2023 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo (MY23)

Pneus toutes saison pour roues 21 po

Assistance embouteillage

Refroidissement par eau avec gestion thermique

Refroidissement par air forcé

Injection directe du carburant (DFI) avec injecteur central

VarioCam Plus

Commande active des clapets d’air de refroidissement

Turbocompresseur à double volute

Puissance électrique

Vitesse de pointe sur piste : 315 km/h

0-100 km/h : 3.3 s

Pack Sport Chrono

Porsche Doppelkupplung (PDK) à 8 rapports avec commande manuelle et mode automatique

Porsche Traction Management (PTM) : traction intégrale active avec embrayage à plateaux multiples électronique associé à un différentiel de freinage automatique (ABD) et à un système d’antipatinage (ASR)

Fonction Stop-Start automatique et mode Croisière

Suspension avant à double triangulation en aluminium

Suspension arrière multibras en aluminium

Système de stabilité Porsche Stability Management (PSM) avec freinage ABS

Système de contrôle de châssis Porsche 4D intégré

Suspension pneumatique adaptative avec Porsche Active Suspension Management (PASM)

Châssis dynamique Porsche Contrôle Sport (PDCC Sport) incluant Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Direction par l'essieu arrière, incluant la direction assistée Plus

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Freins à étriers fixes monobloc en aluminium à 10 pistons à l’avant, disques de frein ventilés

Freins à étriers fixes monobloc en aluminium à 4 pistons à l’arrière, disques de frein ventilés

Diamètre des disques de frein monobloc 420 mm à l'avant, 410 mm à l'arrière

Étriers de frein en Vert Acide

Système de freinage antiblocage (ABS)

Frein de stationnement électrique

Coque hybride légère en acier entièrement galvanisé et aluminium

Système de toit panoramique

Capot moteur, hayon, portes, parties latérales, toit et ailes avant en Aluminium

Charnières de portières à ajustement continu

Capot arrière à commande automatique

Rétroviseurs latéraux à réglage électrique, rabattables et chauffants

Sorties d’air de couleur extérieur

Contours des vitres latérales en Argent

Monogramme 'PORSCHE' et désignation de modèle sur le capot arrière en Argent (finition brilliante) et contour en Vert Acide

Logo "e-hybrid" sur portes avant en Argent (finition brillante) avec contour Vert Acide

Porsche Active Aerodynamics (PAA) avec becquet arrière adaptatif (4 réglages) en Noir (finition brillante)

Deux doubles sorties d’échappement Turbo S situés aux extrémités gauche et droite en acier inoxydable brossé

Rétroviseurs extérieurs à atténuation automatique

V8 Bi-turbo de 4.0 itres et moteur électrique

Puissance maximale: 690 hp

Couple maximal: 641 lb-pi

Moteur à combustion: 563 ch @ 5750-6000 tr/min

Moteur à combustion: 405 lb-pi @ 2100-4500 tr/min

Moteur électrique: 134 ch

Moteur électrique: 295 lb-pi

Réservoir de carburant de 80 l

Jantes 911 Turbo Design II 9.5 J x 21po avec pneus 275/35 ZR 21 à l'avant

Jantes 911 Turbo Design II 11.5 J x 21po avec pneus 315/30 ZR 21 à l'arrière

Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)

Valve TPM en Argent

Phares à LED avec fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS)

Phares de jour à DEL en quatre points

Blocs optique avant avec feu de position et clignotant à DEL

Système de lave-glace du pare-brise avant avec capteur de pluie

Éclairage de courtoisie intégré dans le rétroviseur

Phares automatiques incluant éclairage d'accueil

Feux arrière à DEL tridimensionnels avec feux de freinage en quatre points et bande lumineuse

Éclairage intérieur : ouvertures intérieures des portières, compartiment de rangement de la console centrale avant, compartiments de rangement dans les portières avant, lampes de lecture et éclairage intérieur à l’avant, lampes de lecture gauche et droite à l’arrière, éclairage

d’orientation à l’avant et l’arrière, éclairage du plancher à l’avant, éclairage des miroirs de pare-soleil (conducteur et passager), éclairage du coffre à bagages, éclairage de la boîte à gants

Affichage tête-haute

Régulateur de vitesse

Assistance au maintien de la trajectoire, incluant la reconnaissance des panneaux de signalisation

Porsche Entry & Drive

Frein de porte réglable en continu

Prises de 12 V aménagées dans le compartiment de rangement de la console centrale avant

2 ports USB à l'arrière

Système de lave-glace du pare-brise avant avec capteur de pluie

Essuie-glace arrière à balayage intermittent et jet de lave-glace

HomeLink® Ouverture de porte de garage programmable

Climatisation automatique à deux zones avec commandes de température séparées pour le conducteur et le passager avant et circulation d’air automatique incl. capteur de qualité d’air

Filtre à particules/pollens et filtre à charbon actif

Vitrage thermo-isolant et bande teinte grise dans le haut du pare-brise

Pré-climatisation

Sièges chauffants (avant et arrière)

4+1 sièges. Compartiment arrière avec sièges individuels de taille normale à l'extérieur à gauche et à droite et un siège central

Sièges Confort (14 réglages, électriques) avec pack mémoire, à l'avant

Appuie-tête intégrés avec monogramme 'turbo S' en relief (avant et arrière)

Sièges arrière avec accoudoir central rabattable et dossiers rabattables individuellement (40/20/40) avec déclenchement électrique à distance depuis le compartiment à bagages

Quatre portes avec système intégré de protection contre les chocs latéraux

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant composantes de protection contre les impacts latéraux dans chaque portière et coussins gonflables latéraux intégrés dans chaque siège avant

Coussins gonflables grand volume (conducteur et passager avant)

Coussin gonflable de protection des genoux (conducteur et passager avant)

Coussins gonflables latéraux à l’avant

Coussins gonflables latéraux à l’arrière

Rideaux gonflables se déployant tout le long du cadre de toit et des glaces latérales entre les piliers A et C, gauche et droite

Ancrage ISOFIX pour fixation de sièges enfant sur les sièges arrière

Capot avant actif

Anti-démarreur, dispositif de verrouillage central à distance et système d’alarme avec surveillance radar de l’habitacle

ParkAssist incluant caméra de recul

Tachymètre analogique avec cadran Noir et logo 'turbo S' au centre du groupe d'instruments et aiguille en Vert Acide

Combiné d’instruments intégrant deux écrans numériques haute résolution de 7 po

Hayon automatique

Couvre-coffre à bagages fixe

Compartiments de rangement intérieurs (selon le modèle et la personnalisation) : boîte à gants, compartiments de rangement dans les portières avant et arrière, compartiment de rangement de la console centrale, petit compartiment de rangement de la console centrale,

et compartiment de rangement de l’accoudoir central arrière

Intérieur en cuir lisse

Pack interieur en Carbone

Équipement intérieur de teinte standard, sièges partiellement revêtus de cuir embossé

Accoudoir de portière, console centrale avant avec compartiment de rangement intégré

Volant Sport GT multifonction chauffant, avec palettes de changement de vitesse. Jante revêtue de cuir au fini lisse

Réglage manuel de la position longitudinale et de la hauteur du volant

Rétroviseurs à atténuation automatique

Baguettes de seuil de portière en aluminium brossé avec désignation du modèle à l’avant

Deux porte-gobelets intégrés à l'avant et à l'arrière

Revêtement du toit, garniture du pilier A, couverture du pilier B (partie supérieure), pilier C et pare-soleil en Alcantara

Tapis de sol

Système Porsche Communication Management (PCM) incluant module de navigation, préparation pour téléphone mobile et interfaces audio

BOSE® Surround Sound System

Connexion mains libres Bluetooth®

Récepteur Radio HD et SiriusXM® avec 360L (3 mois gratuit)

Compartiment pour smartphone avec chargement sans fil

Porsche Connect Plus* contenant module de navigation en ligne sans fil avec Apple® CarPlay® et filaire avec Android Auto ainsi que de nombreux services Porsche Connect (souscription requise)

*La fonctionnement des services Porsche Connect dépend de la disponibilité d’une couverture réseau sans fil qui peut être faible ou inexistante dans certaines régions. Cela peut provoquer une éventuelle extinction technologique ou désactivation, annulant ainsi les services. L’équipement nécessaire à l’utilisation de Porsche Connect n’est disponible qu’en usine et ne peut pas être installé ultérieurement.

*De même, l’équipement du véhicule pourrait ne pas fonctionner avec les futurs réseaux mobiles à déployer. Certaines fonctions peuvent nécessiter des abonnements séparés, ou des frais de données peuvent s’appliquer.

Commandes vocales et activation par "Hey Porsche"

Intégration de Spotify

Batterie de traction au lithium-ion de 17,9 kWh

Chargeur Mobile Porsche (AC) incl. sac de transport (1 câble d’alimentation de prise NEMA 6-50 de 240 volts et 1 prise J1772 avec câble de charge de 4,2 m)

Support mural de base avec support de prise pour chargeur mobile Porsche

Prise de charge du véhicule à l’arrière à gauche permettant de charger la batterie haute tension

Chargeur embarqué d’une puissance de 3.6kW (7.2kW en option)