaux de portes avant et arrière - panneaux décoratifs sur les portes avant et arrière (non compatible avec les packs intérieurs) Inclus également : - module airbag au volant en cuir lisse - pack additionnel Neodyme (non compatible avec les autres packs intérieurs)
Une autonomie plus élevée et un potentiel de performance plus important grâce à des modules cellulaires supplémentaires.

Vous recevrez les dernières informations sur la capacité restante de la batterie directement du concessionnaire.
Au fur et à mesure que la batterie installée dans le véhicule vieillit, son contenu énergétique utilisable diminue. Cela entraîne notamment une réduction de l'autonomie et des temps de charge plus longs. Les données techniques mentionnées se réfèrent aux propriétés du véhicule proposé ici lorsqu'il est neuf et peuvent ne plus être atteintes lorsqu'il est utilisé.

4 mois durée restante
8 ans ou jusqu'à 160 000 km
État Véhicule d'occasion |
Kilométrage 56 626 km |
Propriétaire(s) préc. 1 |
Historique de Service Oui, tous les services effectués |
Historique des dommages Aucun dommage ou accident n'a été signalé |
| Puissance maximale | 489 ch / 360 kW |
| Puissance suralimenté pour décollage Launch Control jusqu'à | 571 ch / 420 kW |
| Couple maximale suralimenté pour décollage Launch Control | 479 Nm |
| Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été1.1 | 250 km/h |
| Accéleration 0-100 km/h avec décollage Launch Control | 4,0 s |
| Accéleration 0-160 km/h avec décollage Launch Control | 8,5 s |
| Accéleration 0-200 km/h avec décollage Launch Control | 12,9 s |
| Accélération en prise 80-120 km/h avec Launch Control | 2,3 s |
| Longueur | 4 963 mm |
| Largeur hors tout | 1 966 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 2 144 mm |
| Hauteur | 1 379 mm |
| Empattement | 2 900 mm |
| Diamètre de braquage | 11,7 m |
| Poids à vide (DIN) | 2 220 kg |
| Poids à vide (CE) | 2 295 kg |
| Poids total autorisé | 2 880 kg |
| Charge utile maximale | 660 kg |
| Charge maximale pour système de transport sur toit Porsche | 75 kg |
| Volume du coffre fermé (V210-2) | 407 l |
| Volume du coffre (avant) | 84 l |
| Volume du coffre ouvert (V211-2) | 407 l |
| Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau normal) | 127 mm |
| Autonomie longue distance | 365 km |
| Autonomie (estimation de ressources naturelles Canada) | 365 km |
| Capacité brute de la batterie | 93,4 kWh |
| Capacité nette de la batterie | 83,7 kWh |
| Capacité de recharge maximale pour courant continu (DC) | 270,0 kW |
| Temps de charge pour courant alternative (AC) avec source de 11 kW (0 à 100% de charge) | 9,0 h |
| Temps de charge pour courant alternative (AC) avec source de 9.6 kW (0 à 100% de charge) | 10,5 h |
| Temps de charge pour courant continu (CC) avec 50 kW (5 à 80 %) | 93,00 min |
| Temps de charge pour le courant continu (CC) avec une puissance de charge maximale (5 à 80 %) | 22,50 min |