2024 Porsche 911 GT3 RS (2024) (992 I)

Coupé de dois lugares

Painéis da parte inferior da carroceria com difusor traseiro aletado

Construção leve e inteligente em composto de alumínio e aço com diversos componentes em CFRP (teto, capô frontal, portas e spoiler traseiro)

Saia traseira com saídas de ar adicionais, incluindo grades na cor antracite, seção inferior preta

Aerodinâmica ativa da asa traseira de CFRP suspensa com sistema DRS (Drag reduction system)

Suspensão dianteira double wishbone com triângulos aerodinâmicos, molas auxiliares integradas, barra estabilizadora, todos os suportes da suspensão articulados e Eixo traseiro multi-link com molas auxiliares integradas, barra estabilizadora, todos os suportes da suspensão articulados

Suspensão com setup esportivo e rebaixamento de 20 mm

Porsche Stability Management (PSM) incluindo ABS. Ajuste multinível e desligamento total do controle de estabilidade (ESC) e do controle de tração (TC) no volante

Bloco do motor e cabeçote em alumínio, com refrigeração a água

Lubrificação por cárter seco com tanque de óleo do motor separado

Suprimento de óleo com bomba de pressão de óleo totalmente variável, sete bombas de recuperação, centrífuga de óleo e suprimento de óleo adicional via virabrequim

Injeção direta de combustível (DFI)

Coletor de admissão variável em plástico com duas válvulas de ressonância comutáveis e seis borboletas individuais

Bielas de titânio forjadas

Ajuste da árvore de cames VarioCam para válvulas de admissão e escape

Função automática Start/Stop

Painel de instrumentos com conta-giros central e dois monitores TFT de 7 polegadas com Track-Screen , conta-giros com display digital para marcha selecionada e velocidade do veículo, mostrador distinguível e logotipo do modelo

Ativação automática dos faróis, incluindo iluminação 'Welcome Home'

Unidades de luzes auxiliares de LED no avental dianteiro com luzes de posição, indicadores de direção e indicadores laterais