Porsche Cayenne E-Hybrid Platinum Edition (MY23)
Véhicule d’occasion Porsche Approved
89 999 €
TVA déductible
Numéro du véhicule:
WP1ZZZ9Y3PDA09027
Numéro de Châssis:
WP1ZZZ9Y3PDA09027
- Teinte extérieure
- Noir Chromite Métallisé
- Teintes intérieures & matière
- Kilométrage
- 32 150 km
- 1ère immatriculation
- 02/2023
- Propriétaire(s) préc.
- 1
- Historique des dommages
- Aucun dommage ou accident n'a été signalé
- Garantie Porsche Approved
- 12 mois
- Moteur
- Hybride rechargeable
- Autonomie électrique combinée (WLTP)
- 16 km
- Contenu énergétique de la batterie (brut)
- 17,9 kWh
- Chaîne cinématique
- Transmission intégrale
- Puissance maximale combinée
- 340 kW / 462 cv
- Consommation de carburant pondérée en cycle mixte (WLTP)
- 3,3 l/100 km
3,3 l/100 km Consommation de carburant pondérée en cycle mixte (WLTP) · 11,3 l/100 km Consommation de carburant avec batterie déchargée en cycle mixte (WLTP) · 25,6 kWh/100 km Consommation électrique pondérée combinée (WLTP) · 75 g/km Émissions de CO₂ pondérées combinées (WLTP)
Intérieur tout cuir Noir
Intérieur en cuir de couleur standard :
En cuir à finition lisse :
- centres des sièges avant et arrière
- supports latéraux des sièges avant et arrière
- centres des appuis-tête avant et arrière
- accoudoir et poignée dans les panneaux de porte avant et arrière
- accoudoir console centrale avant et accoudoir arrière rabattable
- jante du volant
- module d'airbag au volant
- sélecteur de vitesse
- section supérieure et inférieure du tableau de bord, y compris le couvercle de la boîte à gants
- rails de ceinture de porte et panneaux de porte avant et arrière entre les garnitures et le compartiment de rangement du bord inférieur
- console centrale éléments de base avant
Note :
Dossier du siège avant en cuir synthétique, dossier de l'appui-tête du siège confort (8 et 14 directions) peint.
Équipement
Points forts Équipement
Options
Extérieur
Suppression des éléments en Acid Green
Pack SportDesign peint en noir (brillant)
Transmission / Châssis
Suspension pneumatique adaptative avec système de correction d'assiette et réglage en hauteur, y compris Porsche Active Suspension Management (PASM)
Système d'échappement sport avec sorties d'échappement sport en Noir
Intérieur
Sièges Sport Plus adaptatifs (18-way) incl. Pack Mémoire Confort
Sièges avant et arrière chauffants
Volant chauffant
Pack intérieur Noir, finition brillante
Lights vision
Phares LED en Noir incl. Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Vitrage à isolation thermique et phonique avec vitrage teinté 'Privacy'
Assistance au confort
Surround View
Assistance de changement de voie
Fermeture douce des portières 'soft close'
Equipements de série
Veuillez noter que la configuration individuelle et les options sélectionnées ne sont pas reflétées. Sur les véhicules d'occasion, le matériel de charge indiqué peut varier.
Teintes extérieures
Couleurs unies extérieures : - Blanc (0Q) - Noir (A1)
Extérieur
Système de toit panoramique
Capot actif
Hayon automatique
Carrosserie légère hybride acier-aluminium entièrement galvanisée
Quatre portes avec protection intégrée contre les chocs latéraux
Capot moteur, hayon, portes, parties latérales, toit et ailes avant en aluminium
Pare-chocs
Dôme motorisé sur le capot moteur
Poignées de porte peintes en couleur extérieure
Hayon avec becquet de toit intégré dans la couleur de la carrosserie
Protection de soubassement étendue et aérodynamique
Partie avant avec prises d'air intégrées et airblades dans les prises d'air latérales
Rideaux d'air dans les passages de roue
Logo "PORSCHE"
Désignation du modèle en platine satiné avec contour en vert acide sur le hayon
Jupes latérales en Noir (mat)
Pack extérieur Noir (finition brillante)
Incrustations dans les lamelles d'admission d'air en platine satiné
Extension de passage de roue en couleur extérieure
Préparation pour systèmes d'attelage
Logo 'PORSCHE' en platine satiné
logo "e-hybrid" en platine satiné sur les ailes avant avec bordure en vert acide
Transmission / Châssis
Moteur V6 turbocompressé de 3,0 litres, puissance maximale de 250 kW (340 ch), couple maximal de 450 Nm. Moteur électrique : puissance maximale 100 kW (136 PS), couple maximal 400 Nm. Puissance combinée : puissance de sortie maximale 340 kW (462 PS), couple maximal 700 Nm
Tiptronic S à 8 rapports
Injection directe de carburant (Direct Fuel Injection, DFI) avec position d'injection centrale
Essieu avant multibras en aluminium
Freins à étrier fixe monobloc en aluminium à 6 pistons à l'avant
Essieu arrière multibras en aluminium
Récupération du système électrique
Volets d'admission d'air actifs
VarioCam Plus
Témoin d'usure des plaquettes de frein
Frein de stationnement à commande électrique
Fonction de maintien automatique
Contrôle de pente Porsche (PHC)
Direction assistée sensible à la vitesse. Réduit l'effort de direction lors des manœuvres et à basse vitesse
Sorties d'échappement doubles à double tube distinctives en noir (haute brillance)
Fonction Auto Start-Stop et roue libre
Turbocompressé
Suspension à ressort en acier incl. Gestion active de la suspension Porsche (PASM)
Turbocompresseur à double volute
Filtre à particules essence (GPF)
Refroidissement par air de suralimentation
Porsche Traction Management (PTM) : transmission intégrale active avec embrayage multidisque à commande électronique variable, différentiel de freinage automatique (ABD) et régulation antipatinage (ASR)
Culasse en aluminium
Bloc moteur en aluminium
Refroidi à l'eau avec gestion thermique
Contrôle de châssis Porsche 4D intégré
Freins à étrier fixe monobloc en aluminium à 4 pistons à l'arrière
Disques de frein de diamètre 360 mm à l'avant, 358 mm à l'arrière, ventilés de l'intérieur
Système de stabilité du véhicule Porsche Stability Management (PSM) avec système de freinage antiblocage (ABS), régulation antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD), contrôle du couple de traînée du moteur (MSR) et gestion de la stabilité de la remorque. Modèles Cayenne E-Hybrid avec mode PSM SPORT étendu
Réservoir de carburant de 75 litres
Mode sport
Étriers de frein en vert acide
Mode individuel pour une sélection individuelle des paramètres de voiture sportive
Système de freinage antiblocage (ABS)
Frein multicollision
Électronique de puissance, batterie lithium-ion d'une capacité énergétique de 17,9 kWh, gestionnaire de batterie et composants auxiliaires électrifiés (compresseur de climatisation et servofrein électrique)
Pack Sport Chrono incl. changement de mode
Jantes & pneumatiques
Jantes RS Spyder Design de 21 pouces en platine satiné avec extensions de passage de roue dans la couleur de la carrosserie
Pneus mixtes
Accessoires de roue
Jeu de centres de roue avec écusson Porsche en couleur
Système de surveillance de la pression des pneus (TPM)
Composé d'étanchéité pour pneus et compresseur d'air électrique
Éclairage & vision
Rétroviseurs intérieurs et extérieurs à atténuation automatique
Privacy glas
Phares principaux à LED avec Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Feux de jour à LED à quatre points
Unités d'éclairage avant avec feux de position et indicateurs de direction avec technologie de guide de lumière à LED
Concept d'éclairage intérieur à LED
Essuie-glace arrière avec balayage intermittent et jet de lave-glace
Chauffage de la lunette arrière avec fonction 'auto off'
Troisième feu stop (LED) de haut niveau intégré dans le becquet de toit
Feux arrière à LED avec graphiques d'éclairage en trois dimensions, feux de freinage à quatre points intégrés et bande lumineuse
Systèmes d'assistance & de confort
Porsche entry & drive
Verrouillage centralisé
Avertissement et assistance au freinage incl. Protection des piétons
Conduite sans clé
ParkAssist (avant et arrière) avec avertissement visuel et sonore
Régulateur de vitesse
Intérieur
Pack mémoire
Chauffage de siège (avant)
Éclairage ambiant
Ceintures de sécurité Crayon
Climatisation automatique
Intérieur partiellement en cuir dans les couleurs standard, siège partiellement en cuir en cuir gaufré
Cinq places, banquette arrière avec deux sièges confortables à l'extérieur à gauche et à droite et un siège central
Compartiments de rangement
Compte-tours analogique central avec cadran noir, wattmètre et aiguille en vert acide
Crochets à vêtements sur le montant B côté conducteur et passager
Volant multifonctionnel avec palettes de changement de vitesse
Filtre à particules/pollen avec filtre à charbon actif Retient les particules, le pollen et les odeurs et filtre en profondeur les poussières fines de l'air extérieur
Cache-bagages coulissant et flexible dans une cassette amovible
Deux porte-gobelets intégrés à l'avant et à l'arrière à diamètre variable
Porte-bouteilles dans les panneaux de porte avant et arrière
Ciel de pavillon et garnitures de montants A/B/C en tissu
visières de soleil
Appuie-tête intégrés
Console centrale surélevée avec poignées
Détection de retournement pour l'activation des airbags rideaux et des prétensionneurs de ceinture de sécurité
Sièges sport avant (8 directions, électriques) avec appuie-tête intégrés
Tapis de sol
Combiné d'instruments avec deux écrans haute résolution
Baguettes de seuil de porte en aluminium brossé avec logo du modèle à l'avant
Baguettes de seuil de porte en aluminium brossé avec logo 'Cayenne' à l'arrière
Airbags pour le conducteur et le passager avant
Airbags de genoux pour le conducteur et le passager avant
Airbags latéraux avant intégrés au siège
Airbags le long du cadre de toit et des vitrages latéraux du montant A au montant C
Ceintures de sécurité automatiques à trois points avec prétensionneurs (sièges avant et extérieurs arrière) et limiteurs d'effort (avant), ceinture de sécurité automatique à trois points sur le siège arrière central
Réglage manuel de la hauteur des ceintures de sécurité pour les sièges conducteur et passager avant
Système d'avertissement de ceinture de sécurité pour le conducteur et le passager avant et système de siège arrière
Fonction de désactivation de l'airbag passager avant pour le montage du siège enfant sur le siège avant
Système d'alarme
Antidémarrage avec transpondeur intégré
Horloge analogique sur tableau de bord
ISOFIX
Intérieur cuir
Écusson Porsche sur les appuie-tête
Intérieur aluminium
Pack intérieur en aluminium texturé
Audio & Communication
Intégration des téléphones intelligents
Deux ports de charge USB-C dans la console centrale arrière
Deux ports de charge USB-C dans la console centrale arrière
Prises de courant
Système de suivi des véhicules Porsche (PVTS)
Système audio ambiophonique BOSE®
Radio numérique
Porsche Communication Management (PCM) avec navigation en ligne
Deux ports de charge et de connectivité USB-C dans le compartiment de rangement de la console centrale avant
E-Performance
Prise de charge
Chargeur AC embarqué de 3,6 kW
Chargeur mobile
Câble d'alimentation pour prise électrique domestique
Câble d'alimentation pour prise électrique industrielle rouge (400 V, 32 A, 5 broches)
Garantie
La couverture de votre garantie comprend
Garantie Porsche Approved
12 mois
La garantie Porsche Approved offre un niveau de service équivalent à notre garantie pour les voitures neuves et couvre tous les composants du véhicule.
Assistance Porsche
12 mois
Mobilité et sécurité à la demande. 24 heures par jour. 365 jours par an. Une assistance rapide - où et quand vous en avez besoin.
État et historique
État Véhicule d’occasion Porsche Approved Véhicule de qualité certifiée, avec un historique complet et des pièces d'origine. |
Kilométrage 32 150 km |
1ère immatriculation 02/2023 |
Propriétaire(s) préc. 1 |
Historique de Service Oui, tous les services sont effectués au Centre Porsche |
Historique des dommages Aucun dommage ou accident n'a été signalé |
Caractéristiques techniques
Moteur
| Nombre de cylindres | 6 |
| Cylindrée | 2 995 cm³ / 3,0 l |
| Alésage | 84,5 mm |
| Course | 89,0 mm |
| Puissance maximale combinée | 340 kW / 462 cv |
| Puissance maximale du moteur à combustion | 250 kW / 340 cv |
| Puissance maximale du moteur électrique | 100 kW / 136 cv |
| Puissance maximale du moteur à combustion dans la plage de régime | 5 300 - 6 400 tr/min |
| Couple maximal combiné | 700 Nm |
| Couple maximal du moteur à combustion | 450 Nm |
| Couple maximal du moteur électrique | 400 Nm |
| Couple maximal du moteur à combustion à tr/min | 1 340 - 5 300 tr/min |
| Régime moteur maximal | 6 500 tr/min |
| Puissance maximale par litre | 83,1 kW/l / 113,0 ch/l |
Performance
| Vitesse maximale | 253 km/h |
| Vitesse maximale en mode tout électrique | 135 km/h |
| Accélération de 0 à 100 km/h avec le Pack Sport Chrono | 5,0 s |
| Accélération 0-160 km/h avec Pack Sport Chrono | 11,5 s |
| Accélération 0-200 km/h avec Pack Sport Chrono | 19,1 s |
| Accélération en prise 80-120 km/h avec le Pack Sport Chrono | 3,2 s |
Carrosserie
| Longueur | 4 918 mm |
| Largeur hors tout | 1 983 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 2 194 mm |
| Hauteur | 1 696 mm |
| Empattement | 2 895 mm |
| Diamètre de braquage | 12,2 m |
| Poids à vide (poids à vide) | 2 337 kg |
| Poids à vide (DIN) | 2 295 kg |
| Poids à vide (CE) | 2 370 kg |
| Poids total autorisé en charge | 3 030 kg |
| Charge maximale | 735 kg |
| Charge maximale admissible sur le toit avec le système de transport Porsche | 100 kg |
| Capacité de remorquage maximale (freinée) | 3 500 kg |
| Capacité de remorquage maximale (non freinée) | 750 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 75 l |
| Volume du coffre fermé (V210-2) | 530 l |
| Volume du coffre arrière (avec sièges rabattus) | 1 607 l |
| Volume du coffre ouvert (V211-2) | 645 l |
| Garde au sol max. avec suspension en acier (DIN) | 210 mm |
| Garde au sol maximale avec suspension en acier | 210 mm |
| Garde au sol max. avec suspension pneumatique (hauteur de caisse normale) | 190 mm |
| Garde au sol max. avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 245 mm |
| Angle d'approche avec suspension en acier (DIN) | 25,2 ° |
| Angle de sortie avec suspension en acier (DIN) | 22,1 ° |
| Angle de franchissement avec suspension en acier (DIN) | 18,7 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 21,3 ° |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension en acier (DIN) | 250 mm |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 280 mm |
Autonomie
| Autonomie électrique combinée (WLTP) | 16 km |
| Autonomie électrique en ville (WLTP) | 43 km |
| Autonomie électrique combinée (EAER, WLTP) | 43 km |
| Autonomie électrique en ville (EAER, WLTP) | 46 km |
Recharge
| Contenu énergétique de la batterie (brut) | 17,9 kWh |
| Contenu énergétique de la batterie (utilisable net) | 14,3 kWh |
Valeurs d'émission de CO2 et de consommation (combinées)
| Émissions de CO₂ pondérées combinées (WLTP) | 75 g/km |
| Émissions de CO₂ avec batterie déchargée en cycle mixte (WLTP) | 255 g/km |
| Consommation électrique pondérée combinée (WLTP) | 25,6 kWh/100 km |
| Consommation électrique en cycle mixte (WLTP) | 40,6 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique combiné (WLTP) | 37,0 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique en ville (WLTP) | 34,5 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique en ville (WLTP) | 38,0 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique en banlieue (WLTP) | 32,2 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique extra-urbain (WLTP) | 33,3 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique sur autoroute (WLTP) | 43,3 kWh/100 km |
| Consommation de carburant pondérée en cycle mixte (WLTP) | 3,3 l/100 km |
| Taxe sur la consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) | 0,4 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée en cycle mixte (WLTP) | 11,3 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée en ville (WLTP) | 14,1 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée en banlieue (WLTP) | 10,3 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée en extra-urbain (WLTP) | 9,9 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée sur autoroute (WLTP) | 11,9 l/100 km |