2024 Porsche 911 Turbo S (992 I)

Coupé (2+2) avec carosserie élargie

Porsche DoppelKupplung (PDK) à 8 rapports

Bouclier avant avec entrées d'air latérales à volets de refroidissement actifs en Noir

Traction intégrale avec Porsche Traction Management (PTM)

Bouclier arrière avec entrées d'air

Conception allégée intelligente acier/aluminium

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) incl. différentiel arrière à régulation électronique (verrouillage méchanique) et distribution variable de couple*

Gestion stationnaire avec fonction HOLD

Porsche Active Aerodynamics (PAA) avec spoiler avant auto-déployant, volets d'air et ailes de refroidissement actifs

Fonction Stop-Start automatique

Garniture des jupes latérales en noir

Poignées de porte rétractables

Pack Sport Chrono

Désignation du modèle "911 turbo S" de couleur Argent (finition brillante) sur le capot arrière et bandeau lumineux avec logo PORSCHE intégré

Supports dynamiques du moteur

Grille d’aération arrière avec lamelles de couleur Argent (finition brillante)

Launch Control

Garniture de vitre latérale en noir

Track Precision App

Rétroviseurs extérieurs à réglages électriques, rabattables, chauffants et à attenuation automatique

2 doubles sorties d'échappement 911 Turbo Design en acier inoxydable Noir (finition brillante)

Bouclier arrière avec entrées d'air

Partie inférieur de rétroviseur extérieur peint en couleur extérieur

Rétroviseurs extérieurs rabattables à commande électrique

Moteur 6 cylindres à plat de 3,8 L à double turbocompresseur

Puissance max. : 641 ch

Couple max. : 590 lb-pi

Jantes 911 Turbo S de 20"/21" en Noir (finition brillante)

Avant: 9J X 20 ET41 avec pneumatiques 255/35 ZR 20

Arrière: 11.5Jx21ET67 pouces avec pneus 315/30ZR21

Pneus Performance Été

Kit d'étanchéité pour pneu et compresseur d'air électrique

Étriers monobloc fixes en aluminium à 10 pistons (avant) et étriers monobloc fixes en aluminium à 4 pistons (arrière)

Disques de frein ventilés et perforés d’un diamètre de 420 mm (avant) et 390 mm (arrière)

Frein de stationnement électrique

ABS (integré au PSM)

Double turbocompresseur à géométrie de turbine variable et deux refroidisseurs intermédiaires

Capteur d'usure sur chaque plaquette de frein

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) avec étriers de frein peint en jaune

Sorties d'échappement en acier inoxydable

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau, avec gestion thermique du moteur et de la boîte de vitesse

VarioCam Plus

Lubrification intégrée à carter sec

Pompe à huile à régulation électronique

Injection directe d'essence (Direct Fuel Injection, DFI)

Deux catalyseurs à 3 voies

Collecteur d'admission à expansion

4 soupapes par cylindre

Batterie de démarrage allégée (LiFePO4)

Climatisation automatique bi-zone, avec réglages séparés de la température pour le conducteur et le passager avant, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité d'air

Filtre à charbon actif retenant les particules et les pollens

Vitres teintées thermo-isolées

Pare-brise arrière chauffant

SiriusXM® avec 360L (3 mois gratuit)

Phares à matrice DEL incl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) et feux de jour 4 points intégrés

Blocs optiques additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et de position ainsi que les clignotants à DEL

Bandeau de feux arrière comprenant les feux de stationnement intégrés et les feux de route arrière

Allumage automatique des phares incl. l'éclairage "Welcome Home"

Feux arrière à LED tridimensionnels et troisième feu de freinage intégré

Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) avec affichage de la température

ParkAssist (avant et arrière) avertissements sonores de proximité avec caméra de recul

Régulateur de vitesse

Accès Confort incl. démarrage du véhicule sans utilisation active de la clé

Mode Porsche WET

HomeLink, commande pour ouvrir porte de garage

Avertisseur et aide au freinage: detection piéton, cycliste, et véhicule

Système d'essiue-glace avant automatique avec capteur de pluie

Anti-démarreur et système d’alarme avec surveillance radar de l’habitacle