Porsche 911 Dakar (992 I)

Blanc

Noir

GT Silver Metallic

Pack intérieur Race-Tex avec éléments extensifs en cuir, surpiqûres en Shadegreen

Construction légère intelligente en composite aluminium et acier

Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement incluant éclairage de courtoisie

Poignées de porte escamotables

Désignation du modèle en noir satiné sur garniture arrière

Monogramme « PORSCHE » en noir intégré dans le bandeau des feux arrière

Baguettes décoratives des vitres latérales en noir

Grille de capot arrière avec lamelles verticales en noir satiné

Partie inférieure des rétroviseurs extérieurs peinte en couleur carrosserie

Éléments graphiques et Logo « PORSCHE » look alu incluant ancrage tether

Becquet arrière léger fixe en polymère renforcé de fibres de carbone (PRFC)

Jupe arrière et section inférieure de la jupe arrière en acier inoxydable avec embouts d’échappement et sorties d’air intercooler intégrés

Protections des passages de roue en noir

Jupes latérales en noir avec incrustations en acier inoxydable

Jupe avant avec protection à l’avant en acier inoxydable et grilles de prise d’air

Capot léger en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP) de couleur carrosserie avec deux grandes sorties d’air aérodynamiques

Œillet de remorquage en rouge fixe (avant et arrière)

Boîte à double embrayage et 8 rapports Porsche Doppelkupplung (PDK) avec volant bimasse avec commandes manuelles (palettes de changement de vitesse) au volant. Mode automatique inclus.

Système de freinage avant : freins avant à étrier fixe monobloc en aluminium à 6 pistons incluant des disques de freins de 408 mm à ventilation interne et perforés, étriers de frein en rouge

Système de freinage arrière : freins avant à étrier fixe monobloc en aluminium à 4 pistons incluant des disques de freins de 380 mm à ventilation interne et perforés, étriers de frein en rouge

Moteur boxer 6 cylindres à double turbo, cylindrée : 3,0 litres, puissance maximale : 353 kW (480 ch), couple maximal : 570 Nm

Transmission intégrale

Bloc et culasses en aluminium

Transmission intégrale avec embrayage multidisque piloté par cartographie Porsche Traction Management (PTM)

Direction assistée électromécanique avec rapport de direction variable et générateur d’impulsions de direction

PTV Plus en association avec PDK comprend blocage du différentiel arrière entièrement variable et à commande électronique et répartition du couple entièrement variable

Refroidissement par eau avec gestion thermique

4 soupapes par cylindre

Gestion stationnaire avec fonction HOLD

Porsche Stability Management (PSM), y compris ABS avec fonctions de freinage étendues

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) Système combiné offrant une stabilisation antiroulis active et une amélioration de la dynamique, de l’agilité et du confort du vehicule.

Fonction start/stop automatique

2 turbocompresseurs, 2 intercoolers

Essieu arrière directeur, Roues arrière directrices pour une plus grande agilité, un diamètre de braquage réduit à basse vitesse et une stabilité de conduite améliorée à grande vitesse

Injection directe de carburant (DFI)

Distribution à calage et levée variables des soupapes VarioCam Plus

Direction assistée Plus, Système de direction assistée offrant une direction plus légère à basse vitesse, p.ex. lors des manœuvres (de stationnement)

Lubrification à carter sec, Lubrification intégrée à carter sec avec pompe à huile commandée à la demande

Convertisseur catalytique, Deux convertisseurs catalytiques à trois voies et diagnostic embarqué pour la surveillance du système de contrôle des émissions

Pack Sport Chrono avec sélecteur de mode, comprenant : − Suspension dynamique du moteur propre à la Dakar − chronomètre analogique et numérique − Sélecteur de mode au volant pour sélectionner les modes de conduite NORMAL, SPORT, RALLYE, OFFROAD et WET − Mode de conduite RALLYE pour une traction sportive sur les surfaces meubles et irrégulières − Mode de conduite OFFROAD pour une traction optimale sur les surfaces ambitieuses − Activation du ‘RALLYE Launch Control’ en mode RALLYE et OFFROAD

Système d’échappement Sport (embouts d’échappement en noir), Système d’échappement Sport avec silencieux modifié et deux embouts d’échappement en acier inoxydable noir (finition brillante)

Deux filtres à particules essence (GPF)

Collecteur d’admission à expansion

Frein de stationnement à commande électrique

Servofrein électromécanique

Jantes monoblocs forgées en alliage léger de 19 pouces (taille 8,0 J) avec design à cinq branches. Finition en noir satiné avec des jantes extérieures polies et des pneus tout-terrain de 245/45 ZR 19 à l’avant

Jantes monoblocs forgées en alliage léger de 20 pouces (taille 11,5 J) avec design à cinq branches. Finition en noir satiné avec des jantes extérieures polies et des pneus tout-terrain de 295/40 ZR 20 à l’arrière

Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)

Bandeau de feux arrière avec feux arrière LED clairs, y compris feux de position et feu de brouillard arrière intégrés

Phares LED teintés Matrix avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)

Rétroviseurs intérieur et extérieur électrochromatiques avec capteur de pluie intégré

La technologie LED est utilisée pour les lampes de lecture, l’orientation, le contact-démarreur, le coffre à bagages, l’espace pour les pieds, la boîte à gants et l’éclairage des portes

Miroirs de courtoisie éclairés dans les pare-soleil pour le conducteur et le passager

Verre léger et insonorisé

Unités d’éclairage auxiliaire LED à l’avant avec feux de position, clignotants et répétiteurs latéraux des clignotants

Activation automatique des phares, y compris l’éclairage « Welcome Home »

Système de lave-glace avec buses de lave-glace et balais d’essuie-glace aérodynamiques

Pare-brise à bande supérieure grise

Toit avec connexion électrique externe

Mode Porsche WET

Système d’appel d’urgence eCall

Système d’assistance Warn et Brake Assist avec protection des piétons

Keyless Drive

Système d’assistance ParkAssist avec vision périphérique (Surround View)

Lève-vitres électriques avec fonction confort et protection des joints de porte

Régulateur de vitesse

Commande à distance du verrouillage centralisé et de l’ouverture du coffre à bagages

Badge « 911 Dakar » de couleur argentée avec numéro d’édition limitée sur le tableau de bord

Intérieur en noir avec éléments sélectionnés en Race-Tex noir : centres des sièges avant et arrière, poignées de porte, accoudoirs des contre-portes, jante du volant,- levier de vitesse/sélection et couvercle du compartiment de rangement principal de la console centrale (partiellement)

Points de fixation sur le siège passager pour le système de fixation de siège enfant ISOFIX. Remarque : uniquement en combinaison avec les sièges Sport Plus (équipement de série) ou sièges Sport Plus adaptatifs. (Code de commande : Q1J)

Sièges baquets intégraux légers en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP) avec finition (brillante) maillage carbone avec airbag thoracique intégré, réglage électrique de la hauteur et réglage manuel vers l’avant/arrière pour les côtés conducteur et passager. Sièges revêtus de cuir noir avec centre de siège en matériel Race-Tex perforé et avec dossier de couleur Shadegreen, appuis-têtes avec logo 911 brodé . Avec surpiqpûres contrastées de couleur Shadegreen.

Baguette décorative du tableau de bord en Shadegreen, garniture de la console centrale et baguettes décoratives des contre-portes en noir, inserts aluminium brossé, noir

Combiné d'instruments avec compte-tours central et deux écrans TFT de 7 pouces, écran central de 10,9 pouces.

Climatisation automatique à deux zones avec réglage séparé de la température pour le conducteur et le passager avant, mode de recyclage automatique de l’air avec capteur de qualité de l’air

Compartiment à bagages à l’avant

Indicateur de vitesse dans le compte-tours

Filtre à particules/pollen avec filtre à charbon actif

Airbags frontaux full-size (à deux niveaux) pour le conducteur et le passager avant

Console centrale ascendante avec compartiment de rangement

Compartiment de rangement dans chaque porte

Système Porsche Side Impact Protection (POSIP), comprenant des éléments de protection contre les chocs latéraux dans les portes, un airbag rideau (système d’airbag de tête/vitre) et un airbag thorax pour le conducteur et le passager avant.

Boîte à gants (verrouillable) et compartiment de rangement dans chaque porte

Deux porte-gobelets individuels (1x en insert dans la console centrale et 1x côté passager)

Antidémarrage du moteur avec verrouillage centralisé à distance et système d’alarme avec surveillance de l’intérieur par ultrasons

Vitrage thermo-isolant teinté vert

Lunette arrière chauffante

Pack Light Design

Ciel de toit et garnitures des montants A, B et C en tissu, garniture des montants A en cuir

2 ports USB-C dans le couvercle du compartiment de rangement principal de la console centrale, prise (12 volts) dans l’espace pour les pieds du passager

Tapis de sol

Pas de sièges arrière

Pack Dashboard Trim en cuir, Cuir de couleur intérieure à finition lisse, partiellement doté de surpiqûres décoratives : - revêtement des deux bouts du tableau de bord - insert central pour la section supérieure du tableau de bord avec chronomètre Sport Chrono

Ciel de toit en Race-Tex

Volant sport GT Race-Tex chauffant

Pare-soleil Race-Tex

Pédales et repose-pied en aluminium, Pédales et repose-pied en aluminium forgé au style sportif, partiellement avec finition anodisée noire nanocoat

Sélecteur de vitesse PDK en aluminium, Sélecteur de vitesse PDK en aluminium forgé noir (mat) au design distinctif. Avec insert en cuir noir et joues en aluminium argenté

Protections de seuil de porte en aluminium noir brossé, Protections de seuil de porte en aluminium brossé noir avec désignation du modèle « 911 Dakar »

Intégration des smartphones

Pack Sound Plus, système audio analogique, 8 haut-parleurs, puissance totale de 150 watts avec amplificateur intégré et traitement numérique du signal

Porsche Communication Management (PCM) avec navigation en ligne

Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)