Porsche 911 Turbo S Coupé (991 II)

Moteur 6 cylindres de type Boxer, 3.8l bi-turbo à géométrie variable (TGV), avec une puissance maximale de 427kW (580 cv) et un couple maximum de 750Nm.

Pack Sport Chrono: suspension dynamique du moteur, chronomètre numérique et analogique, overboost du turbo (750 Nm pour la turbo S), volant sport GT avec interrupteur pour les différents modes NORMAL, SPORT, SPORT PLUS et INDIVIDUAL et le bouton SPORT

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau avec gestion thermique du moteur et de la boîte de vitesse

4 soupapes par cylindre

2 turbocompresseurs à géométrie variable et 2 échangeurs thermiques

VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes

Pompe à huile à régulation électronique et lubrification à carter sec

Injection directe d'essence (Direct Fuel Injection, DFI)

2 catalyseurs à 3 voies et système de diagnostic embarqué pour le contrôle des émissions à l'échappement

Boîte de vitesse double embrayage à 7 rapports Porsche Doppelkupplung (PDK)

Transmission intégrale avec différentiel central multidisques électronique, Porsche Traction Management (PTM)

Fonction start/stop automatique et fonction roue libre

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) incl. différentiel arrière électronique

Set de jantes 911 Turbo S 20" à écrou central bicolore (noir/polie, brillante), enjoliveurs de roues avec écusson "Porsche" monochrome, pneumatiques 245/35 ZR 20 à l'avant et 305/30 ZR 20 à l'arrière

Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)

Kit de réparation des pneus avec compresseur d'air électrique

Essieu avant avec jambes de force McPherson

Essieu arrière multibras

Essieu arrière directionnel

Direction assistée électromécanique à démultiplication variable.

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Stability Management (PSM) incl. ABS

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) avec étriers de frein fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière, disques en céramique ajourés et autoventilés d'un diamètre de 410 mm à l'avant et 390 mm à l'arrière, étriers de frein jaunes

Frein de parking électrique

Configuration des sièges 2+2 avec carrosserie élargie 911 Turbo et moteur arrière

Construction à conception allégée intelligente en aluminium et acier composite

Porsche Active Aerodynamics (PAA) avec spoiler avant et éléments des ailes déployables et rétractables automatiquement (3 niveaux)

Lèvre du spoiler avant avec logo "turbo S"

Jupes avant avec déflecteurs d'air

Prises d'air latérales arrière pour refroidissement

Jupe arrière avec prises d'air pour refroidissement et sorties d'échappement intégrées

Système d'échappement à deux doubles sorties d'échappement au design 911 Turbo en acier inoxydable chromé noir

Préparation pour système de transport sur toit

Assistance parking (ParkAssist) avant et arrière incl. caméra de recul

Peinture métalisée

Signature 'PORSCHE' et désignation du modèle '911 turbo S' à l'arrière chromées, finition brillante

Porsche Communication Management (PCM) incluant le module navigation en ligne, préparation pour téléphone portable, interfaces audio et Commande Vocale (Voice Control)

Connect Plus incluant la Navigation Internet & Infotainment, Apple CarPlay®, module téléphone, Phone Box et Wi-Fi Hotspot, Porsche Car Connect incluant le Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus) (P7I0) (option obligatoire pour la Belgique)

Bose® Surround Sound system incl. 12 haut-parleurs, subwoofer actif et haut-parleur central, Active Sound System d'une puissance de 555 W et AudioPilot® Noise compensation Technology

Phares LED incl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) avec réglage automatique de la hauteur et de la portée des phares et phares directionnels feux de jour LED à 4 points et lave-phare. Le système PDLS+ adapte le cône d'éclairage à la vitesse et au style de conduite

Blocs optiques LED additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et de position ainsi que les clignotants

Phares arrière LED à 3 dimensions et feux stop à 4 points

Allumage automatique des phares incl. fonction "Coming Home"

Éclairage à LED pour les liseuses, le contacteur, les miroirs de courtoisie, le coffre à bagage, caves de pied, boîte à gants et éclairage de courtoisie à la sortie

Rétroviseurs extérieurs SportDesign

Rétroviseurs extérieurs chauffants et ajustables électriquement, asphérique du côté conducteur

Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré

Instruments de bord avec compte-tours en position centrale et écran couleur de 4,6"

Fonds des instruments en noir avec bagues décoratives chromées, compte-tours avec bague en argent et logo illuminé "turbo S"

Affichage digital de la vitesse du véhicule, du rapport engagé et du compteur kilométrique général et du trajet

Écran multifonctions incl. pression des turbos, puissance du moteur, distribution du couple entre les essieus ainsi que les accélérations (force G) latérales et longitudinales

Airbags full-size pour le conducteur et le passager avant

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant: protection anti-encastrement latérale, airbags thorax intégrés dans le flanc de chaque siège avant, airbags de tête pour le conducteur et le passager avant intégrés dans chaque panneau de porte

Point d'ancrage ISOFIX pour siège enfant dans les sièges arrière

Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d’'alarme et alarme volumétrique

Climatisation automatique bi-zone avec réglages séparés de la température pour le conducteur et le passager avant, mode recyclage automatique incluant un capteur de qualité d'air

Filtre à charbon actif retenant les particules et le pollen

Vitres teintées en vert thermo-isolées

Pare-brise à bande grise dégradée

Lunette arrière chauffante

Vitres électriques avec la fonction "one touch"

Sièges Sport Plus adaptatifs avec réglages entièrement électriques (18-way): inclinaison du dossier, hauteur, avancement, longueur et profondeur d'assise, flancs des sièges et soutien lombaire. Incl. arrière des sièges en cuir et module airbags latéraux en couleur intérieure

Intérieur en cuir

Sièges arrière rabattables individuellement

Volant sport GT (360 mm de diamètre) avec palettes de sélection pour PDK et ajustement électrique en profondeur et hauteur

Gainage du volant et module airbag en cuir lisse de couleur intérieure

Pack mémoire pour les rétroviseurs extérieurs, la colonne de direction et pour les réglages du siège conducteur

Régulateur de vitesse

Sélecteur PDK avec mode automatique et changement manuel avec fonction "one-touch"

Pack intérieur carbone: baguettes décoratives du tableau de bord, de la console centrale et des panneaux de porte

Ciel de toit et montants de lunette arrière en Alcantara

2 prises 12V dans la cave de pied passager et dans la boîte à gants

Marche-pieds avec désignation du modèle "turbo S"

Coffre à bagages à l'avant

Espace de rangement dans chaque portière

Crochet à vêtement à l'arrière des sièges et sur les montants centraux

Deux porte-gobelets individuels (côté passager et intégré à la console centrale)

Console centrale ascendante avec un vide-poche et un compartiment de rangement fermé