Porsche 911 Carrera S Cabriolet (992 I)

Moteur à six cylindres de type Boxer 3,0 litres bi-turbo, puissance maximale: 331 kW (450 cv), couple maximal: 530 Nm

Bloc moteur et culasses en aluminium

Refroidissement par eau avec gestion thermique

Quatre soupapes par cylindre

2 turbocompresseurs, 1 intercooler

Injection directe d’essence (DFI)

VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes

Pompe à huile à régulation électronique et lubrification à carter sec

Filtres à particules

Collecteur d'admission d'expansion

Système d'échappement avec deux doubles sorties d'échappement fixées au pare-choc (en acier inoxydable)

Porsche Doppelkupplung à 8 vitesses (PDK)

Gestion stationnaire avec fonction HOLD

Propulsion

Fonction start / stop automatique

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), y compris le blocage de différentiel arrière électronique avec répartition du couple entièrement variable

Suspension McPherson avec jambe de force et barre anti-roulis à l'avant

Suspension multibras avec barre anti-roulis à l'arrière

Direction assistée électromécanique à démultiplication variable

Porsche Stability Management (PSM) incl. ABS et fonctions de freinage avancées

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Jantes en alliage 8,5 J x 20 pouces Carrera S avec pneus 245/35 ZR 20 à l'avant

Jantes en alliage 11,5 J x 21 pouces Carrera S avec pneus 305/30 ZR 21 à l'arrière

Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)

Composé d'étanchéité pour pneu et compresseur d'air électrique

Étriers de frein fixes monoblocs en aluminium à six pistons à l'avant et à quatre pistons à l'arrière, disques autoventilés et ajourés

Disques de frein d'un diamètre de 350 mm à l'avant et de 350 mm à l'arrière

Etriers de frein rouges

Frein de stationnement à commande électrique

Frein électromécanique

Bouton SPORT pour activer les paramètres dynamiques du moteur et de la transmission

Entrées d'air latérales à l'avant avec volets refroidissement actifs et déflecteur d'air

Construction à conception allégée intelligente en aluminium et acier composite

Capote en toile entièrement automatique avec éléments en magnésium et lunette arrière fixe en verre, pouvant être actionnée jusqu'à environ 50 km/h ou via la clé de contact

Aileron arrière à déploiement automatique

Jupes latérales en noir

Coupe-vent intégral à commande électrique

Poignées de porte rétractable

Désignation du modèle à l’arrière en finition chromée hautement polie

Lettrage "PORSCHE" intégré à la bande de feu arrière

Calandre arrière avec lattes verticales en noir (brillant)

Phares LED incl. feux de jour LED à 4 points

Blocs optiques LED additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant incluant les feux de position ainsi que les clignotants

Bandeau de feux arrière, y compris feux de stationnement et phares arrière

Allumage automatique des phares, y compris l’éclairage «Welcome Home»

Feux arrière LED tridimensionnels et troisième feux stop intégré

Rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables électriquement et asphérique côté conducteur

Système de lave-glace avec racleurs aérodynamiques, 2 vitesses d'essuie-glace, jets d'essuie-glace et de lave-glace à balayage intermittent

Climatisation automatique bi- zone avec réglages de température distincts pour le conducteur et le passager avant, mode de recyclage automatique avec capteur de qualité de l'air

Vitres teintées en vert à isolation thermique

Lève-vitres électriques à commande ‘one touch’ et protection des joints de porte

Sièges Sport avec réglage électrique de l'inclinaison du dossier et de la hauteur du siège et réglage manuel de la position avant / arrière

Parties centrales, flancs et appuie-tête des sièges avant en cuir

Sièges arrière rabattables

Système eCall de l'UE

Airbags full-size (à deux phases) pour le conducteur et le passager avant

Porsche Side Impact Protection (POSIP), comprenant des éléments de protection contre les chocs latéraux dans les portes, un airbag thorax intégré dans le coussin latéral de chaque siège avant, un airbag de tête pour le conducteur et le passager avant dans chaque panneau de porte

Points de montage sur le siège passager et sièges arrière pour le système de montage de siège enfant ISOFIX

Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé à distance et système d'alarme à ultrasons

Arceaux de sécurité anti-retournement à déploiement automatique

Porsche WET Mode

Assistance Warn and Brake

Keyless Go

ParkAssist (avant et arrière) incl. caméra de recul

Régulateur de vitesse

Combiné d'instruments avec compte-tours central et deux écrans TFT de 7 pouces avec compte-tours analogique central, écran central de 10,9 pouces

Indicateur de vitesse dans le compte-tours

Volant Sport multifonctions

Cuir lisse sur le gainage du volant, les poignées de porte, les accoudoirs de porte et le couvercle du compartiment de rangement de la console centrale

Garniture intérieure en Diamar Darksilver

Ciel de capote en tissu noir

Seuils de porte avec désignation du modèle

2 ports USB dans la console centrale et une prise (12 volts) dans la cave de pied du passager

Tapis de sol

Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation en ligne

Porsche Connect Plus, incl. navigation en ligne, Apple CarPlay®, module téléphonique 4G / LTE et accès Internet sans fil, ainsi que Porsche Car Connect, y compris Carfinder, Remote Vehicle Status, Remote Services et système de suivi des véhicules Porsche (PVTS +), (abonnement requis)

Sound Package Plus, système de son analogique, 8 haut-parleurs, puissance totale de 150 watts avec amplificateur intégré et traitement du signal numérique

Compartiment à bagages à l'avant

Compartiment de rangement dans chaque portière

Crochets à vêtements sur les dossiers des sièges et sur les montants centraux

Un porte-gobelet individuel (côté passager) et un porte-gobelet individuel dans la console centrale

Couleurs extérieures standard: Blanc, Racing Yellow, Guards Red, Noir

Couleurs intérieures de série: Noir, Slate Grey

Couleur de la capote : Noir, Bleu, Rouge, Marron