2023 Porsche 718 Spyder (2023) (982)
Avenida Raja Gabaglia, 2222
Belo Horizonte,MG, 30494-174
- Cor exterior
- Prata Gt Metálico
- Cores interiores e material
- Cor da capota
- Capota em cor Preto
- 1.300 km
- 09/2023
- 0
- Não foram comunicados quaisquer danos ou acidentes
- Gasolina
- PDK (Automática)
- Traseira
- 309 kW / 420 CV
- 3,9 sec
Equipamento do veículo
Destaques do equipamento
Rodas
Interior
Interior Race-Tex
Interior carbono
Audio e comunicação
Iluminação e visão
Sistemas de conforto e assistência
A lista seguinte mostra o equipamento padrão para este nível de acabamento. A configuração individual e as opções seleccionadas não são reflectidas. Esta lista pode mostrar o equipamento, que foi substituído devido à selecção de uma opção.
Características do motor
Injeção direta de combustível (DFI)
Lubrificação de cárter seco integrada com bomba de óleo controlada sob demanda
Bloco e cabeçote em alumínio
Transmissão
Câmbio de dupla embreagem PDK de 7 velocidades
Porsche Torque Vectoring (PTV) incluindo bloqueio mecânico do diferencial traseiro
Pacote Sport Chrono
Chassi
Eixo dianteiro com torres leves, barras anti-rolagem e pontos de montagem parcialmente com juntas esféricas
Eixo traseiro com torres leves, molas adicionais, barras anti-rolagem e pontos de montagem parcialmente com juntas esféricas
Direção direta eletromecânica com raio variável
Coxins dinâmicos
Suspensão ativa Porsche Active Suspension Management (PASM) com amortecimento variável, set-up esportivo e altura rebaixada em 30mm
Porsche Stability Management (PSM) incl. ABS, com dois estágios variáveis (controle de estabilidade desligado e controle de estabilidade + controle de tração desligado)
Suspensão ajustável para pista: Camber, Caster e barras anti-rolagem
Rodas dianteiras com pneus esportivos 245/35 ZR20 e traseiras com pneus esportivos 295/30 ZR20
Freios
Freios de pinça fixa monobloco de alumínio de 6 pistões na frente e freios de pinça fixa monobloco de alumínio de 4 pistões na parte traseira, discos de freio compostos com câmaras de freio de alumínio, diâmetro de 380 mm na parte dianteira e traseira, ventilados internamente e perfurados, pinças de freio com acabamento vermelho
Carroceria
Carroceria em material compósito de alumínio e aço
Assoalho com aerodinâmica otimizada, incluindo duas entradas NACA para arrefecimento
Motor
Motor de 6 cilindros boxer, central e aspirado. 4.0L, com 420 cv de potência e 420 Nm de torque
Tanque de 64 L
Sistema de lubrificação com cárter seco
Bloco do motor e cabeça dos cilindros em alumínio
Eixo de comando variável variocam
Injeção direta de combustível
Coletor de admissão variável
Escapamento esportivo com duas ponteiras em preto brilhante
Rodas
Compressor e líquido selante para reparos em pneus
Rodas 20" 718 Spyder na cor prata
Iluminação
Faróis bi-xenônio escurecidos com Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Luzes auxiliares em LED
Lanternas traseiras em LED com brake lights integradas
Ar condicionado
Ar condicionado automático de 2 zonas
Bancos
Bancos esportivos plus com ajustes longitudinais e de altura manuais
Centro dos bancos em Alcantaraª
Airbags para motorista e passageiro
Bancos esportivos plus, com duas vias de ajustes elétricos. Ajustes longitudinais e de altura manuais
Segurança
6 airbags
Interior
Volante multifuncional aquecível
Homelink
ParkAssist traseiro
Pacote de luzes
Áudio e comunicação
Interface ao sistema Apple CarPlay
Garantia
Não dispomos de informações sobre a garantia. Consulte o seu revendedor.
Condição e história
Tipo de veículo Veículo seminovo |
Quilometragem 1.300 km |
Primeiro emplacamento 09/2023 |
Histórico de manutenção Sim, todos os serviços efectuados |
Histórico de danos Não foram comunicados quaisquer danos ou acidentes |
Dados técnicos
Unidade motriz
| Número de cilindros | 6 |
| Cilindrada | 3.995 cm³ / 4,0 l |
| Diâmetro | 102,0 mm |
| Curso | 81,5 mm |
| Motor de combustão com potência máxima | 309 kW / 420 CV |
| Potência máxima do motor de combustão em rpm | 7.600 r/min |
| Torque máximo do motor a combustão | 430 Nm |
| Torque máximo do motor de combustão em rpm | 5.500 r/min |
| Rotação máxima do motor | 8.000 r/min |
| Potência máxima por litro | 77,2 kW/l / 105,0 hp/l |
Desempenho
| Velocidade máxima | 300 km/h |
| Aceleração de 0 a 100 km/h | 3,9 sec |
| Aceleração 0-160 km/h | 8,5 sec |
| Aceleração de 0 a 200 km/h | 13,4 sec |
| Aceleração em marcha 80-120 km/h | 2,5 sec |
Carroceria - Dimensões e pesos
| Comprimento | 4.430 mm |
| Largura total | 1.801 mm |
| Largura (com espelhos) | 1.994 mm |
| Altura | 1.258 mm |
| Distância entre eixos | 2.484 mm |
| Diâmetro de giro | 11,4 m |
| Peso sem carga (peso em ordem de marcha) | 1.485 kg |
| Peso sem carga (DIN) | 1.450 kg |
| Peso sem carga (CE) | 1.525 kg |
| Peso bruto admissível | 1.750 kg |
| Carga máxima | 300 kg |
| Capacidade do depósito de combustível | 64 l |
| Volume do compartimento de bagagem fechado com bancos traseiros rebatidos (V210-1) | 120 l |
| Volume do compartimento de bagagem fechado (V210-2) | 120 l |
| Volume do compartimento de bagagem (frente) | 150 l |
| Distância máxima ao solo com suspensão de aço (DIN) | 83 mm |
| Distância máxima ao solo com suspensão em aço | 83 mm |
| Ângulo de aproximação com suspensão de aço (DIN) | 7,3 ° |
| Ângulo de saída com suspensão de aço (DIN) | 10,8 ° |
| Ângulo de inclinação com suspensão de aço (DIN) | 10,7 ° |