2017 Porsche 911 Carrera S (991 II)

Motor em alumínio de seis cilindros horizontalmente opostos com sobrealimentação twin-turbo, deslocamento: 3,0 litros, potência máxima: 309 kW (420 hp), torque máximo: 500 Nm

Bloco e cabeçote em alumínio

Refrigeramento a água com gerenciamento térmico

Quatro válvulas por cilindro

2 turbocompressores, 2 intercoolers

Comando de válvulas variável VarioCam Plus

Lubrificação de cárter seco integrada com bomba de óleo controlada sob demanda

Injeção direta de combustível (DFI)

Dois catalisadores de três vias e diagnóstico 0n-board para monitorar o sistema de controle de emissão

Coletor de admissão de expansão

Sistema de exaustão de quatro vias com duas ponteiras duplas em aço inoxidável

Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 velocidades, com aletas para mudanças de marchas

Tração traseira

Função Auto start/stop e “velejar” (em conjunto com PDK)

PDK: Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) incluindo bloqueio do diferencial traseiro regulado eletronicamente com distribuição de torque totalmente variável

Suspensão tipo McPherson (dianteira)

Suspensão multi-link (traseira)

Direção assistida electromecânica com relação de direção variável e gerador de impulso de direção

Gerenciamento Ativo de Suspensão Porsche - Porsche Active Suspension Management (PASM) com rebaixamento de 10 mm

Gerenciamento de Estabilidade Porsche - Porsche Stability Management (PSM), incluindo ABS com funções avançadas de frenagem

Pinças dianteiras em monobloco de alumínio com 6 pistões e pinças traseiras em monobloco de alumínio fechado com 4 pistões, discos de freio dianteiros com 350 mm de diâmetro e traseiros com 330 mm de diâmetro, ventilados internamente e perfurados, pinças de freio na cor vermelha.

Freio de estacionamento elétrico

2 + 2 lugares com motor traseiro

Entradas de ar laterais na frente com defletores e entradas de ar adicionais (air blades)

Construção leve e inteligente em alumínio e compósito de aço

Spoiler traseiro de acionamento automático

Inscrição “PORSCHE" e designação do modelo na traseira com acabamento cromado de alto polimento

Espelhos retrovisores juntos aos trilhos das portas, eletricamente ajustáveis e aquecíveis, esférico no lado do condutor

Faróis bi-xenônio com luzes de condução diurna de 4 pontos de LED, ajuste dinâmico de amplitude do feixe luminoso e sistema de limpeza dos faróis

Unidades de luzes auxiliares dianteiras e traseiras em LED com luzes de posição, e indicadores de mudança de direção

Lanternas traseiras tridimensionais em LED com luzes de freio integrais de 4 pontos

Lanterna com faixa incluindo luzes de estacionamento integrais e luz de ré

Ativação automática dos faróis incluindo iluminação 'Welcome Home'

Luzes em LED de leitura, orientação, ignição e do espelho interno. Também inclui iluminação do compartimento de bagagem, área dos pés, porta-luvas e luz de cortesia de saída

Espelhos retrovisores juntos aos trilhos das portas, eletricamente ajustáveis e aquecíveis, esférico no lado do condutor

Mostradores dos instrumentos em preto com tacômetro de cor prata

Mostradores digitais para a velocidade do veículo, indicador de marcha, hodômetro e quilometragem de viagem

Ar condicionado automático de 2 zonas com ajuste separado de temperatura para o condutor e passageiro dianteiro, mode de recirculação automática incluindo sensor de qualidade do ar

Vidros verdes com isolamento térmico

Volante esportivo (375 milímetros de diâmetro) com ajuste de profundidade e altura

Acabamento de couro macio no aro do volante, alavanca de câmbio, puxadores das portas, apoios de braço e tampa do porta-objetos do console central

Compartimento de bagagem na frente

Porta-objetos em cada porta

Ganchos para roupa no encosto do banco e nas colunas B (apenas modelos Coupé)

Dois porta-copos individuais (no lado do passageiro da frente, integrado à moldura do painel)

Console central ascendente com um porta-objetos aberto e outro com tampa