Porsche 911 Carrera 4 Coupé (991 II)

Moteur 6 cylindres de type Boxer, 3.0l bi-turbo, avec une puissance maximale de 272kW (370 cv) et un couple maximum de 450Nm.

Réservoir d'essence de 68L

Bouton SPORT pour activer les réglages dynamiques du moteur, de la transmission (en comb. avec PDK) et du châssis

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau avec gestion thermique du moteur et de la boîte de vitesse

4 soupapes par cylindre

2 turbocompresseurs à géométrie variable et 2 échangeurs thermiques

VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes

Pompe à huile à régulation électronique et lubrification à carter sec

Injection directe d'essence (Direct Fuel Injection, DFI)

2 catalyseurs à 3 voies et système de diagnostic embarqué pour le contrôle des émissions à l'échappement

Système d'échappement à 2 voies avec deux simples pots d'échappement en acier inoxydable

Boîte de vitesse manuelle à 7 rapports

Transmission intégrale avec différentiel central multidisque électronique, Porsche Traction Management (PTM)

Fonction start/stop automatique (en comb. avec PDK: fonction roue libre)

Set de jantes "Carrera" 19" avec pneumatiques 235/40 ZR 19 à l'avant et 295/35 ZR 19 à l'arrière

Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)

Kit de réparation des pneus avec compresseur d'air électrique

Essieu avant avec jambes de force McPherson

Essieu arrière multibras avec barres anti-roulis et voies élargies de 44 mm

Direction assistée électromécanique à démultiplication variable.

Porsche Active Suspension Management (PASM) avec carrosserie surbaissée de 10 mm

Porsche Stability Management (PSM) incl. ABS et fonctions avancées de freinage

Étriers fixes monoblocs en aluminium à 4 pistons à l'avant et à l'arrière, disques ajourés et autoventilés d'un diamètre de 330 mm à l'avant et à l'arrière, étriers de frein noirs

Frein de parking électrique

Moteur arrière et configuration des sièges 2+2

Entrées d'air latérales du bouclier avant avec volets de refroidissement actifs et déflecteur d'air

Construction à conception allégée intelligente en aluminium et acier composite

Préparation pour système de transport sur toit

Jupes latérales en noir

Voies élargies de 44 mm à l'arrière

Aileron arrière à déploiement automatique

Signature 'PORSCHE' et désignation du modèle '911 Carrera 4' à l'arrière chromées, finition brillante

Porsche Communication Management (PCM) incluant le module navigation en ligne, préparation pour téléphone portable, interfaces audio et Commande Vocale (Voice Control)

Connect Plus incluant la Navigation Internet & Infotainment, Apple CarPlay®, module téléphone, Phone Box et Wi-Fi Hotspot, Porsche Car Connect incluant le Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus) (P7I0) (option obligatoire pour la Belgique)

Sound Package Plus avec 8 haut-parleurs et une puissance totale de 150W

Phares bi-xénon avec ajustement dynamique de la portée des phares avec feux de jour LED à 4 points et lave-phares

Blocs optiques LED additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et de position ainsi que les clignotants

Phares arrière LED à 3 dimensions et feux stop à 4 points

Bandeau de feux arrière incluant le troisième feux stop et les feux de recul

Allumage automatique des phares incl. fonction "Coming Home"

Éclairage à LED pour les liseuses, le contacteur, les miroirs de courtoisie, le coffre à bagage, caves de pied, boîte à gants et éclairage de courtoisie à la sortie

Rétroviseurs extérieurs chauffants et ajustables électriquement, asphérique du côté conducteur

Instruments de bord avec compte-tours en position centrale et écran couleur de 4,6"

Fonds des instruments et du compte-tours en noir

Affichage digital de la vitesse du véhicule, du rapport engagé et du compteur kilométrique général et du trajet

Airbags full-size pour le conducteur et le passager avant

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant: protection anti-encastrement latérale, airbags thorax intégrés dans le flanc de chaque siège avant, airbags de tête pour le conducteur et le passager avant intégrés dans chaque panneau de porte

Point d'ancrage ISOFIX et Top-Tether pour siège enfant dans les sièges arrière

Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d’'alarme et alarme volumétrique

Climatisation automatique bi-zone avec réglages séparés de la température pour le conducteur et le passager avant, mode recyclage automatique incluant un capteur de qualité d'air

Filtre à charbon actif retenant les particules et le pollen

Vitres teintées en vert thermo-isolées

Vitres électriques avec la fonction "one touch"

Lunette arrière chauffante

Sièges sport avec réglage électrique de l'inclinaison du dossier et de la hauteur du siège et réglage manuel de l'avancement du siège

Parties centrales des sièges avant en cuir, flancs des sièges et appuis-tête en cuir

Sièges arrière rabattables individuellement

Volant sport (375 mm de diamètre) avec réglage manuel de la hauteur et de la profondeur

Cuir lisse sur le gainage du volant, le levier de vitesse, les poignées de porte, les accoudoirs de porte et le couvercle du vide-poche de la console centrale

Ciel de toit et montants de lunette arrière en Alcantara

2 prises 12V dans la cave de pied passager et dans la boîte à gants

Marche-pieds avec désignation du modèle (Carrera 4)

Coffre à bagages à l'avant

Espace de rangement dans chaque portière

Crochet à vêtement à l'arrière des sièges et sur les montants centraux

Deux porte-gobelets individuels (côté passager et intégré à la console centrale)

Console centrale ascendante avec un vide-poche et un compartiment de rangement fermé