2023 Porsche 911 Edition 50 Years Porsche Design (992 I)

Touche SPORT pour activer paramètres dynamiques du moteur, de la transmission (PDK) et du châssis

Bloc moteur et culasse en aluminium

Deux turbocompresseurs et deux refroidisseurs

Refroidissement par eau, avec gestion thermique du moteur et de la boîte de vitesse

VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes

Pompe à huile à régulation électronique

Lubrification intégrée à carter sec

Injection directe d’essence (Direct Fuel Injection, DFI)

Deux catalyseurs à 3 voies

Système d'échappement 2 voies avec sorties d'échappement doubles en acier inoxydable

collecteur d'admission à expansion

Teintes unies –extérieures : Blanc, Jaune Vitesse, Rouge Indien et Noir

Teintes de série –intérieures : Noir, Gris Agathe, Beige Luxor

Porsche DoppelKupplung (PDK) à 8 rapports

Traction intégrale avec embrayage PTM (Porsche Traction Management)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) incl. différentiel arrière à régulation électronique (verrouillage méchanique) et distribution variable de couple

Assistance au démarrage

Fonction Stop-Start automatique

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Direction assistée électromécanique

Essieu avant avec jambes de force McPherson et barres stabilisatrices

Essieu arrière multibras avec barres stabilisatrices

Système de stabilisation PSM (Porsche Stability Management) avec fonctions antiblocage (ABS), antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD) et régulation du couple moteur (MSR) ainsi que préremplissage du circuit de freinage et assistance au freinage

Étriers fixes monobloc fermés, en aluminium, à 6 pistons à l'avant et 4 à l'arrière

Disques de frein ventilés et ajourés de 350 mm de diamètre à l'avant et 350 mm à l'arrière

Étriers de frein peint en noir

Système de freinage électroméchanique

Frein de stationnement électrique

Kit d'étanchéité pour pneu et compresseur d'air électrique

Coupé (2+2) avec wide body; carosserie élargie

Conception allégée intelligente acier/aluminium

Aileron arrière à déploiement automatique

Entrées d'’air à technologie active intégrées dans pare-choc avant

Entrée d'air verticale sur capot moteur peinte couleur argent, brillant

Monogramme "911' sur capot moteur en noir

Signature 'PORSCHE' intégrée dans la bande lumineuse de feux arrière

Rétroviseurs extérieurs à réglages électriques, rabattables, chauffants et à attenuation automatique

Pare-brise avec bande de teinte grise

Garnitures extérieures en noir

Poignées de porte rétractables

Jupes latérales SportDesign peintes dans la couleur extérieure.

Arceau de sécurité Targa en Platine Satiné

Pack SportDesign peint en noir brillant

Insigne "Edition 50 Years Porsche Design" sur les lamelles du couvercle arrière.

Logo latéral "PORSCHE DESIGN" en Platine Satiné

Garniture des jupes latérales en noir

Grille du couvercle arrière avec lamelles verticales en noir satiné

Garniture inférieure des rétroviseurs extérieurs peinte dans la couleur extérieure

Système d'échappement sport avec silencieux modifié et deux embouts d'échappement ovales en acier inoxydable noir brillant.

Rétroviseurs intérieurs et extérieurs à attenuation automatique incl. détecteur de pluie intégré

Moteur 6 cylindres à plat de type Boxer, biturbo, 3.0 litres de cylindrée

Puissane maximale : 473 ch

Couple maximale : 420 lb-pi

Jantes Turbo S 20/21" peintes en Platine Satiné

Jantes Turbo S de 8,5 J x 20 pouces avec pneus 245/35 ZR 20 à l'avant

Jantes Turbo S de 11,5 J x 21 pouces avec pneus 305/30 ZR 21 à l'arrière

Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)

Ensemble de réparation avec compresseur électrique

Centre avec écusson Porsche en couleur

Phares à DEL teintés avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)

Blocs optiques additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et de position ainsi que les clignotants à DEL

Feux arrière comprenant les feux de recul et les clignotants, le feu antibrouillard arrière ainsi que le troisième feu stop

Assistance automatique à l'utilisation des feux de croisement comprenant l'éclairage d'accompagnement

ParkAssist (avant et arrière) avertissements sonores de proximité avec caméra de recul

Warn and Brake Assist: detection piéton, cycliste, et véhicule

Keyless Go: démarrage du véhicule sans clé

Mode Porsche WET

Régulateur de vitesse

Système d'essiue-glace avant automatique avec capteur de pluie

3 prises 12 V (plancher côté passager, boîte à gants, coffre de rangement de la console centrale)

HomeLink, commande pour ouvrir porte de garage

Climatisation automatique bi-zone, avec réglages séparés de la température pour le conducteur et le passager avant, commande automatique du recyclage de l’'air avec capteur de qualité d’'air

Filtre à charbon actif retenant les particules et les pollens

Vitres teintées thermo-isolées

Pare-brise arrière chauffant

Sièges avant chauffants

Sièges sport adaptatifs plus (18 réglages) avec pack mémoire

Appuie-tête avec le logo "50 Years Porsche Design" en relief.

Sièges arrière rabattables individuellement

Carré Sport-Tex avec motif à carreaux classique en Noir / Gris froid

Coussins gonflables à grand volume pour conducteur et passager

Protection d'impacts latéraux Porsche (POSIP) comprenant : poutrelles de protection latérale dans les portes, coussins gonflables de thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant et écrans gonflables intégrés dans les contre-portes pour le conducteur et le passager

Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d’'alarme et alarme volumétrique

Combiné d'instruments avec compte-tours analogue central et deux écrans TFT haute définition de 7 pouces avec affichage des fonctions de l'ordinateur de bord

Tableau de bord avec écran centrale de 10.9 pouces intégrée

Équipé de la technologie Keyless Go permettant de déverrouiller et démarrer le véhicule lorsque la clé est détectée à proximité

Pack Sport Chrono avec horloge à secondes Porsche Design

Volume du coffre à bagages (à l'avant): 132 l

Volume du compartiment de rangement (à l'arrière, lorsque les sièges sont rabattus): 264 l

Volant GT Sport, multifonctions chauffant

Volant, levier de vitesses, poignées de porte, accoudoirs et coffre de rangement de la console centrale en cuir lisse

Baguettes du tableau de bord, console centrale et panneaux de porte en noir, incrustations en aluminium brossé, anodisé noir

Badge "911" de couleur argent avec numéro d'édition limitée sur le tableau de bord.

Baguettes de seuils de porte en aluminium brossé de couleur noire avec logo " 50 Years Porsche Design "

Tapis de sol

Ciel de toit et piliers -A, -B et -C recouvert de tissu

Vide-poches dans les contre-portes

Un porte-gobelet intégré à la console centrale, anisi qu'un porte-gobelet intégré dans garnitures décoratives du tableau de bord côté passager

3 prises 12 V (plancher côté passager, boîte à gants, coffre de rangement de la console centrale)

Pare-soleil en cuir

Couvercle du compartiment de rangement de la console centrale avec embossage spécifique de la signature "F. A. Porsche". A. Porsche

Ceintures de sécurité couleur Gris Galet

Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation enligne et Connect Plus

SiriusXM® avec 360L (3 mois gratuit)

Système de son haute-fidélité à 8 haut-parleurs et puissance totale de 150 watts

Interface audio universel

Connectivité Bluetooth pour utilisation mains-libres de téléphone mobile

Control vocal avec compréhension du langage naturel et activation par "Hey Porsche"

Porsche Connect Plus et ses modules de navigation en ligne. Inclut les services Apple® CarPlay® et Android Auto sans fil ainsi que de nombreux services Porsche Connect (souscription requise)

*La fonctionnement des services Porsche Connect dépend de la disponibilité d’une couverture réseau sans fil qui peut être faible ou inexistante dans certaines régions. Cela peut provoquer une éventuelle extinction technologique ou désactivation, annulant ainsi les services. L’équipement nécessaire à l’utilisation de Porsche Connect n’est disponible qu’en usine et ne peut pas être installé ultérieurement.

*De même, l’équipement du véhicule pourrait ne pas fonctionner avec les futurs réseaux mobiles à déployer. Certaines fonctions peuvent nécessiter des abonnements séparés, ou des frais de données peuvent s’appliquer.

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