Porsche 911 GT3 RS (MY23) (992 I)

Intérieur avec éléments en cuir/Race-Tex en Noir avec couleur contrastante GT Silver (de série)

Coupé biplace

Construction légère et intelligente en aluminium et acier composite, combinés à de nombreux composants en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP)

Bouclier avant de couleur carrosserie, partie inférieure noire avec prises d'air de refroidissement intégrales avec grilles de couleur anthracite ainsi que lèvre de spoiler et éléments latéraux noirs

Capot léger en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP) de couleur carrosserie avec écusson Porsche imprimé, deux grandes sorties d’air et des éléments aérodynamiques

Bouclier arrière avec sorties d’air supplémentaires comprenant des grilles de couleur anthracite, des déflecteurs d’air, une partie inférieure noire

Carénage du sous-bassement du véhicule avec diffuseur arrière profilé

Jupes latérales en noir avec airblades derrière les roues avant, clignotants latéraux compris

Finition du toit en fibre de carbone dans la couleur extérieure

Aileron arrière fixe en deux parties avec fonction DRS, connexion en col de cygne et supports d’aileron en fibre de carbone (CFRP) faisant partie intégrante de la carrosserie

Partie inférieure de l’aileron arrière (fixe) de couleur carrosserie, partie supérieure (mobile) en Black ; élément hydraulique, panneaux latéraux de l’aileron arrière et montants de l’aileron en Black

Bande de feux arrière continue avec logo PORSCHE intégré en Black satiné

Rétroviseur extérieur de couleur extérieure, base du miroir en plastique noir

Désignation du modèle en noir satiné sur la jupe arrière

Bouchon de réservoir de carburant Exclusive Design

Moteur à six cylindres opposés horizontalement, atmosphérique, d’une cylindrée de 4,0 litres, puissance maximale de 386 kW (525 ch), couple maximal de 465 Nm

Bloc moteur et culasse en aluminium, avec refroidissement par eau

Technologie à quatre soupapes avec culbuteurs

Lubrification à carter sec avec réservoir d’huile moteur séparé

Injection directe de carburant (DFI)

Collecteur d’admission variable en plastique avec deux soupapes de résonance programmables et six papillons individuels

Alimentation en huile avec une pompe à pression d’huile entièrement variable, pompe de récupération à sept étages, centralisation de l’huile et alimentation supplémentaire en huile par le vilebrequin

Deux convertisseurs catalytiques à trois voies, un filtre à particules Gasoline (GPF) et un système de diagnostic embarqué pour la surveillance du système de contrôle des émissions

Réglage de l’arbre à cames VarioCam pour les soupapes d’admission et d’échappement

Bielles en titane forgé

Régime maximal 9 000 t/min

Système d’échappement sport léger en acier inoxydable avec deux sorties centrales Noir

Suspension avant à double triangulation avec triangles aérodynamiques, ressorts auxiliaires intégrés, barre antiroulis, tous supports de suspension montés sur rotule

Direction assistée électromécanique avec rapport de direction variable et réglage de l’intensité de l’assistance de direction en fonction de la vitesse

Disques de frein composites avec bols en aluminium, disques ventilés intérieurement et à alvéoles, diamètre : 408 mm (avant), 380 mm (arrière)

Contrôle de l’usure des plaquettes de frein

Étriers de frein fixes monoblocs en aluminium à six pistons à l’avant, étriers de frein fixes monoblocs en aluminium à quatre pistons à l’arrière, étriers de couleur rouge

Frein de stationnement à commande électrique

Essieu arrière multibras avec ressorts auxiliaires intégrés, barre antiroulis, tous supports de suspension montés sur rotule

Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports avec rapports rapprochés et réglages sportifs. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) avec blocage du différentiel arrière à régulation électronique‌ et répartition du couple entièrement variable. Commande manuelle de la PDK par le biais de palettes de changement de vitesse au volant et par le biais de la commande manuelle du sélecteur de vitesse PDK

Propulsion

Essieu arrière directionnel avec réglages sportifs

Batterie de démarrage légère LiFePO4

Fonction start/stop automatique

Suspension réglable pour une utilisation en course (angle de pince, carrossage, barres antiroulis, hauteur)

Porsche Stability Management (PSM) avec ABS. Réglage à plusieurs niveaux et désactivation totale du contrôle de la stabilité (ESC) et du contrôle de traction (TC) au volant

Pack Chrono comprenant le bouton Chrono sur le volant et la préparation de la gâchette pour le chronomètre

Réservoir de carburant de 64 litres

Jantes en aluminium forgé de 20-/21 pouces, spécifiques à la GT3 RS

Jantes de couleur argent

Tyre Pressure Monitoring (TPM) avec mode circuit

Phares principaux LED avec feux de jour à 4 points intégrés

Unités d’éclairage auxiliaire LED dans le pare-chocs avant avec feux de position, clignotants et déflecteurs

Activation automatique des phares, y compris l’éclairage « Welcome Home »

Système de lave-glace avec balais d’essuie-glaces aérodynamiques, deux vitesses d’essuyage, essuie-glace intermittent réglable et jets de lave-glace

Feux arrière avec feux stop, feu de recul et clignotants, plus un troisième feu stop LED

Bandeau de feux arrière faisant office de feux de route avec feu de stationnement et antibrouillard arrière intégré

Lampes de lecture LED, orientation et verrouillage du contact. Comprend également l’éclairage du coffre, des espaces pour les pieds, de la boîte à gants et de zone de sortie

Miroirs de courtoisie éclairés dans les deux pare-soleils

Rétroviseurs extérieurs au niveau des portes, sur la ceinture de caisse, réglables et chauffants électriquement, asphériques côté conducteur

Pare-brise avec teinte grise en partie haute

Régulateur de vitesse

Lève-vitres électriques à commande one-touch et protection des joints de porte

Automatic Emergency Call System eCall européen

Verrouillage central à distance

Keyless Go

Volant sport multifonction GT3, bouton DRS, boutons Chrono, palettes de changement de vitesse PDK en Dark Silver et quatre commutateurs pour les modes de conduite, le PTV+, le PASM et l’ESC/TC. Jante du volant (360 mm de diamètre) et marquage médian supérieur en Race-Tex noir et module d’airbag en cuir de couleur noire à finition lisse ; réglage manuel avant/arrière et en hauteur

Sièges baquets intégraux légers en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP) avec finition maillage carbone avec airbag thoracique intégré, réglage électrique de la hauteur et réglage manuel vers l’avant/arrière pour les côtés conducteur et passager. Sièges recouverts de cuir noir avec centre des sièges en Race-Tex noir partiellement perforé et avec dossier de couleur contrastante GT Silver. Appuis-têtes avec logo GT3 RS brodé en GT Silver. Remarque : les sièges enfants ne sont pas compatibles

Ceintures de sécurité automatiques à trois points à l’avant, avec boucles montées sur le siège, prétensionneurs et limiteurs de force

Compte-tours avec affichage numérique du rapport sélectionné et de la vitesse du véhicule, affichage distinctif et logo GT3 RS

Climatisation automatique bizone avec réglage séparé de la température pour le conducteur et le passager avant, mode de recyclage automatique de l’air avec capteur de qualité de l’air

Le filtre à particules/pollen avec filtre à charbon actif piège les particules, le pollen et les odeurs et filtre en profondeur les poussières fines de l’air extérieur

Combiné d’instruments avec compte-tours central et deux écrans TFT de 7 pouces avec Track-Screen

Airbags frontaux full size pour le conducteur et le passager avant

Porsche Side Impact Protection (POSIP), qui comprend des éléments de protection contre les chocs latéraux dans les portes et des airbags latéraux (airbags thoraciques intégrés dans le rembourrage latéral de chaque siège avant et airbags rideaux intégrés dans le toit pour le conducteur et le passager avant)

Habillage arrière léger, recouvert d’un tapis noir

Console centrale ascendante avec un compartiment de rangement ouvert et un compartiment fermé

Vitrage léger constitué d’un verre composite et d’un film acoustique, pour le pare-brise, les vitres des portes, les vitres de custode et la lunette arrière. Offre une meilleure acoustique intérieure en réduisant les bruits extérieurs tels que les bruits de roulement et de vent

Boîte à gants (verrouillable) et compartiments de rangement dans les portes

Vitres latérales avec revêtement hydrofuge

Deux porte-gobelets individuels (1x en insert dans la console centrale et 1x côté passager)

Lunette arrière chauffante

2 ports USB-C dans le couvercle du compartiment de rangement principal de la console centrale, prise (12 volts) dans l’espace pour les pieds du passager

Deux tapis de sol noirs avec logo PORSCHE brodé à l’avant

Ciel de toit et revêtement des montants A, B et C en Race-Tex

Baguettes décoratives du tableau de bord en Black avec incrustations décoratives en finition à maillage carbone (finition satinée) : baguettes décoratives du tableau de bord, des panneaux de porte et de la console centrale Protections des seuils de porte (gauche/droite) également en finition carbone (satinée)

Porsche Connect

Application Porsche Track Precision

Porsche Communication Management (PCM) avec navigation en ligne

My Porsche

Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)

Pack Sound Plus

DAB

Smartphone intégration