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Porsche ne garantit pas la disponibilité des pièces de rechange, des services de réparation et des informations nécessaires à l'entretien ou à la réparation des véhicules.
2016 Porsche 911 GT3 RS (991 I)
Véhicule d'occasion
245 900 $
Exclut les taxes de vente applicables et les frais d’immatriculation
Numéro du véhicule:
PU1815
Numéro de Châssis:
WP0AF2A93GS192606
- Teinte extérieure
- Blanc
- Teintes intérieures & matière
- Kilométrage
- 26 984 km
- Propriétaire(s) préc.
- 4
- Historique des dommages
- Aucun dommage ou accident n'a été signalé
- Moteur
- Essence
- Boîte de vitesse
- PDK (automatique)
- Chaîne cinématique
- Propulsion
- Puissance maximale du moteur à combustion
- 500 ch / 368 kW
- Accéleration 0-100 km/h
- 3,3 s
Intérieur en cuir avec Alcantara® noir, couture en couleur contrastant, Argent
En complément du Pack intérieur de série Noir avec Alcantara® :
En cuir lisse Noir : Partie supérieure du tableau de bord incluant visière des instruments de bord, partie supérieure des portières, panneaux latéraux de la console centrale et du compartiment de rangement et module d'airbag du volant.
En Alcantara® : partie inférieure du tableau de bord incluant la boîte à gants et les panneaux de portières.
Eléments en cuir avec coutures décoratives Argent : partie supérieure du tableau de bord, couvercle de rangement de la console centrale parties supérieures et centrales des portières, accoudoirs et poignées de fermeture. Logos Spyder sur les appuie-tête.
Description du véhicule
Le prix de vente exclut les taxes de vente et les frais de licence, le cas échéant.
Finition extérieure blanche et intérieur cuir avec Alcantara® noir / détails GT Silver. Propulsé par un moteur 6 cylindres de 4,0 litres développant 500 chevaux et 460 Nm de couple, associé à une transmission Porsche Doppelkupplung. Les options supplémentaires d'usine comprennent : système de levage de l'essieu avant, phares à LED noirs avec Porsche Dynamic Light System Plus, pack Sport Chrono (application Porsche Track Precision et préparation pour le déclenchement du tour), et bien plus encore !
Des plans d'entretien et de maintenance Porsche peuvent être disponibles, veuillez vous renseigner pour plus d'informations.
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Le Porsche Centre Markham dessert Markham, Unionville, Richmond Hill, Aurora, Newmarket, Stouffville et les communautés environnantes de la région de York et du Grand Toronto. Pas de frais cachés, divulgation complète de tous les services et CarProof®.
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Équipement
Équipement en option
Extérieur
Phares DEL en noir incl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS)
Feux arrière avec lentille au fini transparent
Capuchons des gicleurs du système de lave-phares peints
Bas des rétroviseur extérieur SportDesign peint en noir (fini lustré)
Bouchon du réservoir d'essence avec finition d'aspect aluminium
Transmission / Châssis
Système de levée du train avant
Ensemble Sport Chrono avec Appli Porsche Track Precision et préparation pour indicateur de tour de piste Tequipment
Intérieur
Rétroviseurs intérieur et extérieurs autogradateurs avec capteur de pluie intégré
Ensemble d'éclairage design
Émetteur Homelink®
Filet de rangement pour le passager avant
Extincteur
Cadrans de l'instrumentation blancs
Affichage du chronomètre Sport Chrono de couleur blanc Carrara
Ceintures de sécurité rouge indien
Intérieur en cuir
Panneaux de portes en cuir/Alcantara®
Tapis de protection gansés de cuir
Intérieur en cuir avec Alcantara
Couvercle de rangement recouverte d'Alcantara® avec écusson Porsche
Pare-soleil en Alcantara®
Intérieur carbone
Plaquettes de protection des seuils de portes au fini carbone avec illumination
Audio / Comm.
Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation et interface audio universelle
Ensemble audio Plus
Services en ligne
Lecteur à six CD/DVD
Système de commande vocale
Radio Satellite Sirius XM avec Radio Haute Définition
Équipements de série
N.B. : La liste indique les équipements de série inclus dans cette finition.
La liste suivante indique les équipements de série inclus dans ce niveau de finition. La configuration individuelle et les options sélectionnées ne sont pas mentionnées. Cette liste peut contenir un équipement qui a été remplacé suite à la sélection d’une option.
Moteur
Moteur 6 cylindres de type Boxer, cylindrée de 4.0 L
500 ch, 338 lb.pi. de couple
Fiche technique du moteur
Bloc moteur et culasse en aluminium
Refroidissement par eau, avec gestion thermique du moteur et de la boîte de vitesse
4 soupapes par cylindre avec compensation hydraulique
Bielles en titane forgé
Système de contrôle de l'arbre à cames VarioCam pour les soupapes d'admission et d'échappement
Lubrification intégrée à carter sec et réservoir d'huile-moteur séparé
Pompe à huile avec gestion électronique sur demande
Gestion électronique du moteur
Accélérateur électronique
Mesure de la masse d'air par capteur de pression
Injection directe d'essence (Direct Fuel Injection, DFI)
Détecteur de cognement à régulation sélective
Deux catalyseurs à 3 voies
Régulation stéréo par sondes lambda
Bobines d'allumage séparées, distribution statique à haute tension
Système d'admission à résonance avec clapet de commande
Système d'échappement sport à embouts centralisés noirs
Système de diagnostic du système antipollution intégré
Transmission
Boîte à 7 rapports Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) à rapports courts, adaptée pour la GT3 RS, avec touche "PDK SPORT"
Propulsion
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) avec contrôle électronique du différentiel arrière et répartition du couple entièrement variable
Châssis et suspension
Jantes « GT3 RS » 9.5 x 20 en alliage forgé de couleur platine avec pneumatiques sport 265/35 ZR 20 à l'avant
Jantes « GT3 RS » 12.5 x 21 en alliage forgé de couleur platine avec pneumatiques sport 325/30 ZR 21 à l'arrière
Écrous centraux noirs pour les jantess avec cache-moyeux arbhorant le logo "RS"
Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) avec mode "piste de course"
Ensemble de réparation de pneus avec compresseur électrique
Roues directrices à l'arrière de type sport
Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et assistance variable selon la vitesse
Système de suspension dynamique du moteur
Essieu avant avec jambes de force McPherson et barres stabilisatrices, voie élargie 36 mm par rapport à la 911 GT3
Essieu arrière multibras LSA avec barres stabilisatrices
Système de stabilisation PSM (Porsche Stability Management) avec fonctions antiblocage (ABS), antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD) et régulation du couple moteur (MSR) peut être éteint en deux étapes
Porsche Active Suspension Management (PASM) avec abaissement et réglage sport
Suspension ajustable spécialement conçue pour la piste (toe, camber, anti-roll bars)
Freins
Étriers fixes monobloc fermés, en aluminium, à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière
Disques de frein de 380 mm de diamètre à l'avant et à l'arrière, ventilés et ajourés
Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette
Étriers de freins rouges
Frein de stationnement électrique
Carrosserie
Carrosserie élargie 911 GT3 RS (avant environ 50mm, arrière environ 30mm plus large comparé à la 911 GT3)
Conception allégée intelligente acier/aluminium
Tôle d'acier allégée entièrement galvanisée
Portes en aluminium
Capot avant léger en carbon fibre reinforced plastic (CFRP) en couleur extérieur
Bordure d'ajout aérodynamique avant en carbon fibre reinforced plastic (CFRP) en couleur extérieur avec évents des roues avant en plastique noir
Toit léger en magnésium
Rétroviseurs extérieurs SportDesign installés sur les panneaux de portes
Capot arrière en carbon fibre reinforced plastic (CFRP) avec boîtier d'entrée d'air monopièce, supports intégrés et aileron arrière à fixe en carbon fibre reinforced plastic (CFRP) en couleur extérieur
Carénage de soubassement avec diffuseur arrière
Bordures aérodynamiques de bas de caisse latéraux noir avec déflecteurs devant les roues arrières
Bouclier avant avec entrées d'air intégrées et grilles de couleur titane, lèvre d'ajout aérodynamique et ouverture devant le coffre
Tablier arrière avec entrées d'air additionnelles et grilles de couleur titane
Monogramme "GT3 RS" arrière noirs
Electrique
Lève-vitres électriques avec touche séquentielle et abaissement par petite impulsion, avec protection du joint de portière
Télécommande électrique du coffre et du capot moteur
Bouton "PIT SPEED" en la console central de limitation de vitesse à l'aide d'un simple bouton, par exemple: dans le pit lane d'un circuit
Essuie-glaces avant aérodynamiques, à deux vitesses de balayage, commande intermittente réglable et buses de lave-glace
Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants
Groupe audio : système audio analogique comportant 4 haut-parleurs d'une puissance totale de 2x25 watts
Interface audio universelle (AUX) logée dans la boîte à gants permettant de connecter des lecteurs audio externes
Préparation pour Bluetooth(R)
Trois prise de 12V
Régulateur de vitesse
Éclairage
Phares Bi-Xénon avec réglage dynamique de la portée d'éclairage
Blocs optiques additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et de position ainsi que les clignotants à diodes électroluminescentes, boîtiers avant assombris
Feux arrière DEL comprenant les feux de recul et les clignotants, le feu antibrouillard arrière ainsi que le troisième feu stop et l'éclairage de la plaque minéralogique à diodes électroluminescentes
Feux arrière assombris
Déflecteur intégré au bouclier arrière
Assistance automatique à l'utilisation des feux de croisement comprenant l'éclairage d'accompagnement
Éclairage intèrieur avec gradation variable
Éclairage au DEL: lampes de lecture, éclairage d'accompagnement et du coffre, démarreur et miroirs de courtoisie
Instrumentation
5 instruments ronds intégrés dans le cockpit
Tableau de bord avec compte-tours central, écran couleur haute définition de 4,6 pouces avec affichage des fonctions de l'ordinateur de bord, éclairé en blanc
Fonds de compteur noirs avec aiguilles et marques jaunes
Fond du compte-tours de couleur titane, logo "GT3 RS", affichage du rapport engagé et indicateur de changement de vitesse
Affichage analogique : régime, vitesse, pression et température de l'huile, température du liquide de refroidissement et jauge de carburant
Sécurité passive
Coussins gonflables à grand volume incl. coussin gonflable de genoux pour le conducteur et le passager
Protection d'impacts latéraux Porsche (POSIP) comprenant : poutrelles de protection latérale dans les portes, coussins gonflables de thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant et écrans gonflables intégrés dans les contre-portes pour le conducteur et le passager
Ceintures de sécurité à 3 points, boucles de ceintures sur les sièges
Prétensionneurs de ceinture et limitateurs de force
Dispositif d'immobilisation du moteur, verroouillage centralisé et alarme incluant radar de surveillance à l'intérieur
Climatisation
Climatisation bizone avec contrôle de température séparé pour les occupants à l'avant, dispositif de circulation de l'air automatique avec détecteur de qualité de l'air
Flitre à particules/pollen au charbon actif
Vitres des portes avec traitement hydrophobe
Vitres latérales avant et arrière en polycarbonate
Intérieur
Sièges allégés en carbon fibre reinforced plastic (CFRP) en carbon visible, réglage électrique du dossier et de la hauteur et réglage manuel de la profondeur et de la hauteur des assises
Sièges recouverts de cuir noir avec partie centrale en Alcantara noir, appuie-têtes avec logo "GT3 RS" en gris platine, sans sièges à l'arrière
Éléments intérieurs en Alcantara noir : poignées de portes, appuie-bras aux portes, couvercle de la console centrale, recouvrement du tunnel de transmission et ciel et montants de toît
En Argent GT: et piquage de l'appuie-tête avec monogramme GT3
Bande décorative du tableau de bord et de la console centrale en carbon fibre reinforced plastic (CFRP) en carbon visible
Volant GT3 RS avec palettes de changement de rapports, diametre de 360mm, couronne gainée d'Alcantara et recouvrement en cuir du module du coussin gonflable noirs, ajustement manuel de la hauteur et profondeur
Pommeau de levier de boîte de vitesses garni d'Alcantara, plaquette portant l'inscription monogramme devant le levier de vitesse
Panneaux des portes légere avec boucles en Argent GT
Seuil des portes avec insert en carbon fibre reinforced plastic (CFRP) en carbon visible avec logo "GT3 RS"
Coffre
Console centrale surélevée avec boîtier de rangement à découvert et boîtier refermable
Vide-poches dans les contre-portes
Boite de gants verrouillable
2 portes-tasses (côté passager, situés derrière la bande décorative du tableau de bord)
Crochets porte-vêtement au dos des sièges avant et sur les montants latéraux
Teintes
Teintes extérieures: Blanc, Argent GT métallisé. Jantes en platine
Intérieur de série: Noir avec éléments en Argent GT
Garantie
Nous n'avons pas d'informations sur la garantie. Veuillez vérifier auprès du revendeur.
État et historique
État Véhicule d'occasion |
Kilométrage 26 984 km |
Propriétaire(s) préc. 4 |
Historique des dommages Aucun dommage ou accident n'a été signalé |
Caractéristiques techniques
Moteur
| Nombre de cylindres | 6 |
| Cylindrée | 3 996 cm³ / 4,0 l |
| Alésage | 102,0 mm |
| Course | 77,5 mm |
| Puissance maximale du moteur à combustion | 500 ch / 368 kW |
| Puissance maximale du moteur à combustion à tr/min | 8 250 tr/min |
| Couple maximum du moteur à combustion | 460 Nm |
| Couple maximal du moteur à combustion à tr/min | 6 250 tr/min |
| Régime moteur maximal | 8 800 tr/min |
| Puissance maximale par litre | 125,0 ch/l / 92,1 kW/l |
Performance
| Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été1.1 | 310 km/h |
| Accéleration 0-100 km/h | 3,3 s |
| Accéleration 0-160 km/h | 7,1 s |
| Accéleration 0-200 km/h | 10,9 s |
| Reprises 80-120 km/h | 2,0 s |
1.1 Si votre véhicule est livré avec des pneus toutes saisons ou des pneus d'hiver, les vitesses maximales sur piste seront réduites.
Carrosserie
| Longueur | 4 545 mm |
| Largeur hors tout | 1 880 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 1 978 mm |
| Hauteur | 1 291 mm |
| Empattement | 2 457 mm |
| Voie avant | 1 587 mm |
| Voie arrière | 1 557 mm |
| Coefficient de traînée | 0,33 cW |
| Diamètre de braquage | 11,1 m |
| Poids à vide (DIN) | 1 420 kg |
| Poids à vide (CE) | 1 495 kg |
| Poids total autorisé | 1 720 kg |
| Charge utile maximale | 300 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 64 l |
| Volume du coffre fermé (V210-2) | 260 l |
| Volume du coffre (avant) | 125 l |
Taux et conditions concurrentiels
Mise de fonds initiale minime
Franchises d’assurance attrayantes